Posty napisane przez dusza

przy jakim przebiegu ten silnik ci padł pytam z ciekawosci

wyjać wkładkę zamka i przez tą dziure założyć mechanizm ze sprężyną na prowadnice klamki musiał ktoś mocno szarpać że to wyszło dlatego klamka jest lużna

poszukaj na allegro na pewno cos znajdziesz a nie lepiej remontować używane silniki chodza od 900-1500zł jak sprawdzałem do fabi 1.4 mpi

map sensor masz kolo przepustnicy patrząc w strone sondy lambdy jest wtyczka

w 1,4 mpi 8v niema przepływomierza

sonda lambda do sprawdzenia

witam podepne sie czy czesami pod ten korek niepowinna przyjsc uszczelka ? a tak wogle jak zamontowac ta oslone zeby nie chalasowała bo na jednym zaczepie mam gume a na drugim nie znajac zycie brakuje mam tak odkad ja kupilem

nic z tych rzeczy kompresje miałem tez miezona i była ok oleju ani grama niebieze to cos z przepustnica tak sadze bende musial jechać do aso skody bo jak byłem u zwykłego mechanika to by mi zaczol wymieniac pol samochodu a i tak by do tego niedoszedl znając zycie

uszczelka wymieniona wtryski tez ok

Witam jak w temacie gdy po nocy zapalam auto nie chodzi na wszystkie gary ale jak się wylaczy ssanie to chodzi normalnie dymi na bialo czuc niespalona benzynę komputer pokazuje na spalaniu chwilowym na luzie gdy silnik jest po nocy zimny 6,5 litra jak zejdzie do 4 to zaczyna chodzic normalnie podpiolem pod vag zero bledow swiece cewka czujnik temperatury wymieniony i to samo dzieje się to tylko jesien zima gdy temperatura spadnie poniżej 10 stopni celcjusza latem wszystko ok dodam tylko bo nie wiem czy to tak powinno być ze przepustnica jest lekko uchylona może to od tego miał ktoś cos podobnego może podpowie od czego tak się dzieje a i jeszcze jedno jak bym go tak po 2 minutach zgasil po nocy to niezapale go musze odczekać z 2 minuty i wtedy ledwo lapie stad wnioskuje ze go zalewa

witam mie interesuje rozmiar klucza do korka w misce olejowej w fabi 1,4 8v 60 koni

u mie jest identycznie jak na tym filmiku z you tube http://www.youtube.com/watch?v=OS8CO-d7QbM<!-- m --> czy to na pewno łozysko oporowe tak mi sie wydaje jak wcisne cisza jak puszcze to grzechocze wszystkie biegi wchodza dobrze zadnych zgrzytow prosze o wasze opinie na ten temat

Odciagasz do tyłu zaczep na łaczeniu obu kabli tam gdzie byla zalozona gabka ochronna teraz niepamietam albo na kablu na antenie albo na kablu idacym z samochodu

ja mam rok 2002 i taka byla sam wymienialem

witam ta antena napewno bendzie pasowac http://allegro.pl/antena-vw-golf-4-passat-b5-b5fl-skoda-wzmacniacz-i3227075540.html a o wymianie jest na forum trzeba poszukac w dziale zrub to sam jest opis wyjecia podsufitki a to jest podobnie tylko ze nietrzeba jej wyjmowac http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?f=31&t=9581<!-- l -->

witam wymienilem oring na 17x2.5 mm i z jakis czas byl spokuj i patrze znowu leci wymieniajac go tamten oring sie skurczyl i powiekszyl obwod czy sa oringi do wysokich temperatur bo jak nie zrobie to na silikon wysoko temperaturowy

a co sadzicie o srodku do konserwacji podwozia o nazwie boll albo najlepiej podpowiedzcie czym zakonserwowac by miec spokuj na kilka lat?Zgadzam sie ze jest dobrze zabezpieczona ale nie tam gdzie wchodzi kolo zapasowe tam jest tylko blacha i w tym miejscu zamierzam zrobic konserwacje

z tego co czytalem w necie to oznaczenia e8 to czechy e6 tak jak napisales ale to nic niezmienia patrzylem na inne samochody na parkingu i te male trojkaty w tylnich drzwiach sa przewaznie innego producenta

patrzułem w innym samochodzie w polo jest tak samo te male tylnie i tylnia sa innego producenta w moim przypatku 4 szyby sa sekurit e8 a te trzy czyli w tylnich drzwiach te male i tylnia splindex e6 ten sam rocznik tak tylko sie zastanawialem nad tym dzieki za odpowiedzi pozdrawiam

Witam jak to jest z tymi szybami w skodzie 4 szyby czyli prawy przod i lewy przod oraz lewy tyl i prawy tyl ma szyby sekurit a te male tylne dwie splintex i tylna tez jest splintex maja ten sam rok ale inne nazwy czy tak powinno byc przod byl wymieniany bo otym wiem jak to jest?