Fabia 1.8T Tomkierz

[Tofik]

Tofik 15 sie 2012, 21:37 ostatnio edytowany przez

Wstępnie nie wiesz, ile będziesz miał kucy pod klapą? <!-- s:) -->

[tomkierz]

tomkierz 16 sie 2012, 05:40 ostatnio edytowany przez

Na początku seria, czyli 150. Jednak AUM to silnik który wychodził na osprzęcie takim jak AUQ z octy RS(180KM), czyli mam już w serii turbine K03s z potencjałem na jakieś 220-230 kucy. Jak już zobaczę, że wszystko działa jak należy, to poproszę Seva o zrobienie programu na okolice 200. Ale to już po zrobieniu przynajmniej IC.
Hamulce 288 i belka z tarczami już zamówione. Taki zestaw powinien wystarczyć.

[Sev]

Sev 27 sie 2012, 12:59 ostatnio edytowany przez

[b]tomkierz[/b], z kolektorem z S3 jest fajnie i przyjemnie jak nie masz pompy wspomagania. Robi się tak ciasno z tej strony że gdyby nie to że zrobiłem konwersję na full hydraulikę to bym sie 5x zastanowił. Po lewej stronie auta mam teraz pusto pod podłużnicą i mogę spokojnie poprowadzić orurowanie. Z pompa na miejscu nie jest już tak wesoło. Przemyśl to jeszcze. Komora w Fabii jest jednak dużo ciaśniejsza (węższa i krótsza) od octavii. Niestety. Przed akumulatorem rurka z S3 którą Ci pokazywałem nie przejdzie.

[tomkierz]

tomkierz 27 sie 2012, 18:06 ostatnio edytowany przez

Za dosłownie parę dni auto wraca od elektryka i jak złoże cały przód to będę wiedział ile mam miejsca. Na razie zostaje stockowy IC, więc muszę tylko pomyśleć nad doprowadzeniem tego ostatniego odcinka od IC do kolektora, bo też ciężko będzie ze zmieszczeniem ori przewodu z A3. Hamulce już przyszły. Tarcze i klocki jak nówki, więc kupno ferodo DS odłożę na później.

[Sev]

Sev 27 sie 2012, 19:35 ostatnio edytowany przez

U mnie komora silnika wygląda póki co tak jak na foto.
Rura z S3 idzie bokiem i przechodzi w kolanko 45st silikonowe które przechodzi przez otwór w fartuchu bocznym w którym normalnie widać korek zbiorniczka płynu wspomagania, potem 2 kolanka 90st do ICka.

[tomkierz]

tomkierz 27 sie 2012, 20:50 ostatnio edytowany przez

Wygląda super. U mnie na pewno nie będzie miejsca na poprowadzenie orurowania w ten sposób ;/

Jutro jade jeszcze po tą izolacje przy grodzi i możę po rury od diesela i będę miał już w zasadzie wszystko do założenia jak auto wróci od Mirka.

Nie wiem na ile to prawda, ale ostatnio gdzieś czytałem, że przepływka lubi padać od stożków nasączanych, które są blisko niej zamontowane. Słyszałeś o tym? W razie czego załatwie więcej tych moich suchych <!-- s;) -->

[Sev]

Sev 28 sie 2012, 07:30 ostatnio edytowany przez

[quote="tomkierz"]Nie wiem na ile to prawda, ale ostatnio gdzieś czytałem, że przepływka lubi padać od stożków nasączanych, które są blisko niej zamontowane. Słyszałeś o tym? [/quote]
Słyszałem, mój nie jest nasączany, jest suchy ale to jest prowizorka póki co. Docelowo coś innego wsadzę, najpewniej te Twoje suche <!-- s:) -->

Kombinuję jak zrobić jednak zimny dolot do filtra bo zostawienie go tak jak jest w komorze silnika jest trochę bez sensu

[tomkierz]

tomkierz 28 sie 2012, 14:51 ostatnio edytowany przez

No właśnie też nad tym myślałem, ale przeglądałem ostatnio sporo zdjęć z komory w golfach i TT i ludzie nawet przy grubszych mocach (300KM) mają wstawiony stożek i nic więcej. Widziałem ciekawy patent z doprowadzeniem takiej rury karbowanej, która zaczyna się gdzieś przed nadkolem i wychodzi zaraz przed stożek. Do tego jakiaś kierownica powietrza przed wlotem do tej rury i powinno być OK. Jak będę miał już lampy, aku na miejscu to zobacze ile jest tam miejsca i na co możemy sobie pozwolić. U Ciebie na pewno będzie łatwiej przez brak tej pompy.

[tomkierz]

tomkierz 9 lut 2013, 15:35 ostatnio edytowany przez

Mała aktualizacja. Auto oczywiście na chodzie od września. Przejechałem już 5-6kkm bez przygód. W najbliższym czasie wpada wydech z polo GTI, który czeka już na zamontowanie. Wtryski 380cc czekają już u Seva. TIP z ebaya w drodze. Po wtryskach, TIPie i wydechu lecimy z jakimś programem 200+.

