Posty napisane przez el_bartoo

Wszystko ładnie pięknie, radyjko wyjęte chce zabierać się do rozkręcania a tu... zonk! Najmniejszy klucz torx jaki mam - 10 okazał się za duży... powinna być chyba 8ka... i póki co nic nie mogę zrobić ;/

Dzieki zlloty, rozumiem, ze te tasiemki to w srodku? radio trzeba rozebrac z obudowy?

Jak coś jest do wszystkiego to jest do ... tak jest zazwyczaj, jak w tym przypadku - tego nie wiem, ja mam interfejs do VAG i jest ok, ale podejrzewam, że w tej cenie to adaptacji żadnych nie będzie można tym interfejsem robić a jedynie diagnozować kody usterek i ewentualnie usuwac.

Moje radio po raz kolejny zastrajkowało, tym razem poważniej niż zwykle. Wcześniej zdarzało się, że w czasie jazdy "wyłączało się" a potem samoistnie włączało po jakimś czasie. Tym razem już się włączyć nie chciało (i nie chce od dłuższego czasu). Działa jedynie podświetlenie radia. Sprawdzałem bezpiecznik z boku konsoli, i jeden z tyłu radia - są OK. Czy jest trzeci bezpiecznik, w środku radia jak to czasami bywa i to on mógł nawalić? Czy tez radio nadaje się do kosza...
Mam nadzieje, że mądrą radą wesprzecie <!-- s;) -->
Pozdrawiam

Witam! Zapalila mi sie dzis w trakcie jazdy dwa razy kontrolka hamulca ręcznego - I raz przy mocniejszym hamowaniu, II przy pokonywaniu ostrego zakrętu - zapalała się na moment, po czym gasła. Czy to objaw zbyt małej ilości płynu hamulcowego? Czy może to być coś poważniejszego, proszę doradźcie coś na początek <!-- s:) -->

A czy te dedykowane do FII też będą pasowały? wiecie coś o tym? <!-- s:) -->

Czy ktoś ma może doświadczenie, orientuje się który z podłokietników będzie pasował do skody fabii I
http://allegro.pl/podlokietnik-vw-opel-renault-fiat-peugeot-golf-i2192133910.html<!-- m -->

http://allegro.pl/na-prezent-dedykowany-podlokietnik-skoda-fabia-1-i2205817973.html

http://allegro.pl/podlokietnik-dedykowany-skoda-fabia-2-skora-i2207704860.html

Nie ukrywam, że najlepiej prezentuje się ostatni, ale w opisie jest napisane, że jest dedykowany do skody fabii 2, pierwszy wygląda na tandetnie zrobiony, słabo wykończony z kolei co do środkowego jest pewność że się zmieści....
Pomóżcie w decyzji

Dzięki bardzo, sprawdzę to dziś wracając z pracy <!-- s;) -->

Mam też taką nadzieje, przez rok posiadania fabia przyzwyczaiła mnie do tego, że elektronika czasami żyje własnym życiem, ale z korzyścią - co jakiś czas odkrywa przede mna nowe możliwości poczekam zobaczę co się z tego rozwinie

Po odłączeniu akumulatora i ponownym połączeniu zauważyłem, że "zniknęła" opcja opuszczania szyby - całkowitego, za jednym kliknięciem do samego dołu i odwrotnie jeśli chodzi o zamykanie. Czy wie ktoś jak przywrócić poprzedni stan?

Kształtami przypomina seata ibizę obecnej generacji - szczególnie jak się patrzy na słupek C, mi nie podchodzi design...

Witam!
Przez 2 tygodnie nie jeździłam autem, stało nieruszane na parkingu. Dziś poszedłem zobaczyć co i jak i oto co mnie spotkało. Samochód otworzył się bez problemu - jak zwykle ochoczo zamrugał i wydał dzwięk alarmu, centralny otworzył wszystkie drzwi jak trzeba. Po przekręceniu kluczyka i próbie odpalenia, gasną wszystkie kontrolki, przygasa wyświetlacz zegara i licznika, a na początku (zanim go nie wyłączyłem) próbie odpalenia towarzyszył dzwięk alarmu?!po przekreceniu kluczyka z powrotem w pozycje 0, ale bez wyjmowania kluczyka, z okolic gniazda OBD slychac rytmiczne cykanie, zupełnie jak tykanie wskazówek zegara, wariuje tez centralny zamek - zamyka się i otwiera. Ledwo udało mi się zamknąc auto, inaczej pewnie spałbym dziś w wozie. Podłączyłem vag, zeby sprawdzić ewentualne błedy, wyskoczył błąd 17909 i 17978. O ile pierwszy mnie jakos mocno nie przerazil - juz kiedys sie pojawil, zostal wykasowany, wszystko w zasadzie jest w porzadku poza tym ze sie znowu pojawil, o tyle zastanawia mnie drugi blad. Podejrzewam, a wrecz moge byc pewien, że po dwutygodniowym postoju rozładował się akumulator, stąd nieodpalenie, przygasanie liczników itp. Natomiast czy "wariowanie" centralnego i kłopoty z zamknięciem to też może być konsekwencja zbyt małego prądu, czy raczej to jakiś błąd modułu niezwiązany z rozłądowanym akumulatorem? Dopiero jutro będę miał możliwość podłączenia prostownika i podładowania aku, tymczasem proszę o pomoc, informację bo naprawdę mega sie dziś zmartwiłem tym co się dzieje z autem.
Z góry dzięki!!
POzdrawiam!

