Posty napisane przez SEPARATOR

Witam

Niestety po kilku latach ekspluatacji moja fabia totalnie odmówiła poszłuszeństwa.W zeszłym tygodniu podczas powrotu z pracy silnik zaczął dziwnie pracować, prawdopodobnie tylko na trzech cylindrach, na gazie i benzynie było to samo. Jakoś dojechalem do domu. Po poczytaniu w internecie doszedłem do wniosku ,że padł moduł zapłonowy. wymieniłem go razem ze świecami. po wymianie samochód zapalił i wszystko było ok. chciałem troszkę pojeżdzić i podładować akumulator bo się trochę wyczerpał. No i tu przyszło najgorsze . fabia nagle zgasła i nie chciała się uruchomić , nawet po podłączeniu przez kable. Silnik kręci mormalnie tylko nie chce zapalić. żadna kontrolka o uszkodzeniu się nie zapaliła ani razu. Akumulator się wyczerpał i teraz go ładuję.

Co to może być , bo nawet nie wiem do kogo mam go zaprowadzić. Czy może ktoś w wawie ma kabel ,żeby odczytać błędy, i wtedy postanowić gdzie go zaprowadzić. Nie mam chęci aby cholować samochód po całej warszawie.

Strasznie zmartwiony

Jak wykręce to zrobie fotkę. być może zależy to od rocznika. albo nie wiem od czego.

Wiem czym to grozi. Jak sie grzebie przy poduszce to trzeba odłączyć akumulator i troszke poczekać. Jak mi w warsztacie zdejmował poduche to zajeło mu to 5 sek. Ale juz tam nie pojadę bo badziewny warsztat, byłem tylko raz i mi wystarczy.

Poza tym jeżeli juz bym grzebał w poduszce to napewno nie na wprost niej tylko z boku.

Pozdrawiam

Napewno mam torx, bo juz to kiedyś robiłem. Zreszta jak kiedyś zdałem podobne pytanie to napisałeś dokładnie to samo .

Pozdrawiam

Ponowię ten temat, bo odpowiedzi nie znalazłem. z tego co wiem to od góry wkłada się śrubokręt i coś robi, nie chcę nic popsuć i odpalić poduszki. Nie iwm czy się coć odblokowuje czy poprostu podważa całą poduszkę.

Pozdrawiam

Witam

Potrzebuję wymienić klocki i tarcze i w tym celu musze kupić klucz do odkręcenia zacisków.
Z tego co pamiętam jest tam śruba torx ale ni cholery nie pamiętam rozmiaru.Szykałem na forum ale nie znalazłem, pamiętam że gdzieś to było. Wydaje mi się że jest to torx 40 ale mie dam głowy.

Pozdrawiam

Witam

Potrzebny mi szybko serwis w Warszawie który wymieni mi rozrząd i pompę wody i nie skasuje za dużo. nie koniecznie musi być top ASO
niestety sypneło mi się.

Pozdrawiam

Dzęki za podpowiedzi

Po przeczytaniu innego postu sądzę że to termostat.

Czujnik wykluczam bo nawiew dmuchał bardzo słabo i gaz sie nie włączył , u mnie włacza sie przy 60 stopniach

Dziś wymontuje termostat i zobacze czy jest otwarty i w razie czego wymienie.

Pozdrawiam

Witam

Wydaje mi się że mam uszkodzona pompę wody

Wyjechałem sobie normalnie z pracy i wszytko było niby ok.Po jakis 12 kilometrach stwierziłem że temperatura nie rośnie i że samochód nadal jedzie na benzynie a powinien
juz dawno przełączyć się na gaz.nie zapalały sie żadne lampki dosłownie nic tylko wskażnik na min.Zatrzymałem się i odkręciłem korek w zbiorniczku, po uruchomieniu temp skoczyła ale po chwili było minimum.Po ponownym uruchomieniu temperatura skoczyła do normalnego poziomu. Nie była jednak stałe tylko mocno skakała, w zależności czy stałem czy jechałem.dodam jeszcze ze nigdy tak z falowaniem temperatury nie miałem.Po przyjżeniu się paskowi klinowemu stwierdziłem że chyba się nadtopił albo jest czymś zabrudzony.Zastanawiam sie jeszcze czy to nie wyciek oleju i pasek się ślizga.

Proszę o pomoc

Pozdrawiam

Boossu ma rację tak się powinno robić
Ja od początku leję 5W50 mobil1, mam przejechane 75 tyś i nie ma problemów.
Jeżeli miałeś lany 0W40 to lepiej lać taki sam jak był i nie oszczędzać.Jak chcesz zniszczyć silnik i nie jeżdzić długo to rób co chcesz i lej co chcesz, nie bez powodu producent dobiera taki olej a nie inny.

