Witam.
Co powiecie na radio Johnny III ASC? Ma je ktoś? Czy lepiej da do przestrojenia by lepiej działał? Szkoda, ze w mojej okolicy nie mogę potestować tych radyjek 
A ma multistandard (dla mnie ważny on jest) ten Johnny III ASC? Bo nie widze <!-- s:( -->
[quote="Roberto_tdi"]Kolego jak ci walker nie pasuje to może być johnnny albo harry 3.
Te dwa typy są mniejsze gabarytowo (125 x 45 x 160) a walker ( 163 x 55 x 207 ).
Spróbuj przymocować radio na rzepy 3M bo są bardzo mocne i trzymają nawet jak auto stoi w upale na dworze.[/quote]
Problem jest taki, że nie mam gdzie przetestować CB ani anten, bo u mnie nie ma sklepu z Cb radiami i antenami, W Media Markt są jakieś chińczyki i wolę się wystrzegać a cena zaporowa. Mogę do 50 km dojechać do jakiegoś sklepu by zobaczyć i przymierzyć czy będzie pasowało itd. A Johnny i Harry 3 mają filtry przeciwzakłóceniowe rf gain i inne "ulepszacze" wspomagające eliminowanie szumów i trzasków? A jak zimą z tymi rzepami? Czy będą trzymały na mrozie i nie będą się odklejały?
[quote="Roberto_tdi"]Z tego co się orientuje to presidenty te nowsze mają multistandart rf-gain i asc. Przykładowe co maja multistandard : teddy, johnny III, Harry III, Walker i wiele innych. Według mnie ta cobra tez jest niezła;0 ale nie wiem jak jest niezawodnością a president to stara i solidna firma ktora daje 5 lat gwarancji na swoje proukty, wiem bo mam johnnego II który ma 5 lat i nic w nim się nie dzieje 
. A jeśli chodzi o antenę to już coś wybrałeś? 
<!-- s -->[/quote]
Z przegubem kulowym Sirio Turbo 1000 na magnesie Ale nie koniecznie ona 
Chciałbym by antenkę dało się "położyć" bez zdejmowania z dachu bo mam garaż i troszkę męczące jest by zdejmować co chwilę Preferowana długość to 130 cm Nie miałem okazji przymierzać innych anten bo nie ma w mojej okolicy (Wałcz) żadnego punktu z CB- radiami by je poprzymierzać Co do CB radia to fajnie by było je gdzieś upchnąć np. w półce pod radiem Skody Bo wiercić dziur nie chcę, a Walker wydaje mi się nie zmieści pod półką
[quote="Roberto_tdi"]Jak ci bardzo zależy na ASC to może być też legend III ma ASC ,ale jedyną jego wada jest że nie ma RF Gain-a jest tez sporo tańszy bo kosztuje ok 300zł. Jak chcesz to na antenie siro as100 ładnie pracuje z tym radiem nie jest długa antena i dobrze zbiera. <!-- s:) -->[/quote]
A można jakieś z rf gainem, ASC, multistandardem, filtrami przeciwzakłóceniowymi (moja Skodzina to benzyniak 1.2 60 KM).
Pozdrawiam.
marcing040381 uważaj bo poda Cię ten serwis jak Sądołów pewnego blogera za test parówek za nieprzychylną opinię <!-- s;) -->
[quote="TOMUŚ"]...Na setce jest wyższa moc i przy bardzo lekkiej nodze niższe spalanie i dobre przyśpieszenie...[/quote]
O ile masz niższe spalania przy tym paliwie? 0,5 l? A jak z przyśpieszeniem? Gołym okiem można zauważyć czy kalendarzem trza mierzyć? :rotfl: <!-- s:rotfl: -->
Kolejna już promocja partnerska sieci handlowej Lidl i stacji paliw Shell to wyjątkowa korzyść dla Klientów w całej Polsce. Dzięki niej codzienne zakupy będą jeszcze tańsze! Wystarczy przyjechać na Shell i zatankować min 20 litrów dowolnego paliwa.
