Posty napisane przez FIGO-23

Podepnę sie koledzy .Mam problem z lakierem w mojej fabii 2001r ,mianowicię schodzi mi z błotnika tył lakier bezbarwny oraz z drzwi jest to spartaczona robota lakiernika którego najoł poprzedni właściciel autka .Moje pytanie mogę sam jakos to poprawić.Dodam, iż lakier zszsedł już dość sporo.Czy można najdrobniejszym papierem przejechać całą powierzchnię i siknąć nowy lakier bezbarwny ??

wygląda to jak seria z dospawana koncówką

http://allegro.pl/tlumik-sportowy-skoda-fabia-2000-2010-hatchback-i1417700543.html<!-- m -->

jak wyłącze światła radio oraz nawiew mam 0.7 :hurra: <!-- s:hurra: -->

podpinam sie moje wspomaganie na mrozie buczy przy skrecie tez buczy zmienia tylko ton <!-- s;) --> nie wiem czy to kwestia mrozu zimnego plynu ??

;( regulator napiecia kaput ?? a możliwe że pokazywała tak małe ładowanie skoro aku był wydojony do zera i z kabli palony ??

koledzy a jakie powinienem miec ladowanie?? pokazuje mi 13.80 jak włacze wszystko spada na 13v

a moja ciagnie wprawo

ta ale czy jak jedziecie prosto kierownica jest skrecona minimalnie??

koledzy powiedzcie mi co ja mam w koncu nie tak jeździłem na letnich i ciągło w prawo założyłem zimówki i ciągnie chyba bardziej .... żeby jechać prosto muszę ciągnąc kiere w lewo co po niej widać bo nie jest ustawiona prosto jak chce ustawić kierę prosto to lecę w rów ;( tragedia

[quote="Simnok"]Ok rzucę okiem na ten czujnik i światło stop. co do pompy paliwa pracuje i jest z nią wszystko w porządku[/quote]

daj znać i pamietaj o filtrze paliwa

[quote="Simnok"]1. Tankuje zawsze na LOTOS 95
2. Nie wiem co to VAG ale błędy z kompa były kasowane, a i tak to wraca
3 Tak kable wszystkie sprawdzone co prawda przez znajomego mechanika a nie elektryka
4. Tak pompa działa jak odpalam ( pyrkając ) to czekam aż przekaźnik pstryknie dopiero wtedy

Jak już odpali to nie ma żadnych problemów z silnikiem obrotami no tylko te kontrolki świeca
po usunięciu usterki z ABS już nie piszczy i nie mruga. ale silnik i EPC wyskakują[/quote]

Kolego kontrolka EPC odpowiada też za czujnik od STOPU sprawdź czy posiadasz światła stop jeśli nie to padł czujnik przy pedale hamulca koszt jakieś 20zł wymiana w własnym zakresie .Co do pompy chodzi mi o to czy wyje jak przekrecisz zapłon chodzi o to czy podaje paliwo na silnik.Wymień filtr paliwa tylko uważaj na oznaczenia wyjścia i wejścia na filtrze

EPC to kontrolka od sterowania mocą silnika .

1.Jakei paliwo zalałeś??
2.Podłaczany VAG był??
3.sprawdzona wiązka w komorze silnika??
4.Po przekreceniu kluczyka słychać pompę paliwa??

odnawiam posiadam błąd 17909 przekaźnik pompy ... gdzie go znajdę i co się mogło stać ??

kolego jak planujesz dłuższą trasę zalej STP do beny i przeciagni ją na obrotach chwilami bedzie dobrze

[quote="łyha"]Mam podobny problem. Po czyszczeniu przepustnicy i kalibracji vagiem auto okropnie szarpie. Byłem z tym u paru mechaników i jeden z nich który specjalizuje się w skodach powiedział mi, że przepustnica nie załapała fabrycznych nastawów i jest najprawdopodobniej do wymiany. Na 10 skodzin, które robił jedna nie załapywała. Niestety przepustnica kosztuje około 600 zł. Moje pytanie jest takie. Co Panowie na taką diagnozę specjalisty?[/quote]

może coś w tym jest ... ale nowej bym nie kupił używkę dobrze wyczyscic ...A uszczelkę dałeś nową?? i jak kalibrowałeś??

FELE ładne jak na 14" <!-- s:D --> ja bym brał

lepsze 15"

Sprawdź mocowanie węży idących do chłodnicy sprawdź czy dokręcili dobrze poduszkę silnika bo na pewno go opuszczali ogólnie wszystko co po prawej stronie się znajduje pomacaj i zobacz czy wszystko dociąhneli

to samo co mireks u mnie po dłuższej jeździe spokój

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 06-10-2010, 19:05[/i] ][/size]
to samo co mireks u mnie po dłuższej jeździe spokój sprawdz jeszcze tą harmonijkę która idzie od kolektora chyba do rury od dopływu powietrza do filtra ja miałem w niej dziurę połatałem może to było winne