Posty napisane przez mario_tg

tę osłonę (pod cały silnik )montowano tylko w dizlach ma ona na celu wyciszenie silnika jest wykonana z plastiku po stronie silnika są specjalnie wyżłobienia a na zew jest płaska polecam wszystkim :super:  silnik jest czysty a co do przegrzania silnika niema mowy ponieważ silnik jest chłodzony przez chłodnicę i ewentualnie wentylator zamontowany na niej.

ja jeżdżę na ferodo i polecam :super:

wszystko ok nie martw sie tak ma każda FABIA

jeżeli chodzi ci o klin to musisz wypchać go do góry

nie polecam wymieniać tych tulei samemu jest bardzo dużo roboty trzeba zdemontować belkę pod silnikiem z wahaczami a później musisz dobrze zamontować te tuleje bo jak źle je wpasujesz to samochód będzie zciągał przy przyspieszaniu i hamowaniu po wymianie należało by ustawić geometrie :rozpacz:

kolego to trzeszczenie to poduszki stabilizatora w ubiegłym tygodniu pisaliśmy o tym poczytaj

na godzinie 10 popatrz przez otwór śruby koła będzie go widać jak trochę zaświecisz
zapomniałem dodać że koło tylne lewe a prawe na godzinie 1

[size=75][color=blue]Jak coś zapomniałeś dopisać edytuj post, nie musisz pisać nowego. Edit MirekS.[/color][/size]

nie ta śruba trzyma piastę złożyskiem

hej kolego zdjąć koło a następnie odkręcić małą stożkową śrubkę m6 na śrubokręt krzyżakowy u uderzyć delikatnie młoteczkiem w kant powodzenia

najlepiej po wyjęciu filtra włącz wentylator na max i włączaj i wyłączaj obieg wewnętrzny jeżeli to nie pomoże to musisz demontować wentylator dobrze czasami wyczyścić spływy wody i podszybie z liści wtedy unikniesz tego problemu

smarowałem swoje poduszki i wszystko jest ok mam przejechane 140 tyś naprawiałem 2 razy przednie zawieszenie (tuleje tylne przednich wahaczy) i przy okazji wymieniłem gumki dodam że nie oszczędzam swojego autka i nie jeżdżę jak emeryt bo TDI jest OK :super:

pólsyntetyk jest bardziej gęsty niż syntetyk tak że poprawy nie będzie na pewno :dobani:

proponuję spr grubość okładzin i stan tarcz hamulcowych czy nie ma kanty przypuszczam że przy dużej wilgotności powietrza albo po deszczu tarcze pokrywają się rdzawym nalotem wystarczy gwałtowniej przyhamować i problem zniknie :hurra:

dobre szczęki z firmy ferodo POLECAM :super:

kolego spr czy nie ma luzu na gumach jak nie masz to tylko je przesmaruj i problem skrzypienia zniknie powodzenia

kolego bardzo prawdopodobne ze to wina oleju a skoda zaleca wymianę po 15 tyś więc najpierw wymień sobie olej a nie napisałeś jaki masz przebieg bo po dużych przebiegach zaworki mogą stukać wtedy zostaje tylko wymiana :rozpacz: i koszty :!:

hej kolego koszt wymiany rozrządu to około 250 zeta robocizna,części około 500 z pompą wody.A przodu nie trzeba demontować bo silnik ustawiony jest poprzecznie

koledzy odnośnie korozji fabia są miejsca w których jest niestety rdza sprawdźcie za tylnymi nadkolami w okolicy progu nadkole obija o blachę i stad ta rdza miałem to malowane na gwarancji 2 razy to o czym kolega pisał za chlapaczami to też niestety prawda

mam problem z sterowaniem klimatyzacją ustawiam temperaturę na 18 st/C klima stabilizuje temperaturę do 18 a po kilkunastu kilometrach z wszystkich kratek nawiewu bucha ciepłe powietrze tek jakby ktoś przestawił regulację na 28st/C po wyłączeniu nadmuchu wszystko wraca do normy czy ktoś spotkał się z podobnym problemem

mario_tg (@mario_tg)

Informacje o mario_tg

Posty napisane przez mario_tg