Posty napisane przez Siemi

jakby ktoś chciał mam do sprzedania sprężyny przód tył z moje go gwintu Bilstein. Tył można montować bez problemu bez regulacji u mnie tak było jeździło się ok

Koni robi springi -40 jeździłem na nich teraz śmiga Venomk z fabiaclub.pl
niższych sprężyn nie znajdziesz

[quote="łyha"] Czy takie zmiany mają jakikolwiek wpływ na pracę silnika?[/quote]
Same plusy generalnie w dolocie powinno być jak najczystsze powietrze wiec po co tam opary ?? fabryka nie może zrobić auta które wydziela opary oleju w atmosferę "ekologia"

[quote="łyha"] często stawiam samochód na kostce brukowej i parę osób mogło by zacząć się interesować kropelkami oleju.[/quote]
U mnie opary wydostają się po rozgrzaniu oleju raczej podczas jazdy.

[quote="łyha"] Istnieje możliwość gdzieś na dole założyć taki zbiorniczek [/quote]
Wszystko zależy od Twojej inwencji twórczej
[quote="łyha"] i co jakiś czas kontrolować stan nieproszonego oleju.[/quote]
Ja śmigam z tą rurką pod auto już około roku i oleju nie muszę dolewać. Zimą tez nie mam żadnych problemów.

Dodam ze u siebie przy wymianie rury dolotowej zaspawałem tą dziurę od odmy wiec teraz nie mam nawet jak podłączyć tej odmy do dolotu :evil:

W zeszłym roku rozkminiałem temat tych zbiorniczków. Kupiłem coś podobnego do tego z aukcji i efekt był taki ze była bardzo mała przepustowość. Opary wracały zamiast zostawać w zbiorniczku = auto kopciło jak ikarus.
Jest parę rozwiązań które można zastosować np.

OIL CATCH TANK zrobiony z filtra do wody "Castorama"
http://img26.imageshack.us/img26/4864/img0586a.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/7528/img0592l.jpg
Do odmy podpinamy szufla ogrodowego i wyprowadzamy pod auto. Najtańsze rozwiązanie lecz "nie ekologiczne " Mam tak od roku i jest git jedynie czasem z pod autka wylatuje dymek
http://img138.imageshack.us/img138/9760/dsc02013wv.jpg
http://img801.imageshack.us/img801/101/dsc02012r.jpg

[quote="xrolex23"]

Siemi, mówiąc "miałem taką samą" masz na myśli, że w oryginale, tak? [/quote]
Tak w oryginale

bardzo ładna fabka  miałem taką samą.......

hmmm ruda temat rzeka praktycznie w każdym aucie które użytkowane jest w naszym klimacie :rozpacz: 
u mnie jest tak :
1 - przednie błotniki na złączeniach przy progach ( temat opisywany na jakimś forum już ) przy zdjęciu nadkola wewnętrznego przedniego wszystko jest jasne.
2 - tylne błotniki na styku ze zderzakiem ( miałem 2 razy wjazd w du.. ) wiec może to nie ogól.
3 - tylna klapa do póki miałem oryginał rdzewiała delikatnie od samego dołu ( przy zderzaku)

Do listy mogę dodać ze rdzewieją elementy które dostały gdzieś tam ciosa ( gdzie jest ubytek lakieru np. krawędzie drzwi ) tu nie ma się co dziwić.
Patrząc w wstecz historii "nowej" skody ( pod żądzami VW ) Felicja miała bardzo duży problem z rudą szczególnie np. na tylnej klapie.
Generalnie uważam ze VW maja lepsze zabezpieczanie niż skoda. Lecz wiele marek jak np. o dziwo - mercedes - rdzewieją dużo szybciej niż nasze autka
Wiele zależy też od tego jak auto jest używane, Ile kilometrów stuka rocznie itd.
Generalnie ja rdzy na aucie się nie wstydzę bo fabiszon ma już swoje latka oraz liczbę kilometrów na liczniku w kraju gdzie 3/4 dni w roku jest zimnych/pochmurnych

PS.
idzie zima aaaaaaaaaaaaaaa :przestraszony:

Od razu można podłogę przeprać 
Polecam po odkręceniu śrub foteli zamienić je na ampule

Cysiu widziany może nie "on the road" ale w TVN TURBO w programie "wydaje Ci się ze umiesz jeździć"
pozdro

[quote="sid"]Trzeba kupić i ustawić się w kolejce po autograf ![/quote]
Bez przesady :wstyd: 
grunt ze auto cieszy oko i reprezentuje dumnie fabki. Nie jest kolejnym golfem czy passsatem

[quote="manii"]T mam nadz ze nie wykupiles calego nakładu...[/quote]
tylko 3/4

GT listopad 2011:
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/853/96479701.jpg/][img]http://img853.imageshack.us/img853/5562/96479701.jpg[/img][/url]

Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/714/89949362.jpg/][img]http://img714.imageshack.us/img714/5276/89949362.jpg[/img][/url]

Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/23/77ao.jpg/][img]http://img23.imageshack.us/img23/8489/77ao.jpg[/img][/url]

Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]

[quote="grzesio99"]WITAM

Panowie a co powiecie na temat tych chip box'ów z Allegro za ok 100-200 zł.
Moja Fabia to 1,4 TDI 70 KM - tak się nad tym zastanawiam czy jest sens się w to bawić??

Z góry dzięki za odpowiedź[/quote]

Odradzam !!!

[b]jablonix[/b] po programie nic nie pęka :super: 
ładna skodzianka podoba mi się nalepka na drzwiach i zderzak konkret rzadko są montowane do kombi

takiej jeszcze nie widziałem
http://www.youtube.com/watch?v=GtW9H7nSYCM&feature=related

wymienię się bez problemu lecz żeby dostać się do wahaczy trzeba odkręcić kupę gratów wiec podnośnik i trochę narzędzi to podstawa

gdyby coś mam do sprzedania powerflexy stabilizatora do TDI

[quote="tomkierz"]
myślisz, że różnica jest warta wydania tych kilkuset złotych?[/quote]Na swoim przykładzie stwierdzam ze warto ! Wymienisz raz i na zawsze będziesz miał sprawne gumy. Poza tym sporo usztywniają zawieszenie ( nie chodzi tu o twardość) jak często słyszę od tych którzy nie mieli z tym odczynienia. Autko jest bardziej spięte i lepiej reaguje na ruchy kierownicą. Przy sportowym (twardszym) zawieszeniu nadają wręcz większego komfortu niż na seryjnych gumach

[b]tomkierz[/b] ja śmigam na powerflex również z tyłu generalnie są sztywniejsze ja np tak czułem. Podobno nigdy się nie wystukaj nie parcieją itd Ja jeżdżę już chyba 4 rok i jest GIT

Z tego co mi wiadomo nie każdy moduł"doświetlania zakrętów" działa z każdym modułem w fabii. U mnie podobno nie

Siemi (@Siemi)

Informacje o Siemi

Posty napisane przez Siemi