Posty napisane przez mariuszd12

Jeżeli już będziesz kupował pierścienie, to polecam tego gościa http://www.allegro.pl/item174179021_pierscienie_centrujace_dystansowe_wysylka_grati.html<!-- m -->
Ja właśnie kupiłem u niego pierścienie z aluminium, takie jak na zdjęciu, 10zł szt. wysyłka gratis. Gościu jest komunikatywny i wie o co chodzi. Można zadzwonić i się zapytać.

Ja mam Fabkę z 2002r i narazie tyż nic nie widać. Sprawdzałem raz na jesieni i teraz na wiosnę. Żadnej wody nie widać.
Pozdrawiam Mariusz

[quote="miecnie"]skodaczesci.pl 10 złociszów[/quote]

Sama zaślepka kosztuje tyle w serwisie.

[quote="jack 07"]Masz instalke gazową - sprawdz na trójnikach czy nie ma wycieków ja tez tak miałem trójniki plastikowe i właśnie tam pocil mi sie płyn zmieniłem trojnik na metalowy 3 zł szt nowy przewód nowe opaski i problem ustał całkowity koszt ok 30 zl.Najpierw bym to sprawdzil a potem bral sie za uszczelke pod glowicą jesli brak innych objawów pozdrawiam[/quote]

Witam ja też miałem problem z ubywającym płynem przez trójnik do instalacji gazowej, ale kolega napisał, że nie ma żadnych plam ani wycieków pod samochodem. W dodatku nie wiadomo czy ma instalację gazową. Mimo to zgadzam się z tobą jack 07, wymiana węża pomogła i u mnie. Ja osobiście obstawiał bym uszczelkę pod głowicą, a to że nie przybywa stanu oleju, i płyn jest nie zanieczyszczony i nie ma w nim kompresji o niczym nie świadczy. Płyn może iść w wydech, zależy gdzie walnie uszczelka.
Pozdrawiam Mariusz

Pompka znajduję się przy zbiorniczku spryskiwacza przy samym zderzaku od strony akumulatora, żeby się tam dostać trzeba zdjąć nadkole od strony kierowcy. Przynajmniej ja tak robiłem.
Pozdrawiam mariusz.

Ja jak kupiłem fabkę nie miałem ani zaślepki ani dyszy do spryskiwacza, dokładnie była tylko ułamana. Za całość zaślepka + dysza coś ok. 40zł w salonie i dodatkowo kombinowanie jak wyjąć ułamaną końcówkę spryskiwacza.

Ja fabkę 2002r. mam od września, akumulator zaliczył raz zwałkę :dobani: <!-- s:dobani: --> po godzinie grania, wzmacinacz + skrzynka. Poza tym na razie oki.

Waku, a w jakim to aucie? , bo chyba nie w fabce :?: <!-- s:?: -->
Pozdrawiam mariusz

Dzięki chłopaki, tak jak przypuszczaliście spadła końcówka pod komputerem. Jakoś udało mi się to założyć, wystarczyło zdjąć osłonę filtra powietrza i komputer.
Dzięki za pomoc <!-- s -->

Mikula masz u mnie big :piwo: :piwo: , oczywiście jak kiedyś się spotkamy, chyba że mam ci wysłać pocztą <!-- s --> . Twoja diagnoza okazała się prawidłowa wystarczyło zamienić piny, ja miałem jeszcze łatwiej, bo nie musiałem rozbierać kostki w samochodzie. W kostce
w mojm JVC są rozłączane przewody +12 i podtrzymanie na specjalne złączki, wystarczyło odpiąc i zamienić czerwony z żółtym. Chyba JVC przewidziało takie problemy.

Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc :zdrowko:

Dzięki Mikula za schemat <!-- s -->
Dziś albo jutro wyciągnę radio i powalcze :mur: . Dodam, że trochę mi się zejdzie, bo radio zamocowane nie tylko w półkieszeni, ale dodatkowo zamocowane śrubką do środkowego kokpitu. I znów będę musiał demontować wszyskie trzy dolne częsci kokpitu, co by dostać się do radia.

No i mam następną prośbę o pomoc. Jak dostać się do zbiornika spryskiwacza. Problem jest w tym, że po właczeniu tylnego spryskiwacza słyszę chodzącą pompkę, ale płyn zamiast lecieć na tylną szybę wycieka koło lewego przedniego koła. Wydaje mi się też, że płynu jakoś szybko ubywa, ostatnio wlałem ponad litr i już nic niema. Niewiem czy zbiorniczek jest nie szczelny, czy jakieś przewody.

Mikula, a zgadłeś zakładałem radio, zmieniałem fabrycznego kaseciaka na swojego jvc. Masz jakieś sugestie?

Nie miał człowiek problemu to sobie kupił skodę.

Czujnik jest chyba w porządku, jak odtworzę drzwi zapala się światło, a jak przekręce kluczyk gaśnie. A jak jest normalnie ostrzeżenie o nie wyłączeniu świateł włącza się tylko po odtworzeniu drzwi kierowcy, czy też i po odtworzeniu dzwi pasażera?

Nie miał człowiek problemu to sobie kupił skodę.

Witam
Co może być, że fabia słabiutko grzeje, wczoraj wyjechałem rano o piątej i samochód nie chciał mi się nagrzać, a dodam że przejechałem za 20km, wskaźnik temperatury płynu chłodzącego dochodził do 1/4. Jak wracałem wskaźnik stał na połówce ale z nawiewów też nie dmuchało za ciepłe powietrze. Co to może być, termostat za wcześnie otwiera?.

Z tego co widziałem w papierach to w ASO lany był mobil, ale samochód po dwóch latach niebył serwisowany. Teraz znalazłem kartkę koło silnika że w tamtym roku wlany był lotos 10w40 :rozpacz: <!-- s:rozpacz: --> , ale przecież to syf, ja takie coś lałem do malucha. Może znów wrócić na mobil?

Witam
Mam fabkę od tygodnia i chciałbym przed zimą zmienić olej, filtr powietrza i świece. I tu moje pytanie co polecacie jaki olej,filtr i świece, dodam, że mam fabię 1,4 60KM z gazem.
Chyba, że trzeba wymienić coś jeszcze.
Pozdrawiam Mariusz

Wolfmk dzięki za namiary <!-- s -->