Posty napisane przez Serwet

[b]kubex[/b], Jeżeli chodzi o sklepy z częściami do skody w Poznaniu to poniżej masz dwa linki:

http://www.skoda-sis.pl/<!-- m -->

http://www.skodasklep.com.pl/kontakt.htm

Oba sklepy są bardzo dobrze zaopatrzone, najlepiej zadzwoń i porównaj gdzie wychodzi korzystniej cenowo.

Co do świec to ja polecam świece NGK, sam mam 1.2 HTP (z LPG) i śmigam na NGK-ach kupionych zresztą w sklepie Skoda SIS, zero problemów jak dotychczas. W tym drugim sklepie nie mają NGK - sprzedają oryginalne Skody (czyt. BRISK).

[b]rufus[/b], niestety ale dzisiaj od razu po pracy wyjeżdżamy na weekend do rodziny do Trójmiasta, stąd tez moje pytanie o przyszły weekend.

[quote="rufus"]przeczyściłem przepustnicę i przeprowadziłem jej adaptację[/quote]

A nie chciałbyś w wolnej chwili (np. w przyszły weekend) wykonać taki zabieg w mojej Skodzince? W zamian oferuje wikt i trunek, no i oczywiście moją mniej lub bardziej pomocną dłoń. <!-- s:) -->

Witajcie,

dla osób z Poznania i okolic polecam szczególnie:

1. Elektryk - ma warsztat w Przeźmierowie, na ul. Ogrodowej, tel.: (61) 8141123 - cenowo jest dość przystępny, ale przede wszystkim bardzo dokładny i nie słyszałem jeszcze żeby czegoś nie potrafił naprawić. Jedyny problem, że ma non-stop pełno ludzi i czasami ciężko się umówić. Robiłem u niego w poprzednim samochodzie centralny zamek, bo wariował ostro, w nocy się otwierał i wył alarm - po wizycie u elektryka spokój, a niedawno w skodzie miałem problem, że po zamontowaniu niefabrycznego radia rozładowywał mi się akumulator i jak zwykle jedna krótka wizyta i po problemie.

2. AUTO-SERWIS SKODA S.C., ul. Rivoliego 14, Luboń - warsztat prowadzony przez dwóch mechaników skody (jeden z nich jeszcze w zeszłym roku był szefem warsztatu w jednym z serwisów w Poznaniu, drugi był mechanikiem w serwisie), namiary na nich dostałem od znajomego, który u jednego z tych mechaników serwisuje już od prawie 20 lat wszystkie swoje skody. Ostatnio robiłem u nich przegląd na 45 tys. i jestem bardzo zadowolony, robią wszystko przy kliencie, nawet proszą, żeby podejść, pokazują co jest ewentualnie do zrobienia i tłumaczą dlaczego, jak również wskazują, że coś będzie w niedalekiej przyszłości do wymiany ale na razie można jeździć. Innymi słowy nie ma zbędnego naciągania na wymiany i narażania klienta na zbędne koszty. Dla przykładu podam, że za przegląd biorą 140 zł (+ koszt filtra oleju i olej(pracują na olejach Shella - przy czym płaci się tylko za tyle oleju ile faktycznie wlali, jeżeli ktoś chce mieć w butelce trochę na zapas to też nie ma problemu).

U mnie serwis z olejem i filtrem wyszedł ok. 250 zł brutto. Dla porównania w jednym ASO w Poznaniu zaśpiewali mi 570 zł brutto, w drugim 600-650 zł.

Naprawdę rzetelny warsztat i śmiało mogę stwierdzić, że po dłuższych poszukiwaniach znalazłem warsztat w którym mogę spokojnie serwisować skodzinkę.

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 02-12-2011, 11:43[/i] ][/size]
P.S. Poniżej skan wizytówki do warsztatu.

[b]Satch[/b], I jak wyjaśniło się coś z samochodem? Mechaniory odkryli co to jest?

[b]Wojtas[/b], wszystko na to wskazuje, że ja też przybędę, ostatni weekend maja z tego co pamiętam odbywa się zlot?

[b]rufus[/b], to by była godna reprezentacja, tak chociaż z 10 Fabianek jakby z Poznania na zlot zjechało.

No ładnie, akurat jak ja już pojechałem <!-- s:P --> No ale jakby nie było frekwencja zwyżkowa, 6 fabianek dzisiaj się stawiło.

[b]piotrki[/b], Jeżeli nie jest dla ciebie za daleko to w Międzyrzeczu jest dobry warsztat: Auto Serve Guśniowski, ul. 30 stycznia 73, 66-300 Międzyrzecz. Mój teściu jest z Międzyrzecza i serwisuje tam swoją Fabię, ja u nich wymieniałem w poprzednim samochodzie (Ford Mondeo) pompę wody bo mi strzeliła tuż przed Międzyrzeczem i byłem zadowolony, szybko, sprawnie i solidnie.

[b]polkasa[/b], Ja kupowałem z allegro od użytkownika "PSL61CE" serdecznie polecam, napisz do niego może ma akurat, ja zapłaciłem z tego co pamiętam 125 zł.

Panowie mam pytanie, chce kupić drugi komplet felg stalowych, obecnie mam felgi 5Jx14 H2 ET35, i szukam trochę na allegro i znalazłem dużo felg ale 6Jx14 ET38 i moje pytanie czy na taką felgę będzie pasować letnia opona 165x70 R14 - czyli fabryczny zalecany rozmiar opony do Fabii? czy jednak lepiej szukać 5Jx14?

[b]MirekS[/b], to jest najlepsze rozwiązanie, od czasu do czasu przepalić silniczek na benzynie, a nie ciągle na LPG, ja ogólnie staram się raz w tygodniu jeździć do pracy na benzynce, no i wiadomo od czasu do czasu jakaś dłuższa trasa na benzynie.

