Posty napisane przez mario_tg

sprawdź czy biegi wchodzą na sucho na zgaszonym silniku jeżeli będzie ok to wina leży po stronie sprzęgła

możesz mieć go na dolewkę pamiętaj jednak żeby się nie przeterminował 1 rok ważności

masz całkowitą rację ale warto sprawdzić całą geometrię a nie tylko zbieżność

koledzy jakie pierścienie gdyby one były uszkodzone to samochód kopcił by cały czas nie miał by mocy i nie zapalał by na zimnym a zapach etyliny w oleju to bardziej można wyczuć w maluchu albo polonezie gdy uszkodzi się pompa paliwa :zabawa:  ja stawiam na uszczelniacze gdy zamknięta jest przepustnica robi się ogromne podciśnienie w kolektorze ssącym i wtedy jest zasysany olej przez zawory

kolego gdzie mieszkasz dokładnie napisz e-maila albo wejdź na gg lub zadzwoń

pytałem w serwisie można kupić tylko cały kompletny zamek z siłownikiem za jedyne 390 :zabawa: zeta ale postaram się go zreperować znalazłem central z golfa 3 ma podobne wyłączniki :zdrowko:

ja eksploatuję moje autko przeważnie na autostradach a po mieście też jeżdżę bardzo szybko i nie polecam połączenia tarcze brembo klocki ferodoo obecnie jeżdżę na tarczach lukas(twr) i polskich klockach breck polecam wszystkim :hurra:

ja został bym przy tym samym ale nic nie stoi na przeszkodzie żeby go wymienić na inny o tych samych parametrach tj. 5w50 jakościowo te oleje są identyczne

olej powinien znajdować się pomiędzy min a max jeżeli będziesz miał za dużo to zajedziesz katalizator lepiej trochę upuścić

hej koledzy mam podobny problem z mikro wyłącznikiem rozpadł się czy można kupić tylko sam wyłącznik czy trzeba wymieniać cały siłownik ? :mur: przypuszczam że to niemałe koszty :rozpacz:

zobacz w NURAUTO mają dobre ceny i tłumiki z fajnymi końcówkami

prawdopodobnie to uszczelniacze zaworów możesz wykręcić świece zapłonowe i spr. czy osadza się na nich nagar jeżeli będzie to wszystko wiadomo co do wymiany to dobry mechanik wymieni je bez demontażu głowicy

kolego polecam rolki i napinacze SKF a paski firmy CONTITECH jeżdżę na tych częściach od kilkunastu lat i wszystko jest ok. :super:

u mnie na wszystkich innych drzwiach wszystko działa ok a brzęczyk powinien działać tylko na drzwiach kierowcy

właśnie zauważyłem podobny problem w mojej fabce po otwarciu drzwi kierowcy nie zapala się kontrolka na desce i przy włączonych światłach i otwartych drzwiach nie ma brzęczka przypuszczam że to wyłącznik w drzwiach nie działa muszę spr to po wekendzie :rozpacz:

wszystkie fabie mają takie same kontrolki jaka dokładnie cię interesuje?

sprawdź szczelność węży od turbiny do interkulera miałem podobny problem przewód ten obijał się o ostrą krawędź silnika i się przetarł :rozpacz:  (gumowy przewód w odległości około 10 cm od turbiny)

też mam podobną FABKę i u mnie dzieła to w identyczny sposób pytałem w serwisie-nieda się tego ustawić przez VAG. :rozpacz:

Jeżeli nie masz oleju w silniku to zapali się kontrolka i usłyszysz brzęczyk a kontrolka tem. silnika nie zdążyła by się podnieść GWARANTUJę silnik by się zatarł :dobani:

Napiszcie cos na temat TDI - osiagi, spalanie, przyspieszenia :super:

mario_tg (@mario_tg)

Informacje o mario_tg

Posty napisane przez mario_tg