Posty napisane przez Agra21

Ok dzięki myślałem, że tylko ja mam taką bajkę z tym <!-- s:P -->
chyba w ruch pójdzie pasta lekko ścierna

Hello, dziś męczyłem się nad usunięciem napisu FABIA i oznaczenia silnika z Klapy,
15 min zabawy żyłką i po Fabii i oznaczeniu (chciało by się powiedziec nie było śladu) ale był...i to bardzo chamski klej
w ruch poszła benzynka ekstrakcyjna i gąbka. po starciu "F" zwątpilem i wziąłem cięższe działa...

Eliptyczny kawałek plastyku od klucza i zacząłem trzeć, w 40min uporałem się ze wszystkim (najgorszy był pasek od oznaczenia silnika) wpierw grudki kleju, potem maziaje, aż do całkowitego zmycia, zauważyłem że zdrapywanie nie ostrym, plastykowym narzędziej daje najlepsze rezultaty, ale klej musi być mokry, od benzynki, wtedy nie ma rys, jak tylko przysychało dostawało zamoczoną gąbką w benzynie po oczach...

wszystko pięknie ładnie, 0 kleju, 0 rys ale został kontur napisu fabia i prostokąta od oznaczenia silnika? teraz pytanie czy to zejdzie z czasem czy nie? bo wygląda jakby ktoś ultra cienkim nozykiem to na lakierze wyrysował KONTURY w miejscu starych napisów i oznaczeń.

dziwne, może nie zeszło do końca, albo tak było przyklejone, jakieś sugestie?

He he nie znam sie co jest modne a co nie,

w każdym razie,
chłopaki i dziewczyny koszt pomalowania z podkładem, wygladzaniem, lakierem metalic w kolorze samochodu, czyli pełna profeska najtaniej jak znalazłem w Opolu to 120zł...później suszenie w 60 stopniach, ma się nie odróżniać od koloru auta i być "super fajnie"

Polecił mi go mechanik u ktorego robię wszystko, ponoć jak malował ćwiartki, to nikt nie mogł zobaczyć dokąd jest pomalowana (a malował do połowy ćwiartek) bo dostał takie zlecenie, niby jest dobry, zobaczymy w poniedziałek.

ceny wahały się od 120 do 200zł w zależności od lakiernika. Ale drożej, nie zawsze znaczy lepiej, z resztą 200 jak za element to lekka przesada...może za jedną brewkę też 200zł? :] <!-- s:] -->

Tylko że na stronie tuning1.pl ten z kratką sportowy kosztuje 550zł :] <!-- s:] -->
Ja w przyszłości i tak będę zmieniać zderzak przedni i wszędzie zamontuje takie siatki.
To będzie czad mam koncepcje - kasy brak ^^

No nie wiem, siatka z dużymi oczkami tez nie blokuje tego powietrza za bardzo chyba? <!-- s:P -->
Nie będę aż taki akuratny xD żeby się tym przejmować hehe, tuning wizualny jest ważniejszy niż trochę powietrza które niby w mniejszej ilości tam się dostanie hehe
grill idzie pocztą, jutro/po jutrze będzie, to od razu pojeżdzę po mechanikach i bedę znal cenę obym się mile zaskoczył

No zależy od rodzaju, z przegródkami na pewno drożej kosztuje ;>

SPortowy grill nie ma przegródek, wygląda tak
http://www.tuning1.com/info,4299<!-- m -->

No ale ja nie będę malował zderzaka <!-- s:P -->
dobra chłopaki, orientacyjnie nie dam więcej niż stówę...
napiszę jaki był koszt

Hej chłopaki, i dziewczyny, mam pytanie, ile może kosztować lakierowanie sportowego grilla - atrapy chłodnicy w kolor samochodu?

Wiem, że niektórzy z was już malowali, ile to was kosztowało? interesuje mnie cena normalna, żeby nie dać się zrobić w jajo, nie przepłacić, bo dużej powierzchni malowania tam nie ma...

no i ewentualnie wyśmiać jakiegoś zdziercę jak wyskoczy z xSet złotych,

z góry dzięki.