Coś kiedyś czytałem, że takie objawy mogą być powodem tego, że do wymiany nadają się szczotki w alternatorze. Ale poza opisanymi, co warte zaznaczenia nie ma żadnych niepokojących oznak zużycia, czy też dogorywania w układzie elektrycznym, odpalanie na mrozie nawet największym i po kilku dniach przerwy bezproblemowe, to samo gdy jest wilgotno, tylko te przygasanie... <!-- s:) -->

Witam!
Mam taki problem w mojej fabii I 1.4 MPI 68KM - otóż w trakcie jazdy, po odpuszczeniu gazu przygasają światłą. To samo dzieję się w momencie, kiedy naciśnie się przycisk od otwierania okien, ogrzewania tylnej szyby czy jakikolwiek inny. Przygasają tylko na moment i zaraz wszystko wraca do normy. Miał ktoś podobny objaw, zdiagnozował problem wie jak go rozwiązać? Z góry dzięki za pomoc!

Witam!
Od kiedy kupiłem auto, co jakiś czas zdarzało się, że nagle w trakcie jazdy radio się wyłączało tak po prostu. Zawsze jednak po jakimś czasie (powiedzmy 20-30 min.) włączało się znowu i grało jak gdyby nigdy nic. Jednak ostatnio wyłączyło się parę dni temu i od tego czasu nie chce się włąćzyć. Radio to fabryczny kaseciak Skoda Auto MS-202. Działa jedynie podświetlenie - tj to które włącza sie po zapaleniu świateł. Ma ktoś jakiś pomysł co z tym zrobić, jak naprawić, jakieś przyczyny, podejrzenia? może ktoś miał podobny problem z tym radiem - że się samo wyłączało?
Dzięki za wszystkie porady!
pzdr

Czy podwyższone zużycie paliwa może być skutkiem niesprawności sondy? Lub czy niesprawność sondy może być przyczyną zwiększonego zużycia paliwa? Jak sprawdzić czy sonda jest sprawna - bez użycia VAGa? Ile jest sond w 1.4 MPI 50kW 68KM? Jedna czy dwie? Jak sprawdzić, która ewentualnie jest niesprawna? I ostatnie pytanie - gdzie, w których miejscach szukać jednej i drugiej? - może ktoś dysponuje foto?
Pozdrawiam

Otóż jakiś czas temu zaświeciła się w mojej fabce kontrolka EPC ( 1.4 MPI 50 KW,68KM). Objawem dodatkowym były nie włączające się światła stopu. Po podłączeniu VAGa i wykasowaniu błędu wszystko wróciło do normy, przynajmniej jeśli chodzi o światła. Ale też od jakiegoś czasu, zauważyłem, że auto zaczęło trochę więcej palić. Wśród wykasowanych błędów był też 16556, w którym było coś o zbyt bogatej mieszance. Stąd moje podejrzenie padło na sondę lambda. VAGiem nie mogę tego zdiagnozować, bo mam niezarejestrowaną wersję ( a nie wiem jak ją zarejestrować <!-- s:( --> ) i nie mogę wchodzić w co bardziej zaawansowane ustawienia, dlatego chciałbym zapytać szanownych kolegów ile jest sond w tym modelu silnik ma oznaczenie AME, jak sprawdzić działanie sondy - bez użycia VAGa, czy są jakieś konsekwencje jazdy z niesprawną albo nie w pełni sprawną sondą - oprócz zwiększonego zużycia paliwa oczywiście? Gdzie znajdują się te sondy, w którym miejscu ich szukać - może ma ktoś jakieś zdjęcia, manuala? Zastanawia mnie też pytanie, czy niesprawna sonda to efekt czy powód zwiększonego spalania/zbyt bogatej mieszanki?
pozdrawiam

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 19-07-2011, 13:04[/i] ][/size]
Czyżby naprawdę nikt nie miał nic do powiedzenia w temacie sondy? Nie zdarzyła wam się taka awaria? Może ktoś chociaż będzie umiał odpowiedzieć na pytanie jak poznać-o ile jest taka możliwośc- czy padła (albo pada) sonda przed czy za katalizatorem - o ile oczywiście ten typ ma dwie

Wielkie Dzięki OMRON! <!-- s;) -->

Gdzie znajdę przekaźnik pompy paliwa? (Fabia 1.4 mpi 68KM) Czy dostęp do niego jest trudny? Ma ktoś może jakiś schemat, albo zdjęcie z zaznaczoną częścią? Będę bardzo wdzięczny za pomoc na komputerze wyskoczył mi bład- zwarcie do masy przekaźnika pompy paliwa i noszę się z zamiarem jego wymiany <!-- s;) -->
pozdrawiam!

Przy tej mocy jak po 0,5 sek jedzie dopeiro to sie nie ma co dziwić, wszystko jest ok <!-- s:P -->

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 15-07-2011, 08:37[/i] ][/size]
Kolega widzę się skupił na <pierdołkach> a z tego co widać na zdjęciach, to byłoby tam parę rzeczy pilniejszych do zrobienia i wymagających na pewno większej interwencji niż montaż radia cd albo cz. cena niska, jeśli auto ma służyć do jeżdzenia i nie zależy na wyglądzie to jest ok.