[F1 i F2] Spryskiwacz tylny - temat zbiorczy
-
Witamy w gronie.
Proponuję zakupić klej do metalu i skleić. Tam nie ma ciśnień ani wysokich temperatur więc spoina spokojnie wytrzyma. Koszt kilkanaście złotych i trochę własnej inwencji. -
[quote="MirekS"]... trochę własnej inwencji.[/quote]
powiem więcej to juz taki mały tuning.
<!-- s:P -->ale co do tego sklejania, to dobry pomysł nie zaszkodzi sprubować, możesz tylko zyskać.
-
Dlatego ASO nie bawi sie w takie pierdoly, tylko odrazu wymienia caly element.
Ty niestety musisz poprobowac sam, chcac zaoszczedzic -
Dokładnie Zygus ma rację, ja jak pojechałem z 2.5 roku temu z informacją do nich, że mi się pali kontrolka od niskiego poziomu płynu chłodniczego, a poziom był na maxa, chcieli mi wymienić cały zbioriczek wraz z czujnikiem bo stwierdzili, iż jest na nim osad - koszt chyba coś koło 200 zł. A ja kuoiłem 0.5 litra rozpuszczalnika za 5 zetów, wlałem na pół godziny potrzepałem, wyparzyłem wrzątkiem i działa do dziś.
Musisz to obejrzeć i może skorzystać z pomocy jakiegoś tokarza, spawacza. My na forum bez obejrzenia danej części nie jesteśmy w stanie zdiagnozować. Może zamieść jakieś zdjęcie. -
heheh a ja nie mam nic pekniete...a i tak sie nie leje nic przez tylni
-
[quote="waku"]heheh a ja nie mam nic pekniete...a i tak sie nie leje nic przez tylni :-([/quote]
Moze sie cos zatkalo??
-
[quote="zygus"][quote="waku"]heheh a ja nie mam nic pekniete...a i tak sie nie leje nic przez tylni :-([/quote]
Moze sie cos zatkalo??[/quote]
sprawdze niedlugo... nie che mi sie rozbierac ale bede musial bo mam wgnieciona tylna klape <!-- s:P --> -
W fabii jak się nie leje to są dwie możliwości:
- spadł wężyk doprowadzający płyn w tylnej klapie
- za jednostką sterującą znajdującą się w komorze silnika jest złączka która łączy przewód który idzie od zbiorniczka z wężykiem lecącym od tylnej klapy lubi często się rozłączyć. Są to dwie plastikowe części łączące się na zatrzask
-
[quote="MirekS"]W fabii jak się nie leje to są dwie możliwości:
- spadł wężyk doprowadzający płyn w tylnej klapie
- za jednostką sterującą znajdującą się w komorze silnika jest złączka która łączy przewód który idzie od zbiorniczka z wężykiem lecącym od tylnej klapy lubi często się rozłączyć. Są to dwie plastikowe części łączące się na zatrzask[/quote]
gdzie szukac dokladniej tej zlaczki ?
-
Po otwarciu machy w prawym górnym rogu masz za filtrem powietrza jednostkę sterującą w kolorze srebrnym. Podobne do dysku z komputera. Jest ona na paru zatrzaskach dokładnie nie pamiętam ilu. Trzeba go wypiąć i z tyłu za nim w takiej dziurze jest czarna złączka łączeniowo uszczelniająca. Coś podobnego do złączek pneumatycznych. U mnie ona się rozpięła i płyn uciekał pod auto. Jest tam bardzo mało miejsca i najlepiej mieć damskie palce. Udało mi się to zatrzasnąć dopiero po kilkudziesięciu razach także dużo cierpliwości życzę. Uważaj poza tym na sam sterownik by go nie uszkodzić i nie wstrząsać nim. A potrzebna Ci będzie jeszcze latarka.
-
[quote="MirekS"]Po otwarciu machy w prawym górnym rogu masz za filtrem powietrza jednostkę sterującą w kolorze srebrnym. Podobne do dysku z komputera. Jest ona na paru zatrzaskach dokładnie nie pamiętam ilu. Trzeba go wypiąć i z tyłu za nim w takiej dziurze jest czarna złączka łączeniowo uszczelniająca. Coś podobnego do złączek pneumatycznych. U mnie ona się rozpięła i płyn uciekał pod auto. Jest tam bardzo mało miejsca i najlepiej mieć damskie palce. Udało mi się to zatrzasnąć dopiero po kilkudziesięciu razach także dużo cierpliwości życzę. Uważaj poza tym na sam sterownik by go nie uszkodzić i nie wstrząsać nim. A potrzebna Ci będzie jeszcze latarka.[/quote]
ok dzieki a tak wogole to popekaly mi zatrzaski od tej jednostki i latala jak glupia wiec juz chyba nic jej nie zaszkodzi <!-- s:P --> -
To lepiej ją umocuj na sztywno, bo każda elektronika wytrzyma określoną ilość razy, a potem jak padnie to nieodwracalnie i popłyniesz coś koło 3.5 tysięca. Koledze w octawii tak się stało i bolałoooo jak musiał wyciągnąć tyle kasy.
-
Miałem to samo w swoim kombi. Okazało sie że wężyk spadł na łączeniu które jest za tylnym fotelem z lewej strony. Czuć było wtedy spirytus w kabinie bo płyn spływał pod tylny fotel. A jaką masz Fabie ?
-
Sorry, nie znam się jeszcze na oznaczeniach, ale chodziło mi czy kombi, sedan.
-
Zacznij od tego czy wogule Ci pracuje silnik tylnego spryskiwacza, jeśli tak masz łączenie w komorze silnika pod podszybiem z lewej strony ( u mnie tam się rozłączyło rok temu ), jak tam jest oki to czeka Cię demontaż tapicerki tylnej klapy i tam się mógł zsunąć wężyk.
-
Rozłączyło się dlatego, że zamarzł Ci płyn w wężyku, a Ty dalej podawałeś płyn, powstało ciśnienie i musiało gdzieś puścić.
-
kolejny punkt dla Mirka za słuszna diagnoze :brawo: <!-- s:brawo: -->
-
[quote="manii"]kolejny punkt dla Mirka za słuszna diagnoze :brawo: <!-- s:brawo: -->[/quote]
:oops: :oops: :oops:
-
[quote="kisux"]Powiedzcie jaką macie metodę na ten wężyk [/quote]
Zgrabne palce i godzina wyjęta z życiorysu, fakt przyznaję nie jedna k...a poleciała w kierunku pomysłodawcy tego miejsca.
-
Ja miałem ten sam problemik ,ale po rozłączeniu modułu i wyjęciu go łatwo sie go zakłada.