Archiwum
-
Gama czteroosobowych wersji ciężarowych modeli Škody powiększyła się o kolejny samochód – Roomster Premia. Skoda Auto Polska S.A. posiada jedną z najszerszych na rynku ofert na samochody „z kratką”, od których można odliczyć pełną wartość podatku VAT.
Do cieszących się ogromnym zainteresowaniem Škody Octavia Premia i Škody Octavia Tour Premia dołączył kolejny model. Roomster Premia wzbogacił grupę czteromiejscowych modeli z homologacją ciężarową oferowanych przez Škodę. Według najnowszych przepisów – Klienci kupujący samochód ciężarowy do użytku w prowadzonej działalności gospodarczej mogą odliczyć podatek VAT w pełnej wysokości (22%) od nabytego samochodu oraz paliwa zakupionego w trakcie jego używania. Teraz aż trzy czteromiejscowe modele Škody w wersji Premia spełniają warunek upustu – posiadają homologację kategorii N1 o dopuszczalnej ładowności powyżej 500 kg.
Roomster Premia będzie oferowany w pełnej gamie silników i wyposażenia swojej wersji osobowej. Klienci mogą wybrać jedną spośród trzech jednostek benzynowych: 1.2/51 kW (70 KM), 1.4 16 V/63 kW (85 KM) lub 1.6 16 V/77 kW (105 KM) i trzech silników diesla: 1.4 TDI/51 kW (70 KM), 1.4 TDI/59 kW (80 KM) oraz 1.9 TDI/77 kW (105 KM). Dopłata do czteroosobowej wersji Premia modelu Roomster wynosi 2 000 zł.
Można także zdecydować się na uterenowioną stylistycznie wersję Roomster Scout Premia, dostępną z jednym z dwóch silników benzynowych lub dwóch diesli. Dopłata do wersji Premia dla Roomstera Scout wynosi 2 100 zł.– W ślad za zmianą przepisów znacząco wzrósł popyt na samochody z homologacją ciężarową w oparciu o modele osobowe. Cieszymy się, że możemy wyjść naprzeciw zapotrzebowaniu Klientów, prezentując jedną z najszerszych ofert na „rynku z kratką”. Teraz każdy przedsiębiorca może wybrać najlepszy dla swoich potrzeb samochód Škody i zakupić go w cenie niższej o całą wartość podatku VAT – mówi Maciej Michalik, Kierownik ds. Marketingu Skoda Auto Polska S.A.
Portfolio samochodów Škody „z kratką” obejmuje obecnie modele: Octavia Premia, Octavia Tour Premia, Roomster Premia oraz Roomster Scout Premia. Dopłata do czteroosobowej wersji Premia modelu Octavia wynosi 2 000 zł, a Octavii Tour – 2 100 zł.
[size=59]
[color=red]news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/color][/size] -
[url=http://img212.imageshack.us/my.php?image=var2951t.jpg][img]http://img212.imageshack.us/img212/859/var2951t.th.jpg[/img][/url]
Koncern Škoda Auto wyprodukował właśnie siedmiomilionowy samochód w swej najnowszej historii – od momentu fuzji z firmą Volkswagen w 1991 r.
[img]http://img520.imageshack.us/img520/1705/occ1632t.jpg[/img][img]http://img520.imageshack.us/img520/7208/oc1510t.jpg[/img]
[img]http://img70.imageshack.us/img70/2218/bn0027t.jpg[/img]
Modelem, który zapoczątkował szeroko zakrojoną transformację oraz reprezentował wystarczająco wysoki poziom, by przekonać do współpracy nowego inwestora, była Škoda Favorit, produkowana od 1988 r. W 1994 r. zastąpiła ją Škoda Felicia. Od tego momentu portfolio modeli koncernu niezmiennie się poszerza.Znaczący i zauważalny postęp technologiczny produktów spod znaku Škody nastąpił w 1996 r., wraz z pojawieniem się na rynku Škody Octavia, która w 2004 r. została poddana całkowitej rewitalizacji, by po raz kolejny osiągnąć sukces rynkowy. Obok nadwozia kombi, liftback oraz sportowej wersji RS, na rynek weszła także Octavia Scout – uterenowiona wersja Octavii. Cztery lata później, w październiku 2008 r., Škoda Auto zaprezentowała całkowicie odświeżoną wersję Octavii – obecnie dostępną w ofercie koncernu.