Akcja trwa od poniedziałku 12 sierpnia i potrwa przez kolejne 4 tygodnie, do niedzieli 8 września. Każdy klient tankujący minimum 20l paliwa Shell FuelSave 95, Shell FuelSave Diesel, Shell V-Power Nitro+, Shell V-Power Nitro+ Racing, Shell V-Power Nitro+ Diesel lub Shell Powergas LPG otrzyma Bon Promocyjny o wartości 15 zł do wykorzystania na zakupy w Lidlu, których wartość przekracza 100 zł.
Klient posiadający np. 3 Bony i dokonujący zakupów za 300 zł zapłaci aż 45 zł mniej! Bony zachowują ważność do 13 września 2013 roku.
Regulamin, lista stacji biorących udział w promocji oraz zasady bonów promocyjnych są dostępne na stronach: http://www.lidl.pl oraz http://www.shell.pl<!-- w -->.
Źródło: shell.pl
Witam,
na klapce od wlewu paliwa mam napisane przez producenta by tankować paliwo 95. Moje pytanie: czy mogę tankować verwę 98 lub v-power racing 100? Czy nic się nie stanie silnikowi jak będę lał takie paliwo? I czy ono coś daje? Bo mi się wydaje że to "chłyt martetindody" 
<!-- s:D -->
Pozdrawiam.
Na drogi późną jesienią wyjedzie 75 policyjnych Opli Insignia. Posłużą za nieoznakowane radiowozy policji drogowej. Będą miały wideorejestratory. Wiemy, ile aut trafi do poszczególnych województw.
Do poszczególnych komend wojewódzkich, do służby w wydziałach ruchu drogowego, trafi po kilka nowych nieoznakowanych radiowozów marki Opel Insignia – mówi podinsp. Piotr Bieniak z Zespołu Prasowego Komendy Głównej Policji.
Przypomnijmy, że Ople Insignia dostarcza firma Energozam z Zamościa. Jak mówi Marek Tęcza, prezes Energozamu, są to 240-konne auta, każde ma dwulitrowy silnik z turbodoładowaniem. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje im 7,6 s. Maksymalnie mogą pojechać z prędkością 242 km/h. Nieoznakowane samochody będą uzbrojone w system do rejestracji wykroczeń Wideorapid2, produkcji polskiej firmy Zurad. Ople będą także wyposażone w radarowe mierniki prędkości Iskra.
Decyzję o konkretnych przydziałach w województwach podejmą komendanci poszczególnych garnizonów. Nowe nieoznakowane radiowozy z wideorejestratorami będą wchodzić do służby w październiku i listopadzie.
SPRAWDŹ, ILE NOWYCH OPLI INSIGNIA TRAFI DO TWOJEGO WOJEWÓDZTWA
Komenda Wojewódzka Policji w Lublinie – 4 pojazdy
Komenda Wojewódzka Policji Bydgoszczy – 5 pojazdów
Komenda Wojewódzka Policji w Gdańsku – 6 pojazdów
Komenda Wojewódzka Policji w Katowicach – 7 pojazdów
Komenda Wojewódzka Policji w Kielcach – 4 pojazdy
Komenda Wojewódzka Policji w Krakowie – 6 pojazdów
Komenda Wojewódzka Policji w Łodzi – 6 pojazdów
Komenda Wojewódzka Policji w Olsztynie – 2 pojazdy
Komenda Wojewódzka Policji w Opolu – 2 pojazdy
Komenda Wojewódzka Policji w Poznaniu – 5 pojazdów
Komenda Wojewódzka Policji w Radomiu – 3 pojazdy
Komenda Wojewódzka Policji w Rzeszowie – 6 pojazdów
Komenda Wojewódzka Policji w Szczecinie – 6 pojazdów
Komenda Wojewódzka Policji we Wrocławiu – 7 pojazdów
Komenda Stołeczna Policji w Warszawie – 6 pojazdów.
Źródło: http://www.tircenter.eu/nowe-nieoznakowane-radiowozy-dla-policji<!-- m -->
Witam.
Planuję kupić CB radio President Walker lub COBRA 29 LX EU. Tylko mam problemy:
Pozdrawiam <!-- s;) -->
Nie, to nie żarty tylko poważne badania opublikowane niedawno na łamach "New England Journal of Medicine". Niemieccy lekarze udowodnili, że widok kobiecych piersi pozytywnie wpływa na męskie zdrowie i w konsekwencji zwiększa długość męskiego życia o pięć lat!
