[F1 i F2] Tuleje wahaczy - temat zbiorczy

[kapi]

kapi MODERATOR last edited by

tylko że ASO w OII wymienia cały blok z tuleją za ponad 200 zł.
[quote="kaliope"]przez 'ori' masz na myśli oryginały? [/quote]
tak.
[quote="anubis"]febi są gorszej jakości niż ori do octy 2, tak przynajmniej wyczytałem na google [/quote]
życie i kasa weryfikuje wujka google. ja na razie nie mam zdania - miałem febi przygotowane ale je sprzedałem i założyłem pełne z cupry. - oczywiście do fabii <!-- s;) -->

[quote="kaliope"]Czyli OII ma identyczne tuleje przednie i tylne w wahaczu jak FabiaI? Jak fabiaII też?[/quote]
[b]tylko tuleje tylne przedniego wahacza[/b]. całe zawieszenie w OII to całkiem co innego.

[kaliope]

kaliope last edited by

a w FII są takie same przednie i tylnie tuleje wahacza przedniego jak w FI?

[kapi]

kapi MODERATOR last edited by

układ z F1 : [img]http://www.fcp.pl/forum/album_pic.php?pic_id=400[/img]

układ z F2 : [img]http://www.fcp.pl/forum/album_pic.php?pic_id=401[/img]

widok na całość : [img]http://www.fcp.pl/forum/album_pic.php?pic_id=402[/img]

[wiesuaf]

wiesuaf last edited by

Przednie tuleje wahaczy mam do wymiany.

Czy to jest to?:

http://allegro.pl/tuleja-wahacza-przod-skoda-octavia-1-4-1-6-1-8-1-9-i2222769223.html<!-- m -->

Warto kupić te za 7zł czy szukać jakiś lepszych?

[wiesuaf]

wiesuaf last edited by

[quote="anubis"]a nie raczej te, z uwagi na szybsze zużycie http://allegro.pl/tuleja-wahacza-skoda-fabia-1-2-octavia-ii-vw-polo-i2226678727.html<!-- m --> ?[/quote]

Kolego, tuleje wymienić chcę przednie. Tylne tuleje wahacza przedniego, zostały równo rok temu wymienione na pełne z aluminiową obudową (ponoć od RS). Teraz wybiły mi się tuleje przednie, dlatego szukam jakiś rozsądnych.

[kapi]

kapi MODERATOR last edited by

nie ma sie co szczypać, Lemforder, Febi albo ori-skoda sa podobne jakościowo. przy tej cenie zakupu tulei tego aż tak nie odczujesz <!-- s;) -->
masz pełne załozone te tylne ? to są z ibi cupry a nie z RS-a
przy okazji sprawdź luzy na przekładni kierowniczej gdyż usztywnione zawieszenie gdzieś musi mieć ujście - w mojej Fabii do przebiegu 240kkm 3x robiłem maglownice.

[wiesuaf]

wiesuaf last edited by

Panowie, jeszcze łącznik stabilizatora mam do wymiany, z lewej strony. Co kupić? Potrzebne do tego są jeszcze te gumy, które są obok?

[kapi]

kapi MODERATOR last edited by

[quote="wiesuaf"]jeszcze łącznik stabilizatora mam do wymiany, z lewej strony. Co kupić? [/quote]
ja kupowałem VIKA - najtańsze a wymiana banalna.
[quote]Potrzebne do tego są jeszcze te gumy, które są obok?[/quote]
jakie gumy ? łacznik jest kompletny, z nakrętkami.
gumy możesz wymienić na stabilizatorze ale najpierw sprawdź jego średnicę bo były różne.
:zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

[K0_VOITH]

K0_VOITH last edited by

[quote="wiesuaf"]Panowie, jeszcze łącznik stabilizatora mam do wymiany, z lewej strony. Co kupić? Potrzebne do tego są jeszcze te gumy, które są obok?[/quote]

Ja w piątek usłyszałem że ORI są poprawione, co prawda kosztują, ale podobno już się nie sypią jak stare prostytutki...