Kluczowym modelem w portfolio Škody jest Fabia, która zadebiutowała na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1999 r. Samochód ten pojawił się w trzech wersjach nadwozia – hatchback, kombi oraz sedan. W 2007 r. swą poprzedniczkę całkowicie zastąpiła Fabia drugiej generacji, dostępna obecnie z nadwoziem typu hatchback lub kombi.
W 2001 r. modelem Škoda Superb czeski koncern wkroczył na rynek aut klasy średniej wyższej. Flagowy model koncernu pojawił się w nowej odsłonie w ubiegłym roku, spotykając się z bardzo dobrym przyjęciem przez Konsumentów oraz zyskując liczne nagrody i wyróżnienia.
W 2006 r. pojawił się na rynku Roomster, niekonwencjonalny model pozycjonowany jako samochód kompaktowy o cechach MPV.
[img]http://img24.imageshack.us/img24/2905/r0051t.jpg[/img]
[img]http://img98.imageshack.us/img98/7060/y0083t.jpg[/img]
Piątym modelem w portfolio Škoda Auto jest Yeti, który miał swoją premierę podczas tegorocznego salonu samochodowego Geneva Motor Show. Škodą Yeti koncern zadebiutował w klasie samochodów typu SUV.Modele Škoda Auto regularnie zwyciężają w licznych prestiżowych międzynarodowych plebiscytach. Škoda Superb np. została wybrana Samochodem Roku 2009 w Czechach oraz zdobyła nagrodę Złotej Kierownicy 2008, przyznawaną przez niemiecki magazyn „Bild am Sonntag”.
Liczba samochodów wyprodukowanych przez koncern Škoda Auto od 1991 r.
Model Ilość (w szt.) Okres produkcji
Favorit 768 690 1991 – 1995
Felicia 1 420 441 1994 – 2001
Octavia Tour 1 389 546 1996 – do dziś
Fabia 1 788 063 1999 – 2008
Superb 136 068 2001 – 2008
Octavia 900 535 2004 – do dziś
Roomster 157 834 2006 – do dziś
Fabia II 407 634 2006 – do dziś
Superb II 31 189 2008 – do dziś
Łącznie 7 000 000 pojazdów[size=59]news zamieszczam za zgodą Serwisu Prasowego SAP udzieloną dla media716[/size]
-
[img]http://img148.imageshack.us/img148/4522/var2995t.jpg[/img]
Škoda Superb Hao Rui debiutuje na chińskim rynku podczas najważniejszych tegorocznych targów motoryzacyjnych w Chinach. Rozpoczęte właśnie w Szanghaju targi potrwają do 28 kwietnia. Flagowy model koncernu będzie trzecim po Octavii Ming Rui oraz Fabii Jing Rui samochodem Škody produkowanym przez zakłady Volkswagena w Szanghaju.Wprowadzenie modelu Superb Hao Rui to kolejny istotny krok w ekspansji Škody na niezwykle perspektywicznym rynku chińskim, a jednocześnie element strategii wzrostowej koncernu, która przewiduje coroczne wypuszczanie na rynek nowego kluczowego modelu. Ten prestiżowy samochód, oferujący kilkadziesiąt innowacyjnych rozwiązań, m.in. TwinDoor – system zmiennego otwierania pokrywy bagażnika, będzie dostępny z silnikami 1.8 TSI (z sześciostopniową przekładnią ręczną lub też z sześciostopniową przekładnią automatyczną) oraz 2.0 TSI (z sześciostopniową przekładnią automatyczną).
Koncern Škoda Auto zaprezentuje także najnowszy prototyp auta przyjaznego dla środowiska, oparty na Octavii Ming Rui. Goście targowi będą mieli okazję obejrzeć ten model w wersji GreenLine, z silnikiem 1.4 TSI i automatyczną przekładnią DSG. Škoda Octavia Ming Rui, dostępna na lokalnym rynku od czerwca 2007 r., zyskała niezwykłą popularność – jej zeszłoroczna sprzedaż osiągnęła poziom blisko 60 000 sztuk.
Škoda Fabia Jing Rui, obecna w Chinach od drugiej połowy 2008 r., będzie reprezentowana przez produkowane na masową skalę auta wyposażone w eleganckie białe dachy oraz wersję Sport Edition – niezwykle atrakcyjny prototyp samochodu sportowego. Fabię Jing Rui – laureata wielu prestiżowych nagród, na przestrzeni pierwszych 3 miesięcy 2009 r. wybrało ponad 2500 Klientów.