Wydawałoby się, że to prawda znana od wieków, wszak każdy wie, jak takie atrakcje działają na męskie ciało. Zwiększona pojemność płuc? Wyostrzona spostrzegawczość? Szybsza praca mózgu? Nic z tego.
Patrzenie na kobiecy biust sprawia, że się uspokajamy, nasze ciśnienie krwi obniża się, tętno staje się wolniejsze, a nasze arterie czystsze i bardziej przepustowe. Wielu z Was przeciera pewnie teraz oczy ze zdumienia: przecież powinno być odwrotnie - nerwowe podniecenie, skok ciśnienia i przyspieszenie tętna.
Doktor Karen Weatherby udowadnia, że owszem, te symptomy mogą się pojawić, jednak tylko na początku. Bowiem patrzenie na atrakcyjny biust działa niczym... poranna gimnastyka. Chociaż podczas wykonywania ćwiczeń ciśnienie krwi rośnie, a serce zaczyna bić szybciej, jednak już po kilku minutach dotleniony organizm ogarnia błogi spokój. Najważniejsze jednak, podobnie jak ma to miejsce w przypadku gimnastyki, jest regularne uprawianie "obserwacji" kobiecego biustu.
Dr Weatherby przekonuje, że wystarczy 10 minut dziennie, aby uzyskać zadowalający efekt. Zadowalający, tzn. taki na jaki potrzeba aż 30 minut ćwiczeń gimnastycznych. Wpatrywanie się w kobiece atuty jest szczególnie ważne dla mężczyzn po 40-stce, u których zwiększa się ryzyko choroby wieńcowej. Badanie zostało przeprowadzone na grupie pięciuset czterdziestokilkuletnich pacjentów z trzech szpitali we Frankfurcie nad Menem, u których zdiagnozowano problemy z układem krwionośnym. Obserwacje pacjentów prowadzono przez pięć lat.
Nie ukrywamy, że wyniki badań wyjątkowo nas ucieszyły. Na zarzuty naszych partnerek, że ciągle zaglądamy im w dekolt, albo idąc ulicą, mijając kobiety o walorach Igi Wyrwał nagminnie kierujemy wzrok w wiadome miejsce, zawsze możemy się wytłumaczyć, że to wszystko w trosce o nasze zdrowie. Jeśli będzie Wam za mało zawsze możecie poprosić Wasze towarzyszki życia o indywidualną terapię.
Od dzisiaj z czystym sumieniem gapie się w każdy napotkany biust - wszak to w trosce o zdrowie <!-- s:D -->
Źródło: [url]http://facet.wp.pl/kat,1007819,wid,13210966,wiadomosc.html[/url]
Fotoradarów będzie przybywać, dlatego warto wiedzieć, kiedy można nie przyjąć mandatu i kto może nas ukarać.
Rewolucja w przepisach dotyczących fotoradarów nastąpiła w ubiegłym roku, gdy nadzór nad większością tych urządzeń przejęła Inspekcja Transportu Drogowego. Oprócz jej radarów przy drogach stoją też urządzenia straży miejskich i gminnych. Ich funkcjonariusze przy wystawianiu mandatów muszą się stosować do tych samych przepisów co ITD.
Fotoradary umieszczone na słupach, stojakach czy w samochodach mierzą tylko przekroczenia prędkości większe niż 10 km/h i tylko za takie wykroczenie kierowca może być ukarany na podstawie zdjęcia. W przypadku innych urządzeń - radarów ręcznych (popularnych suszarek), mierników laserowych czy wideorejestratorów - kierowca może być ukarany za mniejsze przekroczenie.
Inspekcja działa następująco. Po tym jak fotoradar zrobi zdjęcie samochodu lub motocykla jadącego za szybko, na adres jego właściciela wysyła pismo. Jest tam numer rejestracyjny pojazdu, data i miejsce popełnienia wykroczenia, typ urządzenia czyli fotoradaru, numer świadectwa legalizacyjnego itp. Nie ma natomiast samego zdjęcia. Jest też informacja o wysokości ewentualnego mandatu i liczbie punktów karnych oraz formularz do wypełnienia przez kierowcę. Ma on trzy opcje do wyboru:
W pierwszym przypadku możliwe są dwa wyjścia. Jeśli właściciel pojazdu przyzna się do winy i odeśle formularz, inspektorzy wysyłają na jego adres mandat kredytowy.
