[F1] 1.9 tdi dymi przy gwaltownym dodaniu gazu

[gtsunamim]

gtsunamim last edited by

Witam, jak dodam gazu do konca od razu to dymi straszliwie ze nic nie widac na ulicy, jesli jednak dodaje powoli do odcinki to nie dymi, czemu tak jest ? Moze to byc przez filtr powietrza lub nieszczelnosc w rurze od filtra powietrza ?

Samochod mimo dymienia ma moc

[K0_VOITH]

K0_VOITH last edited by

Jaki kolor dymu?

[gtsunamim]

gtsunamim last edited by

siwy,

aha stan oleju jest minimalnie wiekszy niz powinien byc

[K0_VOITH]

K0_VOITH last edited by

Płyn chłodzący klarowny, nie ubywa?

Na odpalonym silniku przy zdjemowaniu korka nie widać nadmiernego ciśnienia?

Na korku nie ma osadu?

[gtsunamim]

gtsunamim last edited by

jest ok, nie gotuje sie odpala od razu

[K0_VOITH]

K0_VOITH last edited by

A styl jazdy na ogół jaki jest? może nazbierał wody do wydechu przy jeździe emeryckiej...

[gtsunamim]

gtsunamim last edited by

samochod praktycznie stal, raz w tygodniu sie nim gdzies przejechalem,
faktycznie w wydechu nazbierala sie woda, wyplulo troche podczas gazowania na chodnik..

jak nim troche pojezdze to minie ?

[K0_VOITH]

K0_VOITH last edited by

Jak olej jest w porządku i trzyma stan i jak w płynie nie ma oleju to ja bym nie panikował tylko auto przegonił. Skoro nie łapie ciśnienia w wodzie i wody do oleju uszczelka powinna być cała.

[nicram]

nicram last edited by

może to też być wina paliwa.

[K0_VOITH]

K0_VOITH last edited by

ewentualnie co mi jeszcze przyszło na myśl to wtryski

[gtsunamim]

gtsunamim last edited by

wtryski wymienione na nowe 3 miechy temu

[K0_VOITH]

K0_VOITH last edited by

[quote="gtsunamim"]wtryski wymienione na nowe 3 miechy temu[/quote]

Nie wtedy się zaczęło?

[gtsunamim]

gtsunamim last edited by

no nie, zaczelo sie w sumie chyba po dolaniu oleju, chyba po prostu postaram sie troche spuscic bo jes tz 5 mm ponad wskaznik dolane

[kapi]

kapi MODERATOR last edited by

[quote="gtsunamim"]no nie, zaczelo sie w sumie chyba po dolaniu oleju, chyba po prostu postaram sie troche spuscic bo jes tz 5 mm ponad wskaznik dolane[/quote]
nie chce cie straszyć, ale stan oleju ponad stan nie jest dobry dla diesla.
na YT są filmiki jak auto dostaje zapłonu "nad tłokiem" i tego już nie wyłączysz ....
z nadmiaru oleju robi się mgła olejowa, a wysoka temp doprowadza do samozapłonu oleju - tej mgły w połączeniu z powietrzem..... reszte sobie dopowiedz / dopisz...

[gtsunamim]

gtsunamim last edited by

jutro kumpel spusci mi troche oleju zobacze co wtedy sie bedzie dzialo

[dr O.]

dr O. last edited by

[quote="kapi"]auto dostaje zapłonu "nad tłokiem" i tego już nie wyłączysz ...[/quote]

silnik potrafi złapać na chwile kilkanaście tysięcy obrotów na minutę - jak to się kończy łatwo przewidzieć.

[gtsunamim]

gtsunamim last edited by

no dobra rozumiem ale jak spuszcze olej to bedzie ok, chyba silnik nie zepsul sie od czegos takiego nieodwracalnie, przejechalem dokladnie 100km z zawysokim stanem oleju

?

[MirekS]

MirekS last edited by

Powinno być ok, tylko nie rozumiem po co na wolnych obrotach gwałtownie wciskać gaz do oporu tak się nie wkręca TDI na obroty, gaz ma być dodawany płynnie.

[kapi]

kapi MODERATOR last edited by

Mirku - jak robisz logi dynamiczne to tak jest - od 1500 obr. - pedał w podłoge i wio ... do 3500-4000.
w przeciwnym razie albo sprzęgło, albo dwumas dostaje po du*ie. ( zależy czy jest 2-mas w tym aucie - bo z opisu kolegi wnioskuje że ma HTP <!-- s;) --> )

[MirekS]

MirekS last edited by

Wiem widziałem w opisie ma HTP, ale w tytule dał TDI więc sądzę, że w czyimś imieniu pisze.