Posty napisane przez banaco

hehehe z kąd ja znam ten serwis (tyle ze w łodzi na szczecińskiej) kase wzieli a autko jak chodzilo przed wizyta tak samo i po wizycie , bylem tylko lżejszy o kilka stówek , jak to powiedzial znajomy mechanik który ogarnął temat "PANIE A WIDZIALES TAM PRAWDZIWEGO MECHANIKA "

[quote]tylko zastanawiam sie co ma czujnik temperatury do obrotów silnika.[/quote]
odłacz i odpal to zobaczysz !
kiedys eksperymentowalem i z odpaleniem byl problem a jak juz zaskoczyl to obroty sstrasznie falowaly
a poza tym przeczytaj to
http://www.motofakty.pl/artykul/obroty_biegu_jalowego.html<!-- m -->

[quote]kilka razy w ciągu ostatniego miesiąca miałem sytuacje że wskaźnik temperatury spadł nagle do zera, Czy to aby nie powiązane sprawy[/quote]

ja bym obstawial czujnik temperatury

[quote]mam tylko maselko pod korkiem oleju
[/quote]
[quote]To chyba bardzo źle.[/quote]

a wg mnie to jest normalna rzecz silnik zwyczajnie jest niedogrzany na takich przebiegach

[quote]Jak myslicie jest sie czym martwic czy nie,dzieki z góry.[/quote]
ja bym sie tym nie przejmowal

[b]cronipoland[/b] jedz sobie do firmy "NA GAZ" u Stefanowskiego na ulicy 1-go Maja tam napewno ci pomoga a co do tego ASO o którym pisales to daj se spokój z nimi,bylem u nich na diagnostyce komputerowej teoretycznie wykasowali mi bledy i ustawili podobno gaz a dosłownie po tygodniu objawy powrocily jak z przed wizyty u nich ,pojechałem do P.Heńka <!-- s:) -->)elektryka zeby cos zrobil,podłaczył komputer i znalazł 3 bledy ktore ponoc ASO wykasowało takze wybór nalezy do ciebie .A konczą temat naprawde polecam Stefanowskiego mnie tam pomogli

hehehehehe toście chłopakowi pomogli

ja sprawdzilbym jeszcze łozyska,kiedys wracajac z Gdanska tez strasznie zaczelo mi wyc i halasowac powyzej 70km/h

z tego co sie orientuje w mojej okolicy koszt takiej usługi tj odgrzybianie i nabijanie klimy to jest jakies 130 zł to ja nie wiem czy ci sie oplaca robic to samemu

co do wymiany swiec to jest tak jak piszesz ,a odnosnie cewki to jest to całosc i jest raczej nierozbiealna

44 lub 60 Ah a prąd rozruchu im wyższy tym lepiej (tak czytałem w którymś z Motorów)

[quote]Ale tak to jest jak ktoś myśli, że kupi sobie VW i już jest fajnie <!-- s:) -->[/quote]

słuchaj ja sobie nie mysle tylko wiem ,przez 4 lata tydzien w tydzien robilem wlasnie polówka okolo 1000km i z rzeczy jakie zrobilem w tym samochodzie to klocki hamulcowe i uszczelka pod glowica a poza tym to tylko olej i filtry , a zreszta to nie jest miejsce na tego typu rozmowy VW czy Skoda :hyhy:

ja tam kolego czuje, a nawet jak machę podniosę do góry to widać jak tym silnikiem czasem zatelepie

[quote]Tutaj bym polemizował, jak posiedzisz i pogrzebiesz trochę po sieci nie znajdziesz marki jak i modelu do którego ktoś nie będzie miał jakiegoś ALE.
[/quote]
Ile ludzi na świecie tyle opinii na dany temat nikomu nie podpasujesz
a co do tego "Wyboru" to to jest tylko i wyłacznie moja opinia na temat tegoz wlasnie modelu
moze i wam pasuje <!-- s:P -->
[quote]Mogłeś kupić 16V to by Ci nie falowały.[/quote]
a pewnie ze mogłem kupic ale gdybym mial kupic skode 16 v to napewno wybralbym [b]vw polo IV[/b]

Panowie powiem TAK jak dla mnie to to jest wada do ktorej najprawdopodobniej Czesi sie nie chca przyznac ,bo jakies tam gadanie ze" TTTM " do mnie nie dociera ,skoro nawet w serwisie nie potrafia sobie z tym poradzic i rozkladaja rece to znaczy ze wypuscili na rynek bubel!! Przed Fabia jezdzilem VW polo i NIGDDDDYYY mnie nie zawiodl pomimo swoich lat obroty nie falowaly i autko latało jak ta lala i powiem jeszcze ze Fabia to NAJGORSZY wybór jakiego dokonalem nigdy wiecej SKODY!!!!!!!!!! :dobani: :dobani: :dobani: <!-- s:dobani: -->

[quote]w tym silniku są zawory samoregulujące i nie trzeba wymieniać tylko je doregulować.[/quote]
no to juz nic nie rozumiem najpierw piszesz ze sa samoregulujace a potem ze trzeba je doregulowac Ty sam nie wiesz co piszesz jedno zaprzecza drugiemu jak sa samoregulujace tzn ze sa popychacze hydrauliczne i to one reguluja luz zaworów same a z tego co wiem to sa tam wlasnie popychacze i to one sa zrodlem hałasu zaworow gdyz juz te popychacze nie trzymaja
http://skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=924#<!-- m -->

to fakt ze moze to byc od wiekszego luzu w zaworach ! U mnie tez wali tak strasznie od jakiegos czasu, przymiezalem sie nawet kiedys do wymiany tych popychaczy ale trzeba tam prawie ze caly silnik rozbierac <!-- s:/ --> mnie jakos nie przekonuje stwierdzenie ze Ten Typ Tak Ma bo skoro Pepiczki w fabryce wiedzieli bądz mieli sygnały od ludzi ze sie cos takiego dzieje to po co wypuszczali taki badziew na rynek
A swoja droga ciekawe czy bardziej oplaci sie kupic silnik czy go remontowac?

Ja tez dzis wyczyscilem "słynna"przepustnice i wielka D.. :cenzura: <!-- s:cenzura: --> .. A obroty faluja jak falowały tyle tylko ze auto nie gasnie gdy obroty spadaja . Macie jeszcze jakies sugestie coby mozna jeszcze zrobic??

a widzieliscie moze z 1,5 tygodnia temu we wiadomościach jak amerykany testuja samochody na wode?? problemem moze byc jedynie "brak stacji do tankowania wodoru"sa tylko 2 na swiecie w Ameryce i w Japonii. Wtedy to szejkowie mieliby ból głowy co nie??

juz wszystko oki okazalo sie ze jest walniety ten zaworek w korku

[b]wolfmk[/b] tyle to ja wiem ze wytwarza sie cisnienie ale moje pytanie brzmialo inaczej czy aby nie jest walniety zaworek cisnieniowy w korku zbiornika wyrównawczego poniewaz nadcisnienie wpycha plyn do srodka i jest go ponizej minimum a po odkreceniu (na zimnym) jest psst i powrót do poziomu normalnego