Przed podobnym dylematem – przyjąć mandat, czy iść do sądu – stanie też osoba, którą właściciel pojazdu wskazał jako kierującego.
Sprawa komplikuje się, gdy właściciel pojazdu wybiera trzecią opcję, czyli nie przyznaje się do złamania przepisów drogowych, ale też nie wskazuje innego kierującego. Takie postępowanie jest wykroczeniem, ale zgodnie z prawem policja, inspekcja, czy straż miejska może za nie nałożyć maksymalnie 500 zł mandatu. Nie ma natomiast żadnych punktów karnych. Właściciel pojazdu może też odmówić przyjęcia tego mandatu. Wtedy sprawa trafia do sądu, który ustala, kto popełnił wykroczenie.
Pojawia się tu furtka dla kierowców, którzy obawiają się zatrzymania prawa jazdy, bo zgromadzili na swoim koncie zbyt dużo punktów karnych. Jeśli zdecydują się zapłacić mandat za odmowę wskazania kierującego ich pojazdem, będzie ich to kosztowało 500 zł. Tyle samo ile najwyższy mandat za przekroczenie prędkości, ale już bez punktów karnych – w przypadku zbyt szybkiej jazdy maksymalnie 10.
Mówi o tym art. 96 par. 3 kodeksu wykroczeń i art. 78 p. 4 kodeksu drogowego.
Inspektorzy i strażnicy miejscy nie sprawdzają, czy każdy kierowca, który stwierdził, że nie wie, kto kierował jego autem, powiedział prawdę. Aleksandra Kobylska z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego przypomina jednak, że kłamstwo w urzędowym piśmie – czyli poświadczenie nieprawdy – jest przestępstwem. Może wyjść na jaw, gdy sprawa trafi do sądu.
Z drugiej strony właściciel samochodu, np. zarejestrowanego na firmę, rzeczywiście może nie wiedzieć, kto prowadził go w momencie zrobienia zdjęcia przez fotoradar. Inspektorzy transportu drogowego, strażnicy miejscy czy policjanci na wystawienie mandatu na podstawie fotografii mają bowiem aż 180 dni od daty popełnienia wykroczenia. Jeśli nie zdążą, mogą skierować sprawę do sądu. Mają na to rok.
Procedury straży miejskich i gminnych są bliźniaczo podobne, do tych stosowanych przez ITD. Choć strażnicy z reguły do informacji o popełnieniu wykroczenia załączają zdjęcie z fotoradaru. Zanim kierowca przyjmie mandat może starać u strażników albo w inspekcji o zmniejszenie kary, np. dlatego że wiózł rodzącą żonę do szpitala.
W razie jakichkolwiek wątpliwości lepiej nie przyjmować mandatu. Jeśli kierowca zgodzi się na ukaranie, będzie to traktowane jak przyznanie się do winy. Odwołanie do sądu nie będzie miało wtedy praktycznie sensu. W tej sytuacji bowiem mandat może być uchylony, tylko jeśli został nałożony za czyn, który nie jest wykroczeniem.
Fotoradary – nawet przenośne albo umieszczone w samochodzie – można ustawiać tylko w miejscach oznaczonych znakiem D-51 (niebieski z napisem „kontrola prędkości – fotoradar”). Strażnicy miejscy i gminni mogą korzystać z tych urządzeń tylko w terenie zabudowanym, w miejscach ustalonych z policją. Przy drogach nie można też ustawiać atrap. Wszystkie maszty muszą być przystosowane do zamontowania w nich urządzenia mierzącego prędkość i robiącego zdjęcia kierowcom.
Inspekcja Transportu Drogowego dysponuje w tej chwili 70 fotoradarami, które przejęła od policji i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Przenosi je między 800 masztami ustawionymi przy trasach w całej Polsce. Trwają już przetargi na dostawę 300 kolejnych urządzeń. Fotoradary będą kosztować 50 mln euro (85 proc. z tego daje Unia Europejska) i pojawią się przy drogach najpóźniej w czerwcu. W tym roku inspekcja chce też uruchomić systemy odcinkowego pomiaru prędkości. Ustawione przy drodze kamery będą rejestrowała czas wjazdu i wyjazdu danego pojazdu. Komputer obliczy średnią prędkość i jeśli będzie ona wyższa niż dozwolona, na adres właściciela aut, trafi informacja wraz z propozycją mandatową. Takie systemy mają działać w 24 najbardziej niebezpiecznych miejscach na polskich drogach. Nowe fotoradary i systemy będą połączone z centrum automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. Dzięki temu mandaty będzie można wystawiać szybciej.