Doszły nowe felgi na lato - Skręcane O.Z F1 w rozmiarze 8.5x17 ET35.
Przymiarka:
[url=http://www.flickr.com/photos/54439335@N05/8458844642/][img]http://farm9.staticflickr.com/8366/8458844642_d57aea1be2.jpg[/img][/url]

Nadal myślę nad kolorem felg. Chyba całość pójdzie w ciemny grafit + śruby do chromowania.

Dodatkowo coś takiego <!-- s;) -->
[url=http://www.flickr.com/photos/54439335@N05/8458833762/][img]http://farm9.staticflickr.com/8112/8458833762_59a7dbd233.jpg[/img][/url]

Wydech:
[url=http://www.flickr.com/photos/54439335@N05/8457767331/][img]http://farm9.staticflickr.com/8371/8457767331_f6e13aa992.jpg[/img][/url]

TIP:
[url=http://www.flickr.com/photos/54439335@N05/8458872366/][img]http://farm9.staticflickr.com/8103/8458872366_3801f6eb22.jpg[/img][/url]

Następny w kolejności intercooler, który muszę zrobić do wiosny.

[mattuszycki]

mattuszycki 9 lut 2013, 19:57 ostatnio edytowany przez

Rewelacyjnie się prezentuje i podejrzewam że tak samo jeździ <!-- s:D -->

[manii]

manii 9 lut 2013, 20:07 ostatnio edytowany przez

dobre zmiany :hyhy: <!-- s:hyhy: --> dasz fotke felg z boku jak to jest spasowane na 8.5j

[2.0-16v Michał]

2.0-16v Michał 9 lut 2013, 20:32 ostatnio edytowany przez

[b]Tomkierz[/b] zrobiłeś mi meta fizyczny rozpi..dol w głowie tymi felgami. :super: <!-- s:super: -->

[tomkierz]

tomkierz 9 lut 2013, 20:38 ostatnio edytowany przez

Hehe, dzięki <!-- s;) -->

[url=http://www.flickr.com/photos/54439335@N05/8459638468/][img]http://farm9.staticflickr.com/8521/8459638468_d4e6c596bb_n.jpg[/img][/url] [url=http://www.flickr.com/photos/54439335@N05/8459639360/][img]http://farm9.staticflickr.com/8392/8459639360_f48ae59c34_n.jpg[/img][/url] [url=http://www.flickr.com/photos/54439335@N05/8459640114/][img]http://farm9.staticflickr.com/8227/8459640114_0720c46bb1_n.jpg[/img][/url]

Na razie nie ma szału. I jedna i druga para opon, które są założone jest strasznie szeroka jak na 205/40. Federalom bliżej do 215. Na normalnej oponie będzie wyglądać dużo lepiej. Ale to dopiero na wiosnę Bałem się, że 8.5 z przodu będzie ocierać, ale nie ma żadnego problemu. No i do felg brakuje jeszcze dekielków. Te oryginalne, zakrywające śruby, mi nie pasują. Będzie coś takiego - http://allegro.pl/dekielki-z-laminatu-rozne-rozmiary-dowolne-logo-i2988117694.html ale jeszcze nie wiem jaka wersja kolorystyczna.

[2.0-16v Michał]

2.0-16v Michał 9 lut 2013, 20:52 ostatnio edytowany przez

Kolejna porsch fabia się szykuje Powiem ci że moja czarna przy twojej to totalna zabaweczka. Brak mi słów jak mi spasował twoja fabiana. Jak byś tak chciał kiedyś znowu zwykłą czarną fabianę to pisz do mnie chętnie się wymienię <!-- s:P -->

[manii]

manii 9 lut 2013, 21:34 ostatnio edytowany przez

daj jeszcze foto na aucie czy cos wystaje i jak to jest spasowane z blotnikiem..

[tomkierz]

tomkierz 9 lut 2013, 22:26 ostatnio edytowany przez

[url=http://www.flickr.com/photos/54439335@N05/8458735833/][img]http://farm9.staticflickr.com/8528/8458735833_7b2411d025_n.jpg[/img][/url]

Jedyna jaką mam. Do tego na razie przód jest troszkę wyżej postawiony, co widać na fotce. Na wiosnę pójdzie jeszcze trochę w dół.

[2.0-16v Michał]

2.0-16v Michał 10 lut 2013, 08:37 ostatnio edytowany przez

Ja jeszcze widziałbym zderzak z RS-a <!-- s:D -->

[tomkierz]

tomkierz 10 lut 2013, 20:22 ostatnio edytowany przez

Zderzak z RSa to zbyt duży koszt. Trzeba kupić zderzak, który z reguły jest do malowania. Później wszystkie kratki, halogeny. Dołożyć jeszcze spryski reflektorów i robi się zabójcza kwota. Poza tym jakoś średnio pasuje mi zderzak z RSa w kombi. Myślę o nim tylko jako ostateczność w wypadku trudności z upchnięciem orurowania FMIC.

[2.0-16v Michał]

2.0-16v Michał 10 lut 2013, 21:15 ostatnio edytowany przez

Fakt koszt jest spory jak się wszystko podliczy. ale efekt moim zdaniem byłby wisienką na torciku w twoim fabiolocie <!-- s;) -->

[zecke]

zecke 10 lut 2013, 22:03 ostatnio edytowany przez

[b]tomkierz[/b] to tutaj mozna Twojego fabiloto zobaczyc, ślicznie prezentuje sie <!-- s -->