[F1] 1.4 MPI 60KM oraz 68KM, czujnik położenia wałka rozrząd

[kaliope]

kaliope last edited by

Co to za czujnik spod którego mi kapie olej? Rozumiem, że to kwestia tylko uszczelki? Jak się ją wymienia? Trzeba spuścić olej?

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/862/fabiaq.jpg/][img]http://img862.imageshack.us/img862/9250/fabiaq.th.jpg[/img][/url]

Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]

[kaliope]

kaliope last edited by

nie zwróciłem tak dokładnie uwagi ale chyba spod, tak wiec raczej jakaś uszczelka

[kaliope]

kaliope last edited by

dzwoniłem do http://www.skodaczesci.pl<!-- w -->, i miły pan powiedział, że jest to czujnik położenia wałka rozrządu. Nr do moje fabi AZE, 047 907 601, koszt 110zł. Ale powiedział żeby wymienić sam oring, jeśli dokręcenie nie pomoże. Oryginalny oring kosztuje 10zł ...ale znów miły pan poradził, że poda mi wymiary oringu i kupie go w zwykłym sklepie za parę gorszy. Wymiary 17x2.5 mm. Jak to dobrze, że jeszcze tacy ludzi istnieją.

[quote="anubis"]więc dokręć czujnik i powinno być ok, bo uszczelka jest miedziana[/quote]
także chyba jednak gumowy oring

[krzysiekem]

krzysiekem last edited by

A ostro Ci tam cieknie? Zauważyłem, że u mnie mam ten sam problem ale wyciek jest na tyle mały że gdy zetre olej który wyciekł dopiero po miesiącu widać znów ślad. Daj znać jak poszła wymiana tego oringu i czy miałeś z czymś problem przy tym.

[kaliope]

kaliope last edited by

W końcu żona podjechała do gościa i wymienił jej na miejscu w 5 min, także nie widziałem tej operacji. Jak widać na foto poniżej (z tym że nie jest to czujnik do MPI, ale podobny..tutaj wtyczka wchodzi od góry, a u nas z czoła), czujnik dokładnie pod spodem jest przykręcony na jednej śrubie do bloku silnika....chyba jakiś imbus. Także kwestia wykręcenia jednej śruby, wyciągniecia czujnika, założenia nowego oringu i przykręcenia.
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/443/czujnikn.jpg/][img]http://img443.imageshack.us/img443/9938/czujnikn.th.jpg[/img][/url]

Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]

ps. u mnie nie lało, tylko sie pociło od jakiś 2 miesięcy. U mojego brata w 68 koni identycznie się poci.

edit:
tu znalazłem dokładnie mój czujnik i widać ładnie oring. Ale cena szokująca czujnika <!-- s:) --> Walnęło ich. Oryginał można kupić za 110zł max 140
http://auto-truck3.pl/product.php?id_product=115
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/827/czujnikpooenia.jpg/][img]http://img827.imageshack.us/img827/8863/czujnikpooenia.th.jpg[/img][/url]

Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]

[krzysiekem]

krzysiekem last edited by

A więc trzeba spuszczać olej czy nie?

[kaliope]

kaliope last edited by

nie

[krzysiekem]

krzysiekem last edited by

No to jeżeli nie trzeba, to w jaki sposób potrafi cieknąc olej spod tego czujnika?

[kaliope]

kaliope last edited by

podejrzewam ze jak silnik chodzi do rozbryzguje go po całym bloku silnika...a jak wyłączony...to olej spływa do miski

[koleś]

koleś last edited by

[quote="kaliope"]Oryginalny oring kosztuje 10zł ...ale znów miły pan poradził, że poda mi wymiary oringu i kupie go w zwykłym sklepie za parę gorszy.[/quote]
Kupowałem go w Chorzowie za 1 zł.

[dusza]

dusza last edited by

miał moze ktos uszkodzony ten czujnik jakie były objawy?

[dusza]

dusza last edited by

witam wymienilem oring na 17x2.5 mm i z jakis czas byl spokuj i patrze znowu leci wymieniajac go tamten oring sie skurczyl i powiekszyl obwod czy sa oringi do wysokich temperatur bo jak nie zrobie to na silikon wysoko temperaturowy