[wiesuaf]

wiesuaf last edited by

Już wiem o co chodzi z tymi gumami <!-- s:P --> Chodzi o same gumy stabilizatora, kompletnie je wywaliło, nie ma ich wcale (więc już wiem co daje skrzypiący dźwięk przy ruszaniu), a stabilizator lata jak żyd po pustym sklepie.
Skąd mogę wziąć ich rozmiar, skoro w ogóle ich nie mam?
Ponoć wymiana nie jest zbytnio skomplikowana, robił już to ktoś kiedyś?

[sidnej]

sidnej last edited by

hej, mam do wymiany tuleje wachaczy przód i tył, czytam tak ten temat i czytam i troszkę zgłupiałem które tuleje zamontować (nie samemu)

będę wdzięczny za poradę;) a mechanik ze mnie żaden;)
(jak zapewne zauważyliście jestem nowy na forum, bo właśnie zakupiłem Fabię dla żony;) )

Zastanawiałem się na tymi wzmacnianymi od Seata, ale doczytałem się że będą za twarde , a samochód będzie użytkowałą głównie żona z dzieckiem. Widzę że generalnie sporo różnych pasuje do Fabii, a to od Octavi, a to od Polo, a to od Roomster itd (wiadomo grupa VV)

I już sam nie wiem co mam wybrać...

Zależy mi na tym aby było trwale i komfortowo.

Będę wdzięczny za porady i za pomoc.

posiadam Fabie I 2006 r 1.4 TDI

[nicram]

nicram last edited by

To zależy ile chcesz na ten cel wydać.
Wiadomo najtańsze odpadają, a później im droższe tym teoretycznie lepsze.

[kapi]

kapi MODERATOR last edited by

[quote="sidnej"]Widzę że generalnie sporo różnych pasuje do Fabii, a to od Octavi, a to od Polo, a to od Roomster itd (wiadomo grupa VV) [/quote]
to jest ten sam element <!-- s;) --> ta sama tuleja.

trwałe nic nie bedzie.
najlepszy kompromis to tuleja 4-ro ramienna. - tuleja tylna przedniego wahacza.

[sidnej]

sidnej last edited by

a możecie zapodac jakies konkretne z allegro albo z jakiegoś sklepu moto?

[Goldi]

Goldi last edited by

Sprawdź ten adres.
http://allegro.pl/tuleja-wahacza-skoda-fabia-i-1-2-ii-octavia-ii-2-i2308135287.html<!-- m -->

[gory]

gory last edited by

W Polsce, czasem wydaje mi się, że to obojętnie jakie <!-- s;) -->) Ja mam głównie części Optimal lub TRW.

[wiesuaf]

wiesuaf last edited by

Według mnie warto kupić pełne tylne tuleje wahacza przedniego. Fakt, samochód prowadzi się wtedy toporniej (przy skręcaniu kierownicą też czuć delikatnie większy opór), ale moja dziewczyna (165cm wzrostu, 55kg wagi) nie ma z nią najmniejszych problemów. Żona problemu mieć nie powinna <!-- s:) -->. Takie tuleje na pewno zużywają się wolniej, ale są droższe (ja dałem 90zł za komplet) i trudniej je wymienić (jak się już je wciągnie to potem samo wkładanie wahacza nie obejdzie się bez 5kg młotka).

Przednie tuleje - na pewno nie poliuretanowe(!). Zwykłe tuleje np Febi, kosztują grosze a w porównaniu do wymiany tylnych, proste można bez problemu wbić samemu na imadle (ja tak robiłem).