Krokodylki - jak nazywa się funkcjonariuszy ITD - zbroją się też w broń, która dotychczas kojarzyła się z policją. Zamówili bowiem 22 radiowozy z wideorejestratorami. Fordy Focusy i Mondeo mają wejść do służby w kwietniu.
Tymczasem Ministerstwo Finansów założyło w projekcie budżetu, że z mandatów do państwowej kasy wpłynie w tym roku aż 1,2 mld zł.
Źródło: [url]http://regiomoto.pl/portal/eksploatacja/mandaty-z-fotoradarow-kiedy-nie-trzeba-ich-placic-poradnik[/url]
– Strażnicy miejscy z Karlina urządzają polowania na kierowców! Fotoradar wożą schowany w samochodzie. Czy to zgodne z prawem? – pyta nasz Czytelnik.
Fotoradaru przy drodze nie widać, ale nagle coś błysnęło. To możliwe? Oczywiście. Strażnicy miejscy z Karlina mają dwa samochody, w których – niczym Antonio Banderas w futerałach od gitary w filmie "Desperado” – chowają swoją broń. Broń wycelowaną w kierowców, którzy przekraczają prędkość. Fotoradar.
– Czy to legalne? Przecież to polowanie na kierowców. Już nie chowanie się w krzakach, ale ukrywanie fotoradaru w zaparkowanym samochodzie – denerwuje się nasz Czytelnik. Auta, w których strażnicy przewożą fotoradary, są dwa. Służbowy opel vectra ma w folii, która przyciemnia tylną szybę, wycięty prostokąt. W to miejsce przystawiany jest obiektyw fotoradaru. Drugie auto to renault trafic, zarejestrowany na... strażaków ochotników.
Potwierdza to Jarosław Langner, komendant karlińskich strażników. Iz marszu cytuje przepisy kodeksu drogowego: – Strażnicy miejscy mogą dokonywać na drogach gminnych, powiatowych i wojewódzkich oraz drogach krajowych w obszarze zabudowanym, z wyłączeniem autostrad i dróg ekspresowych, czynności z zakresu kontroli ruchu drogowego z użyciem przenośnych albo zainstalowanych w pojeździe urządzeń rejestrujących w oznakowanym miejscu – informuje.
– Dlatego wszystko odbywa się zgodnie z prawem. Znaki informujące o możliwej kontroli prędkości są zamontowane na stałe. Na przykład w Gościnku – znak informuje, że kontrola jest możliwa na odcinku 500 metrów – tłumaczy komendant.
Jarosław Langner nie widzi w takiej formie kontroli nic zdrożnego, a już na pewno nie zgadza się z określeniem "polowanie na kierowców”. – Wiele osób podkreśla, że złem jest robienie zdjęć kierowcom, którzy łamią przepisy i wystawianie mandatów. A czy zastanawiają się, jakie zło tacy kierowcy wyrządzają mieszkańcom miejscowości, przez które pędzą swoimi samochodami. Mieszkańcy chcą bezpiecznie przeprowadzić dziecko przez drogę i chcą, żeby auto po drodze jechało nie więcej niż 50 kilometrów na godzinę. Bo takie są przepisy – zaznacza. Co ważne, kontroli prędkości z użyciem opla i renault będzie więcej. W Białogardzie natomiast nasi Czytelnicy zauważyli, że przy fotoradarze stoi zawsze czerwony, stary fiat 125p. Pytają, czy takie urządzenie może wozić prywatna osoba swoim pojazdem?
– Fotoradar wożony jest zawsze przez nasz samochód służbowy – zapewnia Jan Połuboczko, komendant Straży Miejskiej w Białogardzie.