Dzięki sieci obejmującej ponad 200 autoryzowanych dealerów oraz partnerów serwisowych w 2008 r. Škoda Auto dostarczyła Klientom w Chinach 59 284 pojazdy. Poszerzenie oferty o modele Fabia Jing Rui oraz Superb Hao Rui z pewnością znacząco zwiększy poziom sprzedaży koncernu.
– Ubiegły rok był dla nas kolejnym okresem bicia rekordów – dostarczyliśmy naszym Klientom na całym świecie blisko 675 000 samochodów, czyli o 7% więcej niż w roku 2007. Kontynuowaliśmy również proces rozwoju marki, co uczyniło z nas międzynarodowego gracza o silnej pozycji – mówi Reinhard Jung, Prezes Zarządu firmy Škoda Auto. – Škoda jest w tej chwili obecna na ponad 100 rynkach całego świata, a rynek chiński staje się dla nas coraz bardziej istotny, gdyż – mimo aktualnego globalnego kryzysu ekonomicznego – posiada ogromny potencjał wzrostowy – dodaje Jung.
[size=59]
news zamieszczam za zgodą Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/size] -
[url=http://img178.imageshack.us/my.php?image=ocrs1529t.jpg][img]http://img178.imageshack.us/img178/7847/ocrs1529t.th.jpg[/img][/url]
Po pojawieniu się na rynku pod koniec zeszłego roku nowej Octavii, odmłodzeniu poddane zostały również sportowa Octavia RS i Octavia Scout. Poza licznymi zmianami wzorniczymi oba auta oferują również nowe rozwiązania technologiczne, w tym m.in. czujnik jakości powietrza w systemie klimatyzacji Climatronic oraz nowy system oświetlenia.W odświeżonej Octavii RS zmieniono maskę z logo RS oraz zaprojektowano dynamiczne przednie reflektory, do których po raz pierwszy w tej wersji można dopasować światła ksenonowe połączone z systemem adaptacyjnego oświetlenia drogi. Poza szerszym i bardziej dynamicznym kształtem atrapy chłodnicy, nowy zderzak samochodu cechuje się dwoma kolejnymi innowacjami: światłami przeciwmgielnymi z funkcją Corner oraz diodami do jazdy dziennej. Osłony zintegrowanych świateł tylnych zyskały atrakcyjniejszy wygląd, zastosowano także nowy kolor lakieru metalizowanego – Anthracite i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich Neptune. Sportowe podwozie zostało obniżone do 127 mm, a wagę auta zredukowano o 20 kg w wersji benzynowej oraz o 15 kg w wersji wysokoprężnej. Znacznie zmniejszony opór powietrza pozytywnie wpływa na ogólne osiągi samochodu. Wzrosła prędkość maksymalna, poprawiono również szybkość reakcji oraz przyspieszenie auta.
[url=http://img231.imageshack.us/my.php?image=ocrs1528t.jpg][img]http://img231.imageshack.us/img231/8018/ocrs1528t.th.jpg[/img][/url]
Zgodnie z normą EU 5 silniki stosowane w Octavii RS to benzynowa jednostka napędowa 2.0 TSI/147 kW, zużywająca 7,5 l/100 km i emitująca 175 g CO2/km, oraz jednostka wysokoprężna 2.0 TDI CR/125 kW (odpowiednio 5,7 l/100 km i 150 g/km). Oba silniki wyposażone są w sześciostopniową, dwusprzęgłową, ręczną skrzynię biegów typu DSG.
[url=http://img524.imageshack.us/my.php?image=occs0027t.jpg][img]http://img524.imageshack.us/img524/145/occs0027t.th.jpg[/img][/url]
Od 2000 r. w Europie Octavię RS zakupiło już ponad 60 000 kierowców (z czego 70% nabyło model kombi).Linia Scout zajmuje już bardzo silną pozycję w ofercie modeli Škody. Mając większe rozmiary niż modele Roomster Scout oraz Fabia Scout, Octavia Scout stanowi sztandarowy produkt tej serii. Aby dorównać pozostałym wersjom odświeżonej Octavii, uterenowiona wersja przeszła facelifting, który polegał m.in. na zmianie wzornictwa atrapy chłodnicy i udynamicznieniu przednich świateł. Dopasowany do reflektorów przeciwmgielnych z funkcją Corner masywny przedni zderzak podkreśla terenowy charakter auta, a dynamiczne elementy ochronne karoserii harmonizują z nowym lakierem metalizowanym w kolorze Rosso Brunello.
