[F1 i F2] Kontrolka temperatury/wody/płynu/cieczy
-
moc jest jaka była (czytaj mizerne kilka koników) a oleju na 100% nie przybywa bo staram sie regularnie sprawdzac autko jest z 2002 roku i ma nalatane 95000 km wiec nie duzo chyba ale nurtuje mnie dlaczego piszczy tylko wtedy jak silnik jest zupelnie zimny??
-
są dwa rodzaje mazi biała i musztardowa ta druga jest nieszkodliwa , spowodowana jak pisze [b]kornat[/b] krotkim odcinkiem jazdy i wilgocia w powietrzu
-
a co z biala mazia?? moja wydaje sie biala
-
[quote="gania"]a co z biala mazia?? [/quote]
[quote="kornat"]Być może masz padnietą uszczelkę pod głowicą [/quote]
ale tak jak wczesniej napisał Kornat NIE MA PEWNOSCI , jeśli nie pojawiają sie inne objawy o ktorych wczęsniej wspomnialem -
możesz spuścić płyn i wlać środek do czyszczenia układów chłodniczych i później znowu płyn chłodniczy i jak będzie się znowu zbierał bród to pewnie będzie uszczelka
-
[quote="gania"]a co z biala mazia?? [/quote]
[quote="kornat"]Być może masz padnietą uszczelkę pod głowicą [/quote]
ale tak jak wczesniej napisał Kornat NIE MA PEWNOSCI , jeśli nie pojawiają sie inne objawy o ktorych wczęsniej wspomnialem -
[quote="gania"]nurtuje mnie dlaczego piszczy tylko wtedy jak silnik jest zupelnie zimny??[/quote]
Dlatego, ponieważ jak ciecz jest zimna to ma mniejszą objętość co powoduje, że tafla płynu jest poniżej czujnika, jak się rozgrzeje czujnik jest zakryty. Resztę odpowiedzi napisali poprzednicy - również podejrzewam, że to uszczelka pod głowicą.
-
Ale tej białej "mazi" jest bardzo mało sladowe ilosci....oleju nie ubywa i nie przybywa plyn chlodzacy ubywa ale jakies 100ml na 1000 km wiec tez malo nie wiem co moze byc i mam nadzieje ze to nie uszczelka...
-
[quote]Ale tej białej "mazi" jest bardzo mało sladowe ilosci.[/quote]
jeśli nie wystepują wspomniane wczesniej inne objawy to bym RACZEJ wykluczyl uszczelke , obejrzyj cały uklad chlodzenia , wszystkie obejmy i węze popmpe wody moze gdzieś tu płyn ucieka -
Od jakiegoś czasu przy uruchamianiu silnika zwłaszcza po nocy jak już całkiem ostygine uruchamia mi się kontrolka tem. płynu chłodzącego. Sprawdzałem ilość płynu już dolewałem jest ok. Czujnik jest dobry bo zmieniałem. Uszczelka po głowicą jest jeszcze dobra.
Zastanawiam się nad wyczyszczeniem zbiorniczka. Czy jest jakiś płyn do tego? Jak to zrobić samemu? Poradźcie. -
W zbiorniczku masz wbudowany na stałe czujnik, jego zanieczyszczenie lub uszkodzenie powoduje świecenie kontrolki. Musisz wymienić zbiorniczek lub go wyczyścić.
-
A jest jakaś metoda jak wyczyścić ten zbiorniczek? Może jakiś płyn do czyszczenia?
Ewentualnie jaka może być cena zbiorniczka nowego? -
kup sobie płukankę do układu chłodzenia wylej stary płyn chłodniczy zalej to płukankę i trzeba pojeździć ileś tam km i później wlewasz np. G12 i cieszysz się czystym układem chłodniczym
-
HeHe ...od wczoraj mam tak samo. Obstawiam jednak bunt spowodowany mrozem. Po odpaleniu zapala sie kontrolka. Gdy wyłącze silnik i ponownie uruchomie to jest już OK przez cały dzień. Tylko rano tak się dzieje. I właśnie odkąd zaczęły sie mrozy.
<!-- s:P --> Zobaczymy czy jak się ociepli to przestanie. -
[quote="Jacus5"]A jest jakaś metoda jak wyczyścić ten zbiorniczek?[/quote]
Pół litry rozpuszczalnika i trzepać zbiorniczkiem z 10 min, czynność wykonałem 2 razy zatykając wszystkie otwory wylotowe. Następnie wyparzyć wrzątkiem z czajnika i zmontować całość.
[quote="Jacus5"]Ewentualnie jaka może być cena zbiorniczka nowego?[/quote]
Nie wiem ile, ale jak go regenerowałem 5 czy 6 lat temu w powyższy sposób to cena nowego była powalająca. Teraz na rynku jest wiele zamienników to i ceny spadły.
-
Witam.
Mam problem z fabkiem, rano odpalam i wszystko ok. a wieczorem szok. Miga kontrolka cieczy chłodzącej a wskaźnik leży i ani drgnie, sygnału dźwiękowego (pipczenia) brak.
Co to może być???. Co się stało????
Dopiszę tylko że: Fabek 2003 rok 1,4 44KW, przebieg 100 000, zbiornik wyrównawczy brudny (mam nadzieję że z przebiegu a nie walniętej uszczelki - bo brudny był już dużo wcześniej), płyn chłodzący jest (nigdy nie wymieniany), autko zagazowane, czujnik temp. był już wymieniany (2 lata temu w ASO). Co ostatnio zrobiłem to jedynie wymiana oleju i akumulatora.
Wiem, że temat jest już na forum ale nigdzie nie jest ujęty wskaźnik i brak sygnału dźwiękowego. -
Termostat ?
A dźwięk np. przy otwieraniu drzwi działa ?
pozdro
-
Zacznij może od tego: http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=4720<!-- m -->
100 tyś i płyn niewymieniany to trochę przesada i to może być przyczyną. Choć podobno płyn G-12 wystarczy tylko uzupełniac ,ale wymienić napewno nie zaszkodzi, zwłaszcza jak masz brudny. -
Dźwięk otwartych drzwi i rezerwy jest. Hmmmmmmmmm spróbuje wymienić płyn i przepłukać zbiorniczek może to coś da.
-
Wskazanie jest według mnie na czujnik temp lub styki które są na niego wpięte.
Co do wymiany płynu to naprawdę, że tego jeszcze nie zrobiłeś po 100 tys km ... (3 litry G12 i 3 litry wody destylowanej, w układ wchodzi ciut ponad 5 litrów)
Płukanie zbiornika z wyminą płynu nie pomoże wskaźnikowi by drgnął.
Dlaczego nie ma sygnału wraz z konyrolką nie wiem - powiniem być.