Pozdrawiam

Bardzo dziwne objawy.Kiedyś słyszałem że te silniki ciężkio pracuja na gazie, nie wiem tylko czym jest to spowodowane, może dziwna jest jego konstrukcja.Jeżeli twoje problemy pojawiły się po załozeniu gazu to proponuję wyłaczyć instalacje z użytku.Być może problemem jest emulator wtryskiwaczy.Wydaje mi się że w tych instalacjach sygnał do wtryskiwaczy benzyny przechodzi przez jednostkę sterującą i to ona decyduje o ich uruchomieniu.możesz sprawdzić czy jest iskra na świecach.ewentualnie należy sprawdzić same wtryskiwacze benzyny, czy nie są uszkodzone.A tak naprawdę należało dy sprawdzić cały układ paliwowy i elektryczny

Pozdrawiam

Witam serdecznie

Mam chyba taki sam problem co Ty.objawy ma identyczne Jak jeszcze miałem gwatrancję to 3 razy byłem w serwisie i za każdym razem mówili że jest ok, coś tam grzebali i się dziwili jak to skoda zamontowała bo chyba wcześniej czegoś takiego nie widzieli.Takie buczenie pojawiło się praktycznie od początku.Fabka ma już 4 lata i wszystko działa. Jakieś 2 lata temu byłem w serwisie tylko od klimy i sprawdzili cały układ, rolki, pasek sprężarke , czynnik roboczy, itd.Wszystko było jak najbardziej w porzadku. W tym roku wymienię chyba olej i gaz w instalacji. Wydaje mi sie że nie masz sie o co martwić, to poprostu tak działa.

Pozdrawiam jakby co to pisz

Witam

W miniony piątek pojechalem do warsztatu i wymieniłem silent blocki ponieważ okazało sie ze sa uszkodzone.Podobno normalna rzecz po 60-70 tyś.Teraz jeżdzi się znacznie lepiej.Wczesniej wymieniłem gumy stabilizatora na mniejsze i posypałem je talkiem, nic to nie dało bo i tak sie przesuwa i w warsztacie powiedzieli ze trzeba go wymienić na ten nowego typu, wiec chyba to zrobie. zobacze jeszcze jak się bedzie jeżdzić i wtedy zadecyduje.

Pozdrawiam

Witam

Dziś sprawdziłem co się dzieje w tym zawiwszeniu.Stwierdziłem że stabilizator uderza o blachy nadkola, spowodowane jest to tyn ze presunoł się maksymalnie w lewa strone, zauwazyłem taż że guma która wymieniałem miesiąc temu jest wybita.Być moze moim błędem było kupienie gum na wymiar, powinienem kupić mniejsze. Być moze stabilizator jest krzywy sam tego nie stwierdze nie wyjmujac go, a wątpię aby w zwykłym warszatracie też to potrafili zrobić (z tych co znam).być moze uda mi się go sprowadzić taniej ze słowacji
Narazie szukam dobredo warsztatu w warszawie gdzie mi sprawdzą parę rzeczy i powiedzą co wymienić.

Pozdrawiam

Witam

Mam podobny problem jak powyżej wspomniany, z tym że u mnie EPC raz się świeci a raz nie, dopiero wczoraj mi się to zrobiło.Nie jestem pewien czy jest to uszkodzenie czujnika czy może coś gorszego? Napewno muszę to sprawdzić na kompie ale nie w ASO. Znacie może jakiś dobry warsztat w warszawie z pełną obsługą (komputer, itd) .

Pozdrawiam

To że nie posypałem talkiem to prawda, pomysł dobry.

Poskładane mam dobrze, krzywy nie jest bo go sprawdzałem.Poza tym stabilizator nie moze się przesuwać.W najnowszej wersji stabilizatora nie ma tulejek tylko ograniczniki przesunięcia, widziałem zdjęcia w internecie .

Czy ty masz mnie za idiote, jak mogę założyć większe gumy, skoro chyb sam napisałeś ze trzeba kupić na wymiar stab. .Nie jestem taki głupi zeby załżyć takie gum aby stab w nich latał.Poza tym rozmiarów gum jest 7 !!!!!!!.

Teraz pozostake mi jedynie chyba wymiana stabilizatora

Pozdrawiam

Witam

Wracam do tego tematu, ponieważ mam spory problem. Jak zwykle w tym samochodzie zaczeło z przodu coś stukać, jakiś czas wcześniej wymieniałem łaczniki stabilizatora,pomyślałem że się juz zniszczyły, po zdjęciu okazało się że sa dobre.
A to co tak waliło to zniszczona tulejka na stabilizatorze i wybita guma.Poszedłem więc za radą z forum, kupiłem gumy i założyłem, zaczeło strasznie wszystko skrzypieć, ale nie stukało. Po miesiącu zaczyna strasznie walić, po obejżeniu stwierdzam że stabilizator się przesunoł i stuka o blachy i osłone silika, co widać bo jest zniszczona.Stwierdzam że pomysł z wymianą na gumy jest do luftu.Te plastikowe tulejki maja taka konstrukcję aby się stab. nie przesuwał. Jeżeli ktoś ma lepsze pomysły to proszę napisać.

Pozdrawiam

Dzieki serdeczne za pomoc.

No wiec tak

Naprawienie silniczka nic nie dało, znowu zaczyna się psuć, muszę więc koniecznie kupić nowy. Miałem jeszcze jeden pomysł.Po zaglądnieciu do Katalogu elektronicznego okazało się że można użyć silniczka od obiegu zamkniętego,więc wziołem się ochoczo do roboty i rezebrałem znowu deskę, niestety okazało się że siniczki są takie same ale mają rużne zębatk. Nie ma wiec innego wyjścia. Tak z ciekawości pytałem się w serwisie ile kosztuje powiedzieli że 440 zł. :shock: :shock: :shock:

Kaszanka co !!!!!

Pozdrawiam

Witam Wszystkich

Mam taka sprawę czy ktoś wie gdzie w skrzyni biegów do silnika 1.4 jest usytułowany korek wlewu oleju, potrzebuję sprawdzić jego poziom, bo skrzynia się troszkę "spociła" a nie mam ochoty kupować nowej.

Pozdrawiam