[b]rufus[/b], No to jestem ciekaw czy problemy Fabii ustąpią po tej trasie, oby tak.

[b]nicram[/b], Fabia jest przełom 2004/2005 tzn. w dowodzie rok produkcji 2004, pierwsza rejestracji 2005, także już parę lat ma. Mój dylemat czy dalej serwisować czy nie wynika tylko z faktu, iż samochód od nowości był serwisowany (poprzednim użytkownikiem była mama), ostatni serwis początek marca tego roku przy 35.000 km. W zasadzie w mojej ocenie w samochodzie nie trzeba na razie nic robić, oczywiście poza zbliżającą się wymianą oleju i filtra oleju.

[b]anubis[/b], No właśnie filtr powietrza i przeciwpyłkowy wymieniałem samemu jakieś 2 tygodnie temu. Dzięki za podpowiedź z paskiem alternatora muszę mu się bliżej przyjrzeć.

[b]Wojtas[/b], No ja też tylko i wyłącznie Pb 98 zalewam, a co do tego dodatku to dopiero ostatnio odkryłem, ale chyba zacznę stosować tak jak [b]anubis[/b], napisał, czyli do każdego pełnego baku, w sumie bez promocji kosztuje on jakieś 15-20 zł więc też tragedii nie ma, a jak widać pomaga.

[b]rufus[/b], koniecznie spróbuj, tyle tylko, że czytałem, że najlepszy efekt jest jak się przejedzie jakiś dłuższy dystans na benzynce, ale w sumie jak będziesz się wybierał następnym razem w dalszą trasę to benzynka do pełna STP do tego i jazda, na pewno nie zaszkodzi.

Chłopaki tak czytam wasze wypowiedzi odnośnie serwisu i się zastanawiam czy jechać do ASO na przegląd czy nie, następny przegląd mam przy 50 tys., czyli za trochę ponad 1 tys. km. Możecie mi podać jaki będzie średni koszt przeglądu przy tym przebiegu, tak abym miał porównanie. Osobiście skłaniam się do zrobienia przeglądu w Poznaniu, ewentualnie w Grudziądzu, u rodziców, gdzie zresztą samochód był serwisowany od początku, a ze względu na to, że jest to 3 samochód kupiony u nich w serwisie ojciec ma spore zniżki.

[b]Wojtas[/b], spalanie masz naprawdę bardzo dobre.

A tak trochę z innej bajki, zapodałem ostatnio do mojej Skuderii preparat STP do silników benzynowych zasilanych LPG (był w promocji w Selgros'ie za niecałe 10 zł) trochę najpierw poczytałem i wszyscy twierdzili, że nie zaszkodzi a może pomóc i jadąc do rodziców przegoniłem Fabkę na benzynie, ok. 200 km z czego odcinek Toruń - Nowe Marzy autostradą i powiem szczerze, że jestem bardzo mile zaskoczony, wyczuwalnej poprawie uległa elastyczność silnika, szybciej się wkręca na obroty, poza tym poprawiła się ogólna kultura pracy silnika (wiadomo 1.2 zawsze będzie trząsł).
Także jakby się ktoś zastanawiał nad wlaniem takiego preparatu to mogę tylko polecić.

and62 ja mam u siebie założoną taką instalkę:

AC STAG 300 Plus
Tomasetto AT09 Alaska
Hana H2000 C + Czaja FL01P
Tomasetto AT02
Bormech 600x200 44 l
węże Parker
rury PCV Faro

Dużo czytałem i długo szukałem optymalnej instalacji, no i padło na taki zestaw. Mam przejechane na tej instalacji od 02.06.2011 r. do dzisiaj ponad 6 tys. i na razie nic się nie dzieje, wszystko ok. Po 1.000 km byłem na pierwszym przeglądzie, delikatne korekty ustawień i nic tylko jeździć.

Przede wszystkim poszukaj dobrego i solidnego instalatora, bo to połowa sukcesu.

Jeżeli nie jest dla ciebie problemem przyjazd do Poznania to polecam ci serdecznie mojego gazownika - firma PITEC, wpisz w google i ci wyskoczy. Jeżeli jesteś zainteresowany instalacją na Stagu to polecam ci zadzwonić do Pana Piotra - właściciel i porozmawiać z nim, na pewno doradzi ci optymalny zestaw, jak również odpowie na wszelkie pytania.
Sam miałem podobny problem przy wyborze instalacji i po rozmowie z Panem Piotrem zdecydowałem się na Staga i odpukać w niemalowane ale na razi nie żałuje.

Witaj serdecznie na forum. Koniecznie wbijaj na spota <!-- s:) --> U Szczypiora masz na czerwono kolejny termin i miejsce.

[b]skodzian[/b], Moja Fabia w trasie przy rozsądnej jeździe (100-110 km/h) pali ok. 7,5 - 8 l/100km, po mieście sprawa wygląda już mniej różowo i wychodzi 11-12 l/100 km. Instalacje mam Staga 300+ na wtryskiwaczach Hana - na forum założyłem kiedyś wątek dot. instalacji w silniczku 1.2 HTP i tam masz całą specyfikację.

Mam zrobione na instalacji już/dopiero ok. 4 tys. (montaż 02.06.2011) i jak na razie, byłem tylko raz u gazownika, żeby podniósł mi temp. przechodzenia na gaz z 30 na 40 stopni, gdyż przy 30 stopniach od czasu do czasu lubiła sobie zgasnąć na wolnych obrotach bezpośrednio po przejściu na gaz, po korekcie temp. i sprawdzeniu ustawień problem ustał i wszystko śmiga jak należy.