Dzięki 179-milimetrowej wysokości podwozia oraz jego skutecznemu zabezpieczeniu samochód ten został idealnie dostosowany do jazdy terenowej. Napęd 4x4 jest wyposażony w sprzęgło Haldex czwartej generacji, które potrafi przenieść aż do 85% momentu obrotowego na pojedyncze koło. Dwa silniki wysokiej mocy – benzynowy 1.8 TSI/118 kW (EU 5) i wysokoprężny 2.0 TDI PD DPF/103 kW (EU 4), w połączeniu z sześciostopniową mechaniczną skrzynią biegów, zapewniają znakomite osiągi.
Octavię Scout w Europie kupiło dotychczas ponad 22 000 klientów
[url=http://img178.imageshack.us/my.php?image=occs0026t.jpg][img]http://img178.imageshack.us/img178/418/occs0026t.th.jpg[/img][/url][size=59]news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzieloną dla media716[/size]
-
Škoda otrzymała tytuł Najlepszego Producenta Roku 2009 w plebiscycie Driver Power zorganizowanym przez brytyjski magazyn „Auto Express”. Jego czytelnicy wybierali najlepsze ich zdaniem samochody pod względem satysfakcji klienta.
Najwyższe noty samochodom marki Škoda przyznało ponad 20 tys. czytelników magazynu „Auto Express”, oceniając swoje pojazdy pod kątem niezawodności, jakości wykonania, kosztów eksploatacji, osiągów, prowadzenia i komfortu podróżowania. Ten rok jest szóstym z rzędu, w którym Octavia zajmuje miejsce w pierwszej dziesiątce. Škoda Superb uplasowała się na miejscu drugim, ustępując tylko Jaguarowi XF.
Pierwsza dziesiątka najlepszych modeli w rankingu Driver Power 2009:
- Jaguar XF
- Škoda Superb (poprzednia generacja)
- Škoda Octavia
- Land Rover Discovery
- Lexus RX
- Kia cee’d
- Rover 75
- Mercedes-Benz Klasa E
- Land Rover Freelander
- Toyota RAV4
W rankingu czołowych producentów pierwsze miejsce zdobyła marka Škoda, która przez pięć ostatnich lat plasowała się na drugiej pozycji.
– Dostarczamy na rynek samochody, które są źródłem zadowolenia Klientów, co potwierdza zwycięstwo w plebiscycie Driver Power. Satysfakcja Klientów jest dla nas najważniejsza zarówno podczas projektowania aut jak i podczas ich późniejszej eksploatacji. Kluczową rolę w budowie satysfakcji Klienta odgrywa jakość usług oferowanych przez punkty dealerskie Škody – mówi Robert Hazelwood, Škoda UK Brand Director. – Jesteśmy dumni z nagrody dla Najlepszego Producenta Roku i cieszymy się, że właściciele naszych samochodów są z nich bardzo zadowoleni – dodaje Hazelwood.
[size=59]news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/size]
-
Rozpoczął się sezon, na drogi wyjechali motycykliści, a policja (jak zapewne juz slyszeliscie) rozpoczela kampanie o takim wlasnie hasle.
Kampania ta tyczy sie bardziej motocyklistów, nie mniej jednak chcialbym oficjalnie rozpoczac kampanie dotyczaca rowniez nas, kierowcow.
Topic ten poswiecam filmom internetowym, ktore uswiadomia nam, jakie rownice istnieja pomiedzy dwoma maszynami jakimi sa: motocykl, a samochod. Dotyczy to przede wszystkim predkosci rozwijanych przez te dwie maszyny.Prosze o zamieszczanie jedynie linkow do filmikow ze stron takich jak youtube.pl
Topic celowo umeiscilem w tym dziale, aby byl widoczny na stronie glownej.Uwazajmy na motocyklistow nie tylko ze wzgledu na zdrowie i zycie motycyklisow lub uszkodzenia naszego pojazdu. Miejmy na uwadze to, ze rozpedzony motocykl wraz z czlowiekiem jest jak pocisk, ktory rozcina nasze auto i moze nas pozbawic zdrowia lub zycia.
