Posty napisane przez .kamil004.

jesli sa takie same to po zamianie powinny dzialac poprawnie, mimo ze jeden u pasazera nie dzialal to u kierowcy bedzie dzialal, niewiem jak w fabce ale ze tak powiem w jaguarze myk sprawdzony <!-- s;) -->

niechce cie wprowadzac w blad bo niewiem jak jest w realu ale np. w jaguarze sa takie same sterowniki w kazdych dzwiach i jak jeden zaniemogl to wystarczy zamienic sterowniki miejscami czyli od kierowcy wsadz na pasazera i odwrotnie.

w jaguarze to dziala a jak w fabce jest to niemam pojecia ale juz jak przy tym grzebiesz to moze zobacz u kierowcy czy jest taki sam.

nie musisz ustawiac dzwigni szyby w jakiejkolwiek pozycji wystarczy ze ten pierscien wypchniesz do zewnatrz korbki, w przeciwna strone niz masz koleczko za ktore krecisz

nic nie trzeba ucinac, wystarczy podwazyc wkretakiem z jednej strony kawalek, wyjac wkretak i przytrzymac spinke palcem i po przeciwnej stronie wsadzic wkretak znowu, poprostu po to aby zachowac w miare prostopadlosc do podszybia wyjmowanie spinki.

bez problemu wychodza w weekend sam czyscilem podszybie.

Wkrety sa tylko od oslony wlotu powietrza.
2 nakretki na wycieraczkach
i 3 spinki podszybia.

i to tyle co trzeba zdemontowac no i odpiac wezyk spryskiwacza na trojniku.

u mnie na trasie bialystok warszawa (2 osoby na pokladzie) wyszlo 5.3L przy jezdzie ok 100km/h a w drodze powrotnej troszke pogonilem na ekspresowkach i wyszlo 5.6L. oczywiscie bez A/C

bede strzelal bo niewiem ale:
w hydraulicznych silownikach typu np. od dachu otwieranego w cabrio czy w zawieszeniu stosuje sie zielony
a w mechanicznych typu pompa wspomagania klasyczna na pasek stosuje sie czerwony ATF

glowy nie dam ale na logike chyba powinien byc zielony, chodz niewiem jaka barwe ma oryginalny plyn.

Cytuje"
W układzie wspomagania jako ciecz roboczą stosuje się olej hydrauliczny PENTOSIN CHF 11S lub 052 146 00 ewentualnie TL 52 146, Ilość oleju hydraulicznego powinna wynosić od 0,7 do 0,9dm³."

Tyle z Etki i workshopa wyczytalem.

[b]zonkast[/b], [b]MirekS[/b], dzieki za informacje, troche dziwne ze dioda sie przepalila ale napewno sprawdze u siebie i tez jakies kolorki wsadze <!-- s;) -->

Edit: 10-06-2012
Wiec tak diode mam jednokolorowa zielona, i wstawilem soie czerwona na miejsce kluczyka.
bardzo ladnie wyglada jutro zamieszcze fotki

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 12-06-2012, 20:48[/i] ][/size]
zamieszczam fotke po wymianie diody

[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=a68fe34784884841][img]http://images38.fotosik.pl/1630/a68fe34784884841m.jpg[/img][/url]

a moze wykrec zegary i je obejrzyj? moze ktoras kostka sygnalowa ma kiepski styk?

a jest taka mozliwosc ze po zaprogramowaniu auto blokady powyzej 20km/h przycisk sie nie podswietla?
tzn dziala podswietlenie jak wylaczona jest opcja blokady po ruszeniu autem.

niewiem czy wczesniej sie swiecil przycisk w kazdym razie programowalem vagiem opcje auto blokady

aha bo u mnie swieci sie tylko otwarcie, sam kluczyk nie swieci sie w zadnej kombinacji.

jak przypuszczam sa tam diody?

lozysko watpliwe ja stawiam na wywazenie wentylatora.
jak swojego wyjalem i wlaczylem to cala reka latala, i jak masz to w aucie to sie rozchodzi po plastikach i buczy.

pamietaj aby nie wlaczac na dlugo wiatraka jak bedziesz mial wyjetego bo opornica dmuchawy niema chlodzenia i zebys jej nie spalil.

w takim razie milego urlopowego naprawiania <!-- s;) -->

Jesli chodzi o skrecanie to podpowiem ze silniczek dmuchawy jest osadzony na czterech gumowych wspornikach miedzy plastikowa obudowa, moze ktorys sie wypina itp i wiatrak ociera o plastikowa obudowe jak skrecasz, wiadomo sila przeciazenia etc.

ja ci odpowiem na to pytanie w 100% bo sam mam buczenie od 2biegu wzwyz.
I nie sa to zadne liscie czy filtry powietrza.

Demontowalem wiatrak zeby sie temu przyjzec ale nie usunalem usterki gdyz nie mialem cierpliwosci i checi akurat.
Jak zdemontujesz silniczek to na plastikowym wirniku tym co napedza powietrze <!-- s:P --> masz przyczepione metalowe spineczki (u mnie chyba 2 lub 3)
musisz poprostu wywazyc dmuchawe na nowo (tak jak sie kola wywaza)
jak dobrze wywazysz problem powinien zniknac, apropos na wentylatorze chlodnicy tez masz takie spineczki tylko wieksze

Pozdrawiam i cierpliwosci zycze

Czy przycisk ryglowania dzwi powinien sie swiecic na zielono caly?
czy tylko odblokowanie dzwi?

[quote="kapi"]jeśłi masz szyby elektryczne to przed zdjęciem klemy zostaw je zamkniete, odpadnie ci prodblem ich adaptacji.[/quote]
zaden klopot z adaptacja wystarczy 2 lub 3 razy wykonac pelne ruchy gora dol przytrzymujac przycisk i tyle <!-- s;) -->

na prawa potrzebuje wlasnie <!-- s;) --> jesli sa dobre to ile bys za nie chcial

ja mialem wynieniana plecionke to na aku zalozyl jakies pudelko na ktorym bylo napisane filtr przepieciowy

sprawdzales bledy vagiem?

Da sie jakos dokupic nowe trybiki do regulacji swiatel?
moje sa popekane i sparciale.
interesuje mnie komplet na jedna lampe

rozumiem, na chwile obecna zamek dziala ale wole wiedziec na przyszlosc w razie czego jak sie z tym uporac.

czy mowisz o takim pomaranczowym dzyndzelku cos jak trojkat?