[sidnej]

sidnej last edited by

[quote="wiesuaf"]Według mnie warto kupić pełne tylne tuleje wahacza przedniego. Fakt, samochód prowadzi się wtedy toporniej (przy skręcaniu kierownicą też czuć delikatnie większy opór), ale moja dziewczyna (165cm wzrostu, 55kg wagi) nie ma z nią najmniejszych problemów. Żona problemu mieć nie powinna <!-- s:) -->. Takie tuleje na pewno zużywają się wolniej, ale są droższe (ja dałem 90zł za komplet) i trudniej je wymienić (jak się już je wciągnie to potem samo wkładanie wahacza nie obejdzie się bez 5kg młotka).

Przednie tuleje - na pewno nie poliuretanowe(!). Zwykłe tuleje np Febi, kosztują grosze a w porównaniu do wymiany tylnych, proste można bez problemu wbić samemu na imadle (ja tak robiłem).[/quote]

No tak zle z tego co widze to posiadasz kombiaka 1.9 , a mój to hat 1.4 czyli lżejszy jest, a ktoś tu wspominał że przy tym modelu pełne będą strasznie uszynowiały(;) ) ten samochodzik;)

poczytałem popytałem i będę wybierał coś pomiędzy Lemfroder, Moog i Febi

Nie wiem czy dobrze się doczytałem ale skoro wymieniam to to i sworznie również będa do wymiany... więc je też chyba muszę zakupić aby mić święty spokój;)

ps. a i generalnie dzięki za wszelką pomoc w tym temacie dla wszystkich którzy pisali;)

[wiesuaf]

wiesuaf last edited by

[quote="sidnej"][quote="wiesuaf"]Według mnie warto kupić pełne tylne tuleje wahacza przedniego. Fakt, samochód prowadzi się wtedy toporniej (przy skręcaniu kierownicą też czuć delikatnie większy opór), ale moja dziewczyna (165cm wzrostu, 55kg wagi) nie ma z nią najmniejszych problemów. Żona problemu mieć nie powinna <!-- s:) -->. Takie tuleje na pewno zużywają się wolniej, ale są droższe (ja dałem 90zł za komplet) i trudniej je wymienić (jak się już je wciągnie to potem samo wkładanie wahacza nie obejdzie się bez 5kg młotka).

Przednie tuleje - na pewno nie poliuretanowe(!). Zwykłe tuleje np Febi, kosztują grosze a w porównaniu do wymiany tylnych, proste można bez problemu wbić samemu na imadle (ja tak robiłem).[/quote]

No tak zle z tego co widze to posiadasz kombiaka 1.9 , a mój to hat 1.4 czyli lżejszy jest, a ktoś tu wspominał że przy tym modelu pełne będą strasznie uszynowiały(;) ) ten samochodzik;)

poczytałem popytałem i będę wybierał coś pomiędzy Lemfroder, Moog i Febi

Nie wiem czy dobrze się doczytałem ale skoro wymieniam to to i sworznie również będa do wymiany... więc je też chyba muszę zakupić aby mić święty spokój;)

ps. a i generalnie dzięki za wszelką pomoc w tym temacie dla wszystkich którzy pisali;)[/quote]

Faktycznie, o tym nie pomyślałem Diesel jest dużo cięższy

Sworzni nie wymienia się za każdym razem(nie jest to konieczne skoro są dobre), ale logicznie rzecz biorąc, jak chcesz mieć spokój to wymień wszystko na raz z dwóch stron. Roboty więcej wiele nie ma, a może na parę latek będzie spokój.

[guliwerkrknh]

guliwerkrknh last edited by

najlepsza opcja ogarniecia przedniego zawieszenia to przede wszystkim nic z najniższej półki..tylne tuleje gumowe wachacza przedniego najrozsądniej zalozyc od ibizy cupry,ok 50zł.szt(cale gumowe)..i jezdzic dozywotnio,widnieją juz na allegro,przednie tuleje wachacza TRW cena ok 20zł.szt
Kupi sie tanio a pozniej bedzie sie plakac ,robota dwa razy ,zbierznosc itd.itp.