Patrzymy czesciej w lusterka wsteczne i boczne oraz szanujmy sie nawzajem na drodze.Uwaga! Niektore filmiki sa dosc drastyczne i dzialaja na wyobraznie, ale jest to cel przeze mnie zamierzony.
http://www.youtube.com/watch?v=bTFsDNoiaSU&feature=related<!-- m -->
http://www.youtube.com/watch?v=GYde3j1vuFw
-
[quote="wolfmk"]Patrzymy czesciej w lusterka wsteczne i boczne oraz szanujmy sie nawzajem na drodze. [/quote]
i takie powinno być główne haslo tej akcji, która powinna być skierowana do kierowców 4 kółek
<!-- s:) -->
Wiadomo, że szybkie motocykle kupuje sie po to by szybko jeździć. Z tego co mówili to właśnie najwięcej wypadków jest "dzięki" kierowcom samochodów. -
[url=http://img98.imageshack.us/my.php?image=33983076.jpg][img]http://img98.imageshack.us/img98/4206/33983076.th.jpg[/img][/url]
W plebiscycie brytyjskiego magazynu „What Diesel” Škoda Superb została Samochodem Roku 2009.Škoda Superb pokonała 17 innych pretendentów do tego tytułu, w tym m.in. Forda Mondeo oraz Citroena C5, zajmując pierwsze miejsce dzięki swemu wzornictwu, niepowtarzalnemu systemowi zmiennego otwierania pokrywy bagażnika Twindoor, niezwykłej oszczędności paliwa oraz ogromnemu wyborowi silników wysokoprężnych.
- Mamy tutaj do czynienia z doskonałym napędem, bogatym asortymentem silników TDI oraz niepowtarzalnym systemem Twindoor, nadającym Superbowi jeszcze większej uniwersalności. Dzięki przestronnemu i wygodnemu wnętrzu, ogromnemu bagażnikowi oraz wrażeniom z jazdy standardu limuzyny model ten stanowi doskonały wybór – mówi Ian Robertson, redaktor magazynu „What Diesel”.
Nowy Superb miał swoją premierę na rynku Wielkiej Brytanii (również w Polsce) we wrześniu zeszłego roku. Model z łatwością łączy imponującą przestrzeń wnętrza z uderzającym wzornictwem oraz najnowszymi technologiami. Nowatorski system Twindoor to jedna z innowacji Superba. Umożliwia otwieranie pokrywy bagażnika na dwa sposoby: jak w klasycznym sedanie lub eleganckim liftbacku i to za pomocą jednego przycisku.
- Z wielką radością odbieramy prestiżowe wyróżnienie dla modelu Superb. Magazyn „What Diesel” to niezwykle popularne czasopismo, dlatego przyznane wyróżnienie – wraz z nagrodą dla Samochodu Roku do Caravaningu, przyznaną w 2008 r. przez Caravan Club – potwierdza, że model Superb to fantastyczne auto i doskonały wybór zarówno dla odbiorców firmowych jak i nabywców indywidualnych - mówi Robert Hazelwood, Dyrektor Marki firmy Škoda UK.
Od momentu oficjalnej premiery Nowej Škody Superb na ubiegłorocznych targach motoryzacyjnych Geneva Motor Show, model zdobył blisko 30 najwyższych wyróżnień na terenie całej Europy. W ostatnim czasie został ogłoszony Samochodem Roku 2009 na terenie Czech.
Od momentu wypuszczenia na rynek koncern Škoda Auto sprzedał na terenie całej Europy ponad 20 000 egzemplarzy Nowego Superba. Wyniki sprzedaży na terenie Wielkiej Brytanii są także niezwykle imponujące - okazały się wyższe od zakładanych celów.
Škoda Superb dostępna jest z każdym z sześciu silników - są to trzy jednostki benzynowe oraz trzy wysokoprężne w czterech różnych kompletach wyposażenia. Warto zwrócić uwagę na ekologiczną wersję Superb GreenLine, która zapewnia bardzo niską emisję CO2 (136 g/km) oraz jeszcze większą oszczędność paliwa (5,1l/100 km w cyklu mieszanym
[url=http://img14.imageshack.us/my.php?image=98667227.jpg][img]http://img14.imageshack.us/img14/4682/98667227.th.jpg[/img][/url][size=59]news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/size]
-
Witam wszystkich.
