Posty napisane przez klaude

Ok, robione telefonem z książki serwisowej (ponoć to smao co w bagażniku <!-- s:) --> )

[img]http://i.imgur.com/igSYml.jpg[/img]

Edit:
Auto było podpinane pod komputer jak silnik mi źle chodził i wyskakiwał tylko błąd z wypadaniem zapłonu.

[quote="segway"][quote="klaude"]Moja fabia:

Skoda Fabia 1.2 HTP (54KM, 40kW), Hatchback, instalacja gazowa: Landi Renzo Omegas - Fabię mam miesiąc
[/quote]
A jak dynamika tego samochodu? Coś o odczuciach poproszę, bo subiektywnie trochę mało koni mechanicznych :mur: <!-- s:mur: -->[/quote]

To jest moje pierwsze auto, więc nie mam jakichś porównań, ale generalnie moje odczucia:
-jak ruszam ze skrzyżowania, to w miarę fajnie sie zbiera, jedynka, dwójka i po chwili mam już te 50km/h prędkości
-gorzej jest jak już jadę te 70-80km/h i chcę się rozpędzić do tych 110km/h, jest wtedy mułowaty

Moja fabia:

Skoda Fabia 1.2 HTP (54KM, 40kW), Hatchback, instalacja gazowa: Landi Renzo Omegas - Fabię mam miesiąc

Mój najlepszy wynik:
492km przejechane na pełnej butli gazu ~34l - jakieś 90% trasa.

Wychodzi 6.91l na 100km, nie wymuszałem jazdy na benzynie w tym czasie (instalacja sama się przełączała)

Coś zbyt dobry wynik. Ostatnio przy awarii wtryskiwacza paliwa dałem gaz do regulacji, zobaczymy jak teraz wyjdzie, bo coś mi śmierdzi że zacznie więcej palić <!-- s:) -->

Nie wiem jak Ci pomóc, ale może mechanik zadzwonił po fakcie ustawiania rozrządu chcąc się oczyścić z błędów? Dziwne, że auto zaczęło nagle przerywać u niego? Polecam sprawdzić świece i cewki jeśli diesle też to mają <!-- s;) -->

[quote="Ciacho"][quote="klaude"]ja mam FABIA HTP CLA[/quote]
no to musisz mieć wspomaganie, a napisałeś że nie masz? dziwne..

CLA oznacza wersje Classic[/quote]

Hmm właśnie nie mam wspomagania. Pani portierka w moim akademiku też ma Fabię (z 2004) od nowości i auto też nie miało wspomagania. Nie wiem jaka wersja, hatchback, silnik też 1.2 HTP).

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź Moja Fabia to hatchback. Auto jest pofirmowe, było kilkadziesiąt egzemplarzy, możliwe że złożyli custom zamówienie na zamykany schowek <!-- s;) -->

Książkę serwisową mam przy sobie i faktycznie jest tam podobna naklejka, jednak układ danych troszkę inaczej wygląda:

Wersja 6Y21C4 - z jakiejś ruskiej stronki wyczytałem, że to classic
Typ silnika BMD
Jest jeszcze pznaczenie GSH 1026

Tam gdzie Ty masz FABIA COM TDI AMBI - ja mam FABIA HTP CLA

[b]koleś[/b], jak sprawdzić wersję nadwozia? Wydaje mi się, że mam najprostszą wersję, bo nie mam ani wspomagania, ani klimy (ale jest zamykany schowek, gdzie słyszałem że w niektórych wypadkach jest tam po prostu dziura)

Którędy prowadziłeś kable do deski rozdzielczej? Mam jakieś tam podstawy elektroniki/elektryki, coś tam sam dłubałem więc samych kabelków nie bałbym się.

[quote="anubis"]Przeczytajcie posta w całości a problem rozwiąże się sam[/quote]

Czytałem temat, nie rozumiem po prostu terminów. Jakiś słowniczek by się przydał <!-- s;) --> Jeszcze 2 miesiące temu nie miałem prawie nic wspólnego z samochodami, więc po prostu nie znam się na tym. Czytając zrozumiałe mi opisy z czasem nauczę się sam sprawdzać i naprawiać proste usterki w aucie.

Edit: Aha, ja też miałem problemy ze strasznym szarpaniem przy obrotach 1500-2000 jadąc na benzynie. Felerem okazał się wtryskiwacz, ale diagnoza była dość prosta (polecam swój temat http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=8366 )

Proszę o zdjęcia jak to wygląda <!-- s;) -->

Można prosić o jakieś zdjęcia? Nie znam większości terminów, którymi posługuje się DJ MŁODY. Mam fabię z 2005 roku i nie mam podświetlenia w bagażniku. Gdzie umieszczone są lampki, bo może jednak mam podświetlenie, ale coś nie działa?:)

Ja bym brał za tyle.

