Posty napisane przez mstepie

Do tego montu nie mam problemów.
Pytanie jak ściągnąć stary mieszek z samej gałki. Jest dociśnięty od dołu do gałki kawałkiem plastiku.

Witam,

Potrzebuję informacji czy i jak można zdjąć plastik pod gałką zmiany biegów, żeby zdjąć mieszek. Można go potraktować na "siłę" srubokrętem?

Jaką polecacie pompę wodną do Fabii z silnikiem 1,4 MPI?

Widać wyciek płynu na silniku od strony paska do alternatora. Mechanik twierdzi, że padła pompa wodna ...

Jakie tarcze i klocki na przód będą najlepsze do jazdy po mieście?

Witam,

Ja mam chyba też podobny problem. Rano po odpaleniu samochodu, zwolnieniu ręcznego przy początku cofania jest taki dziwny objaw. Przy rozpoczęciu cofania czasami czuć opór, tak jak by coś blokowało tylne koła. To trwa przez chwilę. Po dodaniu gazu słychać lekki chałas i opór ustępuje. Czuć też lekki wstrząs. Czy to też można podciągnąć pod ww. przyczyny?

[quote="koleś"][quote="mstepie"]czy ktoś nie ma przypadkiem zdjęcia, schematu silnika 1,4 MPI z zaznaczonym miejscem, gdzie jest wejście osłonki bagnetu do silnika?[/quote]
Mam coś takiego:
Wymontowanie i zamontowanie rurki prowadzącej miarki oleju
– Odkręcić nakrętkę -1- przy kolektorze wylotowym i rurkę prowadzącą -2- wyjąć do góry.
– Podczas montażu wymienić pierścień uszczelniający -3-.
– Nowe nakrętki samozabezpieczające -1- dokręcić momentem 20 Nm.

[url=http://w847.wrzuta.pl/obraz/8JnCzIfahRz/rurka_bagnetu][url=http://c2.wrzuta.pl/wm18061/3ab26ecb0024c7eb4e1b7570/rurka_bagnetu]Obrazek[/url][/url][/quote]

Czy do miejsca w którym osłonka jest montowana do korpusu silnika jest dostęp od góry, a czy potrzebny jest podnośnik, kanał, itp.?

Pewnie znowu dostanę ostrzeżenie, ale mam pytanie czy ktoś nie ma przypadkiem zdjęcia, schematu silnika 1,4 MPI z zaznaczonym miejscem, gdzie jest wejście osłonki bagnetu do silnika? Czy jest tam dojście od góry czy trzeba na kanał?
Tak zdejmowałem osłonę silnika, że albo wyciągnąłem, albo urwałem tę nieszczęsną osłonkę :mur: <!-- s:mur: -->

Witam,

Chciałbym odświeżyć temat. Mam podobny problem. W serwisie powiedzieli, że jest przetarty wąż łączący przepustnicę z zaworem.
Czy ktoś mógłby może mamieścić zdjęcie jak taki wąż wygląda?
Pytanie drugie czy są jakieś zamienniki bo w serwisie powiedzieli ok. 300 PLN za wąż nie mówiąc już o wymianie.

To to wiem.
Chodzi o to gdzie szukać tego przewodu i jak wygląda.

Witam,

Byłem dzisiaj w warsztacie i powiedzieli, że mam przetarty przewód recyrkulacji spalin.
Czy ktoś wie co takiego jest?

Dodam jeszcze, że powiedzili, że część kosztuje jakieś 200 PLN.
Zapytałem również w sklepie i powiedzieli, że kosztuje 10 PLN/metr. <!-- s:) -->

:orany:

Tylko jak otworzyć bagażnik?

Mam problem z otwieraniem bagażnika.
Najpierw co jakiś czas otwierał się z wewnątrz na raty, tzn. po pociągnięciu dźwigni należało poruszyć klapą i jeszcze raz pociągnąć za dźwignie.
W tym tygodniu padł na dobre. Pociągnięcie za dźwignię nic nie daje.
Przy pociągnięciu nie czuć wogóle żadnego oporu.
Czy ktoś może wie co może być przyczyną i jak coś takiego usunąć.

Wielkie dzięki

[quote="rj193"]jazda na wysokich obrotach naprawde skraca zywotnosc silnika? chce jak najbardziej oszczedzac silnik[/quote]
Jakie są najbardziej korzystne obroty dla silnika 1,4?

A możę DAYTON D110?

Jakie letnie opony polecacie do Fabii? Chodzi mi o producenta. Jeździł ktoś może na Barumach lub Dębicy. W sklepie mi powiedzieli, że Dębica jest najgorszą marką opon.

Dzięki za informacje. Chyba jednak pojadę do serwisu.

Jak bardzo skomplikowana jest wymiana osłon gumowych (odbojników ?) na amortyztorach tylnych? Czy można to wykonać we własnym zakresie?

Dzięki za odpowiedź,
Na jakich obrotach silnika najlepiej na 1 jechać w korku, żeby nie zarzynać silnika?

Witam,
Chciałbym odświeżyć stary temat.
Jakie są najbardziej optymalne obroty silnika?
Fabia 1,4 z 2001