Posty napisane przez Patryk91

[b]anubis[/b], dzięki wielkie za pomoc jak widać w ogóle źle sie za to chciałem zabrać trochę przy tym pracy jest i miejmy nadzieje że mi sie to uda zrobić <!-- s:) -->
Pozdrawiam Forum bo na prawdę jest pomocne

[b]MAREK FABIA[/b] , [b]koleś[/b] dzięki za zdjęcia , dzisiaj będe z tym walczył <!-- s:) -->

[b]ciesiol[/b] jeśli dobrze myśle to chodzi Ci o to prawda?
[img]http://forum.skodahome.cz/uploads/post-10-1164478885.jpg[/img]
tylko teraz moje pytanie gdzie to znaleść? Ma to coś wspólnego ze skrzynka z bezpiecznikami czy w ogóle źle myśle ? Jestem póki co zielony w temacie więc dziekuje za wszystkie odpowiedzi

[quote="Ciacho"]jeśli to wersja basic/classic bez fabrycznego centralnego zamka, to ma tylko tą wajchę i nic więcej[/quote]
Na bocznych drzwiach mam napisane fresh+, jednak chyba sie z Toba zgadzam i podejrzewam że nie miałem fabrycznego centralnego po bo pierwsze mam karteczke firmy która zakładała alarm ale poza tym ten pilocik nie jest w kluczyku tylko taki osoby i beż zadnego loga skody ani nic, więc po prostu podejrzewam że jest niefabryczny <!-- s:) --> dziekuję za pomoc
[quote="MAREK FABIA"]możesz wypiąć BRĄZOWE kostki znajdujące się w przednich i jak masz to w tylnich słupkach i zobaczyć jak zachowuje się oświetlenie po wyjęciu kostek.[/quote]
a mogłbyś mi bardziej sprecyzować gdzie sa te kostki, jak wygladają itp? a jakbyś miał jakieś zdjęcie to już w ogóle super

dodam jeszcze że przy włączaniu kierunkowskazów również nie mam dźwieku, czyli mam rozumieć że to będzie ten buzzer w liczniku tak ?
Wieć prosiłbym teraz kogoś o wypowiedź jak to zrobić <!-- s:) -->
Pozdrawiam

Czyli mam rozumieć że muszę rozebrać licznik tak ? A jakieś pomysły jak to zrobić ? Zdjęcia, opisy i pomoce naukowe ? <!-- s:D -->
Z góry dzięki

A więc mam następujący problem, tzn gdy mam zapalone światła i wychodzę z samochodu to brak dźwieku przypominającego o zgaszeniu świateł (prosta funkcja aczkolwiek jaka przydatna)
Ktoś mi zaraz powie że może być mikrostyk walnięty no ok, tylko że zrobiłem prosty test i na podsufitce gdy włacze światełko w lewo to świeci non stop(ok tak ma działać) ale gdy tam w prawą strone to rownież non stop świeci (a powinno tylko przy otwartych drzwiach).
Także wychodziło by na to że któreś z drzwi miałbym jakby non stop otwarte.
Jakieś propozycje jak sie za to zabrać? Jak to sprawdzić itp?
Ps. Takie krótkie proste pytanie, czy fabia hatchback ma jakieś otwieranie tylnej klapy oprócz pociągnięcia tej wajchy na dole przy drzwiach kierowcy ? :zawstydzony: <!-- s:zawstydzony: -->

[b]anubis[/b], chyba tak jak piszesz będe musiał rozbierać drzwi, wczoraj jeszcze troche popsikałem tym WD-40 ale żadnych efektów. Chyba zostaje mi rozbiórka, to chociaż mam jedna prośbe do Was, możecie mi podać jak najwięcej linków do sprawnej i bezproblemowego czyszczenia tego zamka? Jak to rozebrać itp?
Póki co znalazłem to
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=255090<!-- m -->
i film
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=3058