Przyznaje jednak, zatrudnił dwie dodatkowe osoby, na umowę-zlecenie, do pilnowania fotoradaru. – Chodzi o to, by nikt tego urządzenia nie uszkodził. Zdarzały się już akty wandalizmu, więc wolimy się zabezpieczyć. Ten człowiek czasem też pomaga załadować fotoradar. Ale zaprzeczam, by go woził – odpowiada komendant. I dodaje: – Gdy on pilnuje fotoradaru, strażnicy mogą wypełniać inne ważne obowiązki, do których straż została przecież powołana – tłumaczy.
Przy okazji zdradza, że liczba mandatów za przekroczenie prędkości w Białogardzie wzrosła. I to nawet kilkukrotnie. W weekendy zdarza się nawet kilka setek zdjęć. Rekordzista jechał przez miasto, gdzie ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h, ponad 130 km/h.
ILE ZARABIAJĄ?
Zebraliśmy przykłady kilku miejscowości z regionu i wpływów z mandatów. Dla porównania podajemy również roczne budżety gmin i miast, by można było ocenić, jak duży udział w nich mają pieniądze z kieszeni kierowców.
Koszalin: dochody miasta to ponad 500 mln zł, w tym 250 tys. zł to pieniądze z fotoradarów;
Gmina Darłowo: dochody to ponad 30 mln zł, w tym 500 tys. zł to pieniądze z fotoradarów;
Malechowo: dochody gminy to 20 mln zł, nowy fotoradar, kupiony w tym roku, przyniósł za pierwsze półrocze 81 tys. złotych;
Karlino: dochody miasta to 44,5 mln zł, fotoradar zarobił już 5,5 mln złotych;
Biały Bór: dochody miasta to 25 mln zł, fotoradar zarobił ponad 6 mln złotych.
Źródło: [url]http://regiomoto.pl/portal/zachodniopomorskie/ukryty-fotoradar-robi-zdjecia-kierowcom-czy-legalne[/url]
Uwaga na DK 163 w miejscowości Golce (powiat wałecki) stoi tam fotoradar oznakowany na żółto. Często jest odwracany i cały czas jest załadowany. Także jak będziecie wracać i jechać nad morze to uważajcie byście nie mieli pamiątki z wakacji w postaci kosztownego zdjęcia z punktami, a przy wylocie na Wałcz (jeszcze w terenie zabudowanym) często stoją z suszarką (minimum 3 razy w tygodniu).
Pozdrawiam.
Witam.
Tak jak w temacie: gdzie zrobiono Wam zdjęcie i kto Wam je zrobił? (Policja czy Straż Miejska lub Straż Gminna?) Mi zrobiła Straż Gminna w miejscowości Witankowo (województwo zachodniopomorskie) dnia: 21-06-2013r., o godzinie: 10:42:38 urządzeniem Fotorapid CM (w ogóle nie było go widać). I dostałem 100 zł i 2 punkty karne. (sic!)
Ciekawy jestem za co wy dostaliście mandat i kiedy oraz kto Wam go wystawił i za co?
PS: Gdy byłem zapłacić mandat to Forotapid CM jest ustawiony na tolerancje 15 km/h, a ja jechałem 16 (z górki było).
Pozdrawiam.
Witam.
W czwartek dzwonili z ASO, że autko jest do odebrania z naprawy. Rachunek wystawili na kwotę: 2734.87 PLN. Załączam obrazek jak ktoś nie wierzy. [url]http://pics.tinypic.pl/i/00406/ecvlhkjeurek.png[/url]
Pozdrawiam
Witam.
Paszportu nie mam. Dziś oddałem Fabię do naprawy. Proponowany termin zakończenie to środa o 16:00. Chciałem autko zastępcze, ale UNIQA chciała mi dać dziś i bym jutro oddał. A skoro auta nie będę miał do środy (tak przewidują, że w środę skończą robić autko, na początku mówiono mi o czwartku) to przysługiwałoby mi auto zastępcze do środy? Cena naprawy prognozowana to: 2500 zł :szok: <!-- s:szok: -->
Witam.
Dopada mnie pech <!-- s:( --> Zaginął mi dowód osobisty, pospieszyłem czym prędzej do Urzędu Gminy i zastrzegłem dowód. Jutro jadę wyrabiać nowy dowód (oczekiwanie 2,5 tygodnia na dowód osobisty). Mam pytanko. Czy nie będę miał problemu z odszkodowaniem jak nie mam dowodu osobistego? Mam taki kwit, że unieważniłem go.
Pozdrawiam i proszę o pomoc.