Wg mnie trafiłeś na rupiecia, bo chyba nie masz tego autka od nowości? ja przy przebiegu 111111 nie miałem żadnej z tych rzeczy do wymiany prócz czujnika skrętu ale to wina poprzedniego właściciela że zamontował czeski a nie niemiecki, a tak to 0 problemów, w każdym razie współczuję... jednak nie uogólniaj, że wszystkie fabie takie są, ja sądzę, że to dobre auto, może dlatego że u mnie nie było takich niespodzianek <!-- s:) --> pzdr

wolfmk, spoko, o 4 w nocy byłem już troszkę spiący <!-- s:( -->

Witam, otóż nurtuje mnie kwestia pewnego specyfiku który wg producenta czyni cuda i jest wynalazkiem rosyjskiego wojska.

więcej informacji, FAQ, o produkcie, testy poniżej:

http://modifikator.pl/<!-- m -->

*  Przedłuża się wiek roboczy silnika przynajmniej
  2 razy
* Zmniejsza zużycie paliwa od 8 do 12%
* Zwiększa moc silnika do 15%
* Całkowicie eliminuje "zimny start silnika" (suchy start)
* Silnik łatwiej nabiera przyspieszenia - tuning efekt
* Ułatwia start silnika podczas niskich temperatur (nawet do -40°c)

* Zabezpiecza spokojniejszą i cichszą pracę silnika
* Zapewnia całkowitą ochronę silnika do tego stopnia, że w przypadku całkowitej utraty oleju w silniku umożliwia przejechanie nie mniej niż 50 km bez najmniejszego uszkodzenia silnika
* Długotrwała ochrona w silniku - 50 000 km

Posiada Niemiecki Certyfikat Jakości i Bezpieczeństwa TUV.

czy ktoś próbował? co myślicie?

Proszę, to dobrze :] <!-- s:] --> jak coś to pisz na priv, pomogę, pozdrawiam

Nie pokazuje, od oleju jest bagnet a od płynu skala na zbiorniczku wyrównawczym <!-- s:P -->
najwyżej zapalą Ci się kontrolki ostrzegawcze na zegarach jak będzie coś nie tak...
dlatego wypada sprawdzać co jakiś czas ;>

Coś się z^*$-psuło <!-- s:( -->
po 1, jeśli czytałeś tematy z listy "wspomaganie" w funkcji szukaj z zaznaczoną opcją -szukaj wszystkich słów-, to
powinieneś wiedzieć, że to co zrobiłeś raczej nie rozwiąże problemu, raczej go opóźni i daje rękę, że stanie się tak znowu, i na moje oko strach tak jeździć,
podpinałeś kompa? pierwsze co to podpiąć, zobaczyć jakie błędy, zapisać,ew wykasować,
myślę że temat do działu elektryka bo w niej jest problem, podepnij kompa i będzie wiadomo,
czy akumulator jest ok? w sensie naładowany jak trzeba? masz możliwość spr napięcie multimetrem?
ew wiązka kabli na podlóżnicy, sprawdziłbym jej stan jeśli nie sprawdzałeś było o niej wiele tematów, może gniją Ci tam kabelki,
polemizował bym co do poprawnego działania układu kierowniczego skoro zapaliła się kontrolka to układ powinien przejść w tryb awaryjny, bo wątpię że kontrolka zapaliła się tak o sobie bez załączania awaryjnego.
A kontrolka od airbag, wspomagania, abs? świeciły się? może któraś świeci się nadal?
na razie tyle bym zrobił, i w zależności od tego co by wyszło działał dalej, daj znać jak wygląda sytuacja.

Viza3 - Skąd wiesz że raz Ci chodzi a raz nie?
jeśli jest tak jak mówisz to jest jedna sprawa a jeśli poprzez zdanie "raz chodzi a raz nie" uważasz zapalenie się kontrolki wspomagania to co innego, ogólnie przydało by się sprawdzić parę rzeczy, jeśli mogę wiedzieć co dotychczas sprawdzałeś?
chyba ze problem już rozwiązany,
pozdro

Dzięki <!-- s:) -->

Jeśli chodzi o dysze spryskiwacza tył FAB,

Numer części:
3B9955985A/O

cena ok 40zł, myślę że w autoryzowanym serwisie obsługi na pewno będą mieli a jak nie to,

http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=1444#<!-- m -->

Wyczyść dyszę,
zdejmij i przedmuchaj sprężonym powietrzem najlepiej, albo po prostu wydmuchaj ustami, wyczyść.
U mnie to było przyczyną jakiś syf z tego wyleciał a potem działało i działa <!-- s:) -->

To coś jest nie tak,
albo źle komp odbiera albo czujnik źle nadaje...

a czy to nie było przypadkiem -4.5 stopnia?
bo termometr podaje połówki jak pewnie wiesz?
może Ci kropki nie wyświetla <!-- s:P --> hehe

pozostaje jeszcze kwestia montażu, nie możesz go montować na przelocie powietrza, bo jak będziesz jechał powiedzmy 100~km/h i będzie parę kresek temp. na minusie, a pęd powietrza będzie walił prosto w czujnik to Ci może pokazywać taką temperaturę, może to też być.
ja od kiedy mam, zawsze pokazuje mi ok, nie było takich akcji hmm, ale mój jest schowany za halogenem który działa jak tarcza p.wiatrowa.

Zrobił bym jeszcze oględziny wtyczki i samego czujnika.
A jak nic z tego w/w to nie wiem