sprawdz vagiem wskażniki
FIGO-23 (@FIGO-23)
Informacje o FIGO-23
Posty napisane przez FIGO-23
-
Witam koledzy jak wiecie każdego z nas posiadaczy silniczka 1.4 mpi dręczy jego praca:
poszarpywania, trzaski,zgrzyty,falujące obroty, każdy zastanawia się czy tylko jego silnik sie tak zachowuje szuka porównania. Pomyślałem sobie ze może będziemy zamieszczać tu krótkie filmiki naszych furek na rozgrzanym silniku. do filmiku każdy doda podpiskę jakie ma ŚWIECE ZAPŁONOWE, OLEJ, PRZEBIEG, CZY MA GAZ,ROCZNIK dzięki temu bedziemy mogli zorientować sę czy z naszym silniczkiem jest wszystko okProszę loże wyższą o zaproponowanie jakiegoś serwerka gdzie bezpłatnie bedzie można składować nasze filmiki . j
-
http://allegro.pl/item956726488_fabia_rs_234km_jedyna_w_polsce.html<!-- m --> ZRZUTA KOLEDZY fajny rs-ik
-
[quote="Siemi"]hahahahah co za kibel
http://www.otomoto.cz/index.php?sect=show&id=C8885346<!-- m -->
http://www.otomoto.cz/index.php?sect=show&id=C11177164
wiem ze to kwestia gustu no ale wybaczcie hahaa[/quote]
ta w różu to chyba hot road heheh :rotfl:
-
mi to wygląda na zapowietrzony układ wykręć na chwile czujnik od tmp ja zawsze tamtędy odpowietrzam układ . a mechanicy zawsze tylko USZCZELKA POD GŁOWICĄ .. nic innego nie umieją
-
też mam zamienik ale był droższy niż orginał i jestem zadowolony silikon jakis do wyskich tmp może być jakiś z K2 silnik możesz podniesz specjalnym hmm ja nazywam to dzwigarem
<!-- s;) --> który zapiera sie o błotniki i chaczyk zaczepia sie o uszko w silniku do tego przystosowane . możesz skorzystac tez ze zwykłego podnosnika podłożonego pod silnik ..
-
Łatwizna zaopatrz sie w silikon i narzędzia nie wymieniam nie wiem jakie .. wiec odkrecasz poduche silnika podnosisz go luzujesz alternator i sciagasz pasek węże idące od pompy oczywiście płyn spuszczsz cały lepiej wymienić od razu na nowy potem pompka może cieżko schodzić i jest strasznie ciasno ale dasz rade potem czyscisz ładnie nakładasz nowy silikon na uszczeleczke zakładasz na pompe nakładasz sylikon na silnik w miejscu pompy i montujesz mi to zajeło 2h pozdro
-
[quote="szubi81"][quote="FIGO-23"]YOTUBE POTWÓR http://www.youtube.com/watch?v=vU0XBp_cO-g<!-- m -->[/quote]
kopci jak stary Kamaz[/quote]NIOP :rotfl:
-
Jedyna upierdliwą rzeczą w mojej fabianie jest rozrząd!!!!!!! 1.4 mpi 8v NIE MOGE DACĆSOBIE Z NIM RAdY
-
ZATARTY SILNICZEK weź włącz wycieraczkę tył i rozruszaj ją rękom jeśli to nie pomoże silnik kaput ,,w seicento mi pomogło i do dziś śmiga .aha rób to na pracującym silniku bo w seju był tak zatarty silniczek ze aku wysiadał jak właczałem ..
-
Witam ponownie czy orientujecie się czy w tym rozrzadzie stosuje się podkładki dystansowe jak w felicji aby uzyskać wspólosiowość zębatek ?? może rozrzad padł mi szybko bo łańcuch tnie lekko ze skosa ??
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 21-05-2010, 06:38[/i] ][/size]
WITAM ponownie oto praca mojego rozrządu [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=n73U-f-0Qq4&feature=player_embedded[/youtube]i jeszcze jedno moje pytanie co to za różnica
http://allegro.pl/item1013916349_rozrzad_kpl_skoda_fabia_octavia_1_4_nowy_oryginal.html<!-- m -->
http://allegro.pl/item1014309403_rozrzad_skoda_fabia_1_4_mpi_oryginalny.html
a są ponoć 2 rodzaje oryginalny czeski i z VW produkcji
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 19-07-2010, 12:54[/i] ][/size]
WIEC koledzy poradzcie czeski cz vw rozrzad kupic ? -
w norauto sa fajne rurki polerowane oraz charmonijki plastykowe + kolanka i złaczki gumowe wszystko w granicach 40 zł
-
[quote="viza3"]http://www.youtube.com/wa...feature=related tak jak tutaj[/quote]
ten też kaput hehh
-
[quote="viza3"]:obgryza: http://www.youtube.com/wa...CQ&translated=1<!-- m --> oj sorki[/quote]
hhe kolego ten link tez nie działa
-
koledzy jest ktoś z okolic szamotuł z fabką 1.4 mpi 8v ?? na porównanie kultury pracy silnika u mnie stało sie to już nieznosne nie bede wymieniał rozrzadu co 10 tys .....;( trzaski sa slyszalne zarowno na jałowym jak i podczas jazdy .. np kiedy rzejezdzam koło jakiejś budowli to dzwiek zgrzytu jest bardzo wyraźny ;(