No więc jestem po weekendzie i tak jak mówiłem w pierwszej kolejności zabrałem sie za zamki, jednak bez efektu <!-- s:( --> Napsikałem tam tyle WD-40 że aż mi z zamka sie wylewało jednak bezskutecznie, zamki nawet trochę się nie ruszyły, wszystko tak jak było czyli z lewych drzwi kluczyk wchodzi prawie cały a z prawych drzwi kluczyk wchodzi tak do połowy. Co prawda z prawych drzwi jak wypływał ten płyn to razem z nim wypłynął jakiś biały osad jednak to nic nie zmieniło.
A więc macie jeszcze jakieś specyfiki do przetestowania ? Albo może od razu mi napiszcie jak będzie wyglądała sprawa z ta wymiana zamków, może ktoś jeszcze to robił i jakie są tego koszta ?
Pozdrawiam

Dzięki Wielkie za wszystkie odpowiedzi, właśnie pobieram film i zaczynam naukę ,a że weekend się zbliża to zacznę walczyć z WD-40 <!-- s:) -->
[b]wolfmk[/b] no przyznaje się że nie czytałem regulaminu :zawstydzony: ale już się biorę za studiowanie regulaminu i więcej błędów nie będzie
[b]anubis[/b] czyli za jedną wkładkę płaciłeś 90 zl i ona pasowała do obecnego kluczyka tak? I rozumiem że montaż we własnym zakresie zrobiłeś ? Czas oczekiwania akurat mi nie przeszkadza, nie jest to nagła naprawa gdyby przyszło do kosztów

Powiem tak, Ona mi z góry zapowiedziała o tym defekcie, no a że cena była atrakcyjna to nie rezygnowałem z powodu takiej wady, zawsze w końcu jest ten centralny. Więc tak jak piszecie będę sobie musiał kupić WD-40 i przetestować. Jeszcze dzisiaj byłem sprawdzić , zabrałem ze sobą obydwa kluczyki i od strony kierowcy kluczyk wchodzi tak w 90% a od strony pasażera tak w 70% (na obydwóch kluczykach taka sama sytuacja).
W sumie to podejrzewam też że po prostu ktoś kiedyś się włamywał do auta i po prostu zamki były do wymiany. Orientuje się ktoś jaka by była cena dorobienie zamków do tego samego kluczyka którym odpalam samochód ewentualnie wymiany dwóch zamków + osobnego kluczyka ?

[quote]nic nie piszą czy jak podłącze się przez USB do komputera to też ją naładuję. A nie chcę sobie rozwalić akumulatorka tak odrazu[/quote]
Ja powiem tak urządzenia takie jak Nawigacje czy telefonu podłączane kablem USB mogą przez niego być również ładowane ale nie muszą.
Akurat czytałem trochę na ten temat i ładowanie USB jest o wiele wolniejsze, bardziej "doładujemy" nasze urządzenie niż naładujemy ponieważ jest o wiele mniejsze
napięcie.
Czy to szkodzi baterii?
Niektóre osoby twierdza że baterie posiadają efekt pamięciowy (czyli długa żywotność osiągamy ładując telefon przy bardzo słabej baterii i ładować na max, żadnego
"krótkiego podładowania" ). Moje zdanie jest takie że owszem baterie posiadają efekt pamięciowy ale te stare jak np NiMH, nowszego typu jak LI-Jon czy Li-Polymer ta wada
jest już zlikwidowana. (w końcu gdyby to szkodziło baterii to producent nie wprowadził by opcji ładowania przez USB)
Sie rozpisałem ale to tak na dopełnienie tematu <!-- s:) -->

Od wczoraj jestem właścicielem Skody Fabii następujący problem, kluczyk (jeden jak i drugi) nie chce wejść do drzwi, coś jakby nie pasował, uprzejma Pani która sprzedawała mi ten samochód powiedziała że tak się stało przez to że otwieranie z kluczyka nie było w ogóle używane i mogło się tam w środku coś z tym zamkiem stać.
Jako że z reguły lubie mieć wszystko działające chciałbym zrobić i to <!-- s:) -->

I tutaj pytanie do Was czy faktycznie mogła taka sytuacja zaistnieć ?
Jak naprawić ten defekt + ewentualne koszty takiej pracy?
Za wszelkie odpowiedzi dziękuje

[color=#CC0000]czytamy regulamin i stosujemy się do niego ... prefix
kapi[/color]

Fabia 1.4 MPI 2002 rok
113 tys z tego jakieś 60 tys na LPG
(tak wyczytałem z książki serwisowej więc raczej nie cofany) <!-- s:) -->