[F1] Sonda Lambda
-
[quote="genius"]witam wszystkich dzis robilem test sondy na kanale 030 w drugim polu widnieje 100 bits a w pierwszym 111 czy dziala ona prawidłowo???prosze o pomoc[/quote]
Po pierwsze czy grupa 30 była sprawdzana na biegu jałowym?Po drugie czy temperatura silnika osiągnęła nim. 80 stopni C ? Jeśli powyższe warunki były spełnione - to w drugim polu powinno być 11X ( x-nie zwracać uwagi na wyświetlaną wartość) u Ciebie pierwsze "0" oznacza brak gotowości do pracy sondy lambda - czyli albo nie osiągnąłeś właściwej temperatury , albo sonda jest walnięta.Ale to możesz sprawdzić w grupie 31 - tylko pamiętaj - silnik minimum 80 stopni C. pozdro mar04 -
dzieki za odpowiedz ale temperatura wynosila 85 stopni i bylo na biegu jalowym. ajak sprawdze w grupie 31 to jakie powiniwnem miec wartosci z kazdym z pol????
-
[quote="genius"]dzieki za odpowiedz ale temperatura wynosila 85 stopni i bylo na biegu jalowym. ajak sprawdze w grupie 31 to jakie powiniwnem miec wartosci z kazdym z pol????[/quote]
W grupie 30 pole 2 dotyczy sondy za katalizatorem ,test sondy za katem wykonyjemy w grupie 43 (nastawy)
pole1 - obroty silnika
pole2 - temp. kata - do testu musi osiągnąć 400 stopni
pole3 - napięcie sondy - nie może przyjmować trwałych wartości musi oscylować w całym zakresie
pole 4 - początek apotem wynik testu
żeby przeprowadzić taki test trzeba mieć już jakieś większe doświadczenie w diagnostyce, dlatego zamin zaczniesz zaczekaj, aż katalizator osiągnie min. 400 stopni i wtedy sprawdż w grupie 30 pole 2 jeśli będzie 11x to jest Ok , jeśli nie to daj znać podam ci resztę wskazówek, pozdro mar04 -
witam zrobiłem test i sonda jest chyba ok mialem 111 w 1 i 2 polu. a moze wiesz co oznacza ten blad nr 16556 wywazenie paliwa system za bogaty... nie wiem co to moze byc filtr paliwa wymieniony..
-
[quote="genius"]witam zrobiłem test i sonda jest chyba ok mialem 111 w 1 i 2 polu. a moze wiesz co oznacza ten blad nr 16556 wywazenie paliwa system za bogaty... nie wiem co to moze byc filtr paliwa wymieniony..[/quote]
Możliwa przyczyna błędu :uszkodzony układ paliwowy lub sonda lambda co może się objawiać brakiem regulacji sondy (odczytaj bloki 30 i 31) , złym biegiem jałowym, niewłaściwym składem spalin, zwiększonym zużyciem paliwa.Sprawdż regulację lambda (nastawy grupa 43 -trzeba znać procedurę wykonania testu- mam nadzieję, że ją znasz skoro piszesz, że już testowałeś) oraz sprawdź zawór regulacji ciśnienia na filtrze paliwa. Najpierw radziłbym skasować błąd i poczekać czy się powtórzy . Jeśli się powtórzy to j.w. pozdrawiam mar04 -
witam zrobilem tak jak kazles rozgrzalem kata do prawie 500stponi i na kanale 43 wyskoczyly mi 4 okienka w 1 obroty w 2 temp. kata 3 napiecie sondy a w 4 widnialo test off. potem wpisalem kanal 30 i w 2 okienkach mialem 111 .. co dalej?
-
[quote="genius"]witam zrobilem tak jak kazles rozgrzalem kata do prawie 500stponi i na kanale 43 wyskoczyly mi 4 okienka w 1 obroty w 2 temp. kata 3 napiecie sondy a w 4 widnialo test off. potem wpisalem kanal 30 i w 2 okienkach mialem 111 .. co dalej?[/quote]
Nie wiem czy mnie dobrze zrozumiałeś ? masz bity 111 co jest OK skasuj błąd i obserwuj , a co do grupy43 chodziło mi o nastawy a nie wartości mierzalne . dla nastaw grupy 43 trzeba się kierować odpowiednią procedurą - ale o tym później - mar04 -
dzis mi znowu wyskoczył ten blad 16556 o wywazeniepaliwa system za bogaty i tak mam juz od jakiegos tygodnia po skasowaniu tego bledu i przejecaniu ok 160 km znowu wyskakuje aco dom tej procedury nastawy to masz racje nie wiem jak to zrobic prosze o pomoc
-
[quote="genius"]dzis mi znowu wyskoczył ten blad 16556 o wywazeniepaliwa system za bogaty i tak mam juz od jakiegos tygodnia po skasowaniu tego bledu i przejecaniu ok 160 km znowu wyskakuje aco dom tej procedury nastawy to masz racje nie wiem jak to zrobic prosze o pomoc[/quote]
[b]Diagnoza sondy lambda za katalizatorem (sprawdzenie starzenia):[/b]
Wybrać funkcję 043 numeru wyświetlanej grupy i potwierdzić .