[quote="DIABOLO75"]Niech sprawdzi kompresje na cylindrach szczególnie na tym 3 i nie ważne że ma pewnie przejechane nie wiele kilometrów czasem winny jest nadpalony zawór .[/quote]

Dzięki za odpowiedź. Czy mógłbyś bardziej opisać problem? Jak wygląda naprawa i ile orientacyjnie może kosztować? Auto ma przejechane 125 tys km.

Edit:

Chwila, nie znam się na tym ale czy nadpalone zawory objawiały by się w ten sposób tylko na benzynie? Te elementy pracują chyba zarówno na benzynie i na gazie. Skoro na gazie jest u mnie OK, to czy korzystając z tych uwag możemy wykluczyć taką awarię?

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 07-07-2011, 20:38[/i] ][/size]
No to tak: pan zamienił wtryski paliwa miejscami i błąd zaczął wyskakiwać na 2. cylindrze. Podejrzenie jest raczej jasne - wtrysk. Kupiłem nowy, oryginalny od Siemensa za 177zł w Gliwicach - wymiana w poniedziałek.

Zauważyłem też, że auto nie szarpało tak na benzynie jak wcześniej, może to wina przestawienia felernego cylindra na 2., albo wysoka temperatura otoczenia (problemy nasilały się podczas deszczowo-wilgotnej pogody). Jednak wyraźnie czuć gorszą kulturę pracy na benzynie.

Zrobiłem dzisiaj autem ok, 80km i na gazie wszystko w jak najlepszym porządku.

Dam znać co i jak, mam nadzieję że to załatwi sprawę na jakiś (dłuższy) czas.

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 12-07-2011, 08:41[/i] ][/size]
Hej,

Auto już po wymianie wtryskiwacza. Na razie mało jeździłem, ale dla pewności pojechałem dzisiaj rano do pracy (auto stoi w cieniu z rana) wczoraj przy podobnej pogodzie w drodze do mechanika auto gasło, dusiło się i tylko odliczałem sekundy aż się gaz załączy - bez niego nie dojechałbym pewno <!-- s:) --> i... nic! Auto nie szarpie, nie skacze na obrotach, obroty zmieniają się gładko, nie dusi go, ogólnie jest git. Widocznie przyczyną był wtryskiwacz. Kupiłem oryginał za 177zł w sklepie w Gliwicach (róg Pszczyńskiej i M. Curie-Skłodowskiej).

Czasem jeszcze czuję lekkie, w miarę cykliczne szarpnięcia podczas postoju na benzynie (i na luzie oczywiście), ale silnik ogólnie pracuje równo i nie szarpie nim tak jakby chciał wyskoczyć spod maski jak było wcześniej. Mam nadzieję, że problem nie wróci (zbyt szybko!)

Przy okazji poprosiłem o regulację gazu, nic się z nim nie działo niby, ale nie wiedziałem czy była kiedyś w ogóle przeprowadzana jego konserwacja, a filtry itd się zużywają

Cześć wszystkim, jestem nowym Fabiowiczem. Rocznik 2005, silnik 1.2 HTP (54KM) - kolor biały <!-- s;) -->

Gdybym miał wspomaganie i klimę, uznałbym auto za najlepsze na świecie

Hej,

Mam Fabię 1.2 HTP od 3. tygodni. Instalacja Landi Renzo Omegas. Problem zaczął się w zeszłym tygodniu, otóż po odpaleniu auta na zimnym silniku - silnik się trzęsie, podczas jazdy potrafi nieźle poszarpać na samym początku, najbardziej w zakresie obrotów ok. 1.5tys-2tys. Po przełączeniu na gaz auto dobrze działa (nie szarpie, silnik nie trzęsie się tak). Kilka dni temu zapaliła się kontrolka silnika (ta pomarańczowa). Dodam jeszcze, że na 2 dni przed problemem zatankowałem pierwszy raz benzynę - Shell V-power, wg poprzedniego właściciela auto było tankowane właśnie na shellach.

Byłem dzisiaj w serwisie samochodowym, komputer wykazał wypadanie zapłonu na 3. cylindrze. Wszystkie świece zostały wymienione i nowa cewka była zakładana po kolei - problem dalej występował (trzęsło + błąd). Pan w serwsie wykluczył więc padniętą cewkę. Wspomniał, że na gaz nie przełączał nawet, bo nie ma sensu - poprosiłem go więc, żeby przełączył go na gaz, bo wg mnie wtedy jest o wiele lepiej. No i faktycznie, przełączyliśmy na gaz, pan mechanik zresetował błąd, silnik pochodził kilka minut, pogazował i błąd nie wystąpił (pan uznał też, że silnik dużo lepiej pracuje na gazie). Zaproponował więc wymianę wtryskiwacza paliwa.

Czy ktoś ma pomysł co może być nietak? Czy serio problemem może być wtrysk? Jeśli pominąłem jakieś informacje proszę dać znać.