Informacja na wyświetlaczu:
[b]Układ w nastawie podstawowej 43 ->700/min 650,0 °C 0,85 V test wył[/b]
Nacisnąć pedał hamulca i następnie także pedał gazu. Sterownik silnika próbuje zmniejszyć podwyższoną prędkość obrotową do poziomu wartości zadanej. Oba pedały trzymać dalej naciśnięte, aż temperatura katalizatora w polu 2 osiągnie wartość 650 °C a wartość w polu 4 zmieni się z „test wył“ na „test wł“.
Oba pedały trzymać dalej naciśnięte, aż wartość w polu 4 zmieni się z „test wł“ na „B1-S2 OK“ (w przypadku błędu „B1-S2 nOK“).
Jeśli test zakończył się niepomyślnie: Odczytać pamięć błędów i trzeba głowkować dalej.
Nie piszesz co sprawdziłeś
Możliwe Przyczyny(jeszcze raz) dla 16556 mogą być :
Paliwo system :
Nadmierne ciśnienie paliwa
Przeciekając albo zanieczyszczone wstryskiwacze paliwa
Przeciekający regulator ciśnienia paliwa
Niskie ciśnienie paliwa
System odzyskiwania par paliwa:
Lewe powietrze
Niewłaściwy usadowiony bagnet oleju silnika
Zatkany zawór EGR
lub:
Zbyt duzy poziom oleju
niewłaściwa kompresja na cylindrach
Nieszczelny układ wydechowy i katalizatora.
Jeśki błąd powraca nie ma rady trzeba wszystko sprawdzić j.w. mar04 -
dzieki za szybka odpowiedz troche tego jest a co do tych czynnosci to jak je sprawdzic mozna jakos vagiem czy udac sie do mechanika???
-
[b]mar04[/b], aha ale silnik ma byc na chodzie ???
-
no zrobiłem test i wypadł pomyslnie czyli sondy sa ok??? czekam na dalsze instrukcje pozdrawiam.
-
U mnie pewnego razu wyskoczył jakiś błąd sondy ( nie pamietam jaki ). W aso powiedzieli ,ze pewnie sonda padła , ale jeszcze sprawdzą czujnik temp, bo on podaje wskazania dla sondy.. i faktycznie to był czujnik a nie sonda. Sprawdz jeszcze to.
-
witam wymienilem czujnik temperatury i po 200km znowun to samo 16556???pomocy
-
witam mam pytanko czy jak odepne sonde to bedzie auto wiecej palilo gdzie mozna kupic tanio taka sonde??
-
Tak będzie więcej paliło, kupisz ... cóż popytaj w sklepach i wywnioskujesz gdzie taniej.
-
Mam takie pytanie, autko jak w Opisie 1.4MPi 2000r IX.
z tego co pamiętam z diagnozy, to sonda jest 4ro żyłowa, ale mechanik zapytał czy jest przed katalizatorem czy za? może ktoś się orientuje, coś mi świta że przed, ale nie jestem pewien.
dzięki.Czujnik skrętu czy ktoś wie czy to TRW czy ten japoński? czy muszę sprawdzać?
po prostu może ktoś wie jak jest w tym autku i zaoszczędzi mi roboty/jeżdzenia
-
[quote="Agra21"]mechanik zapytał czy jest przed katalizatorem czy za? może ktoś się orientuje, coś mi świta że przed, ale nie jestem pewien. [/quote]
jak jest w aucie jedna sonda, to może być ona tylko przed katalizatorem, natomiast jeśli są dwie sondy, to jedna jest przed, a druga za katalizatorem, z tym że nadal najważniejsza jest ta przed
[quote="Agra21"]Czujnik skrętu czy ktoś wie czy to TRW czy ten japoński? czy muszę sprawdzać? [/quote]
nie ma innej opcji jak sprawdzenie osobiście, choć ja bym stawiał na TRW, bo tez miałem ten rocznik i wszystko co od wspomagania było firmy TRW -
Dzięki
<!-- s:) --> -
Witam mam uszkodzoną lambdę przed katalizatorem cena nowej jest spora czy jest jakiś DOBRY zamiennik takiej sondy ???