<!-- s:) -->
Dla zwykłego polaczka to ta ustawa to jest jak gwóźdź do trumny, ale dla przedstawicieli handlowych i innych ludzi pokroju ich to jest dobre.Polecam auto moto und sport i tam jest dodatek w postaci małego taryfikatora przestępstw drogowych dla Niemców i nie tylko. W dalszej części jest porównanie przestępstw drogowych winnych krajach m.in. w polsce. To Polska wypada kiepsko. Dla Niemca są tanie mandaty bo najdroższy był od 80 €. A w Czechach to było od 100 czy 150€. Gazeta była z 23 kwietnia i jest to tygodnik i niestety jest po niemiecku
-
List - protest, ja swoje poparcie wyraziłem, zachęcam innych, może nawet poprosićie znajomych, jak ja to zrobiłem. Pozdrawiam.
-
wtedy, gdy na wyjeździe z miejscowości, stoi sobie pułapka (przenośny śmietnik) i wali błyskiem po oczach 50 m przed tablicą białą z czerwonym (paskiem), a w tym miejscu to czasem trzeba użyć lornety, aby zobaczyć jakąś zabudowę - bo ten teren zabudowany niby dotyczy minimum 3 chałup w odległości mniejszej niż 50 m. A sposobik ten, niestety, coraz częściej mi się trafia i samorządy sobie moim kosztem konto budują. Stąd moja przestroga - jak docisnąć to lepiej dopiero za tablicą.
PS. Trzeci raz nie dam się złapać, dobrze że pomiędzy tymi pamiątkowymi "fotkami" minęło trochę więcej niż roczek... -
http://www.frazpc.pl/b/237303<!-- m -->
no i proszę "najszybszy Polak" ma dobry gust :super:
-
Trzeba go będzie do nas zaprosić.
<!-- s:D --> -
Pomimo utrzymującego się światowego kryzysu gospodarczego, największemu producentowi samochodów w Czechach udało się ukończyć pierwszy kwartał na plusie, z zyskiem operacyjnym na poziomie ok. 28 mln euro.
W okresie od stycznia do marca 2009 r. Škoda oddała w ręce Klientów 143 079 aut. W porównaniu z pierwszym kwartałem poprzedniego roku, wynik ten jest niższy o 17,5%. Światowy rynek samochodowy doświadczył jednak w tym samym okresie boleśniejszego spadku - aż o 20,7%.
Škoda Auto otrzymuje coraz więcej zamówień na nowe auta - w Europie w pierwszym kwartale ich liczba zwiększyła się o 27% w porównaniu do tego samego okresu w 2008 r. Na szczególną uwagę zasługują tutaj rynki w Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji i Polsce. Ilość zamówień na rynku chińskim także wzrosła o ok. 14% w skali roku.
Klienci są szczególnie zainteresowani modelami Fabia i Roomster oraz samochodami wyposażonymi w ekonomiczny silnik o pojemności 1,2 litra. Proekologiczne premie za dbałość o środowisko i złomowanie starych aut, przyjęte w wielu krajach europejskich, by wesprzeć przemysł motoryzacyjny, pozytywnie wpłynęły na firmę Škoda.
- Wiemy, że rok 2009 będzie szczególnie ciężki zarówno dla nas, jak i dla całej branży motoryzacyjnej. Wyniki, które osiągnęliśmy w ubiegłym kwartale przewyższyły nieco nasze prognozy, głównie z powodu premii za złomowanie oferowanej w niektórych krajach. Perspektywy są jednak nadal niepewne i obarczone realnymi zagrożeniami. Jestem jednak przekonany, że uda nam się utrzymać przewagę i stabilność finansową oraz, mimo kryzysowego okresu, osiągnąć rozsądny zysk - podsumował Holger Kintscher, członek zarządu odpowiedzialny za finanse.
Pierwszy kwartał na polskim rynku okazał się dla Škody bardzo korzystny. Jak donosi IBRM Samar listę najchętniej kupowanych samochodów w tym okresie otwierają niemal tradycyjnie Škoda Fabia i Škoda Octavia. Należą do nich dwa pierwsze miejsca, także w marcowym zestawieniu miesięcznym. Sprzedaż Octavii wzrosła w porównaniu do marca poprzedniego roku o 5,3%, a w ujęciu kwartalnym aż o 12,1%. Marcowy wynik dla Fabii okazał się wyższy niż w ubiegłym roku o 12%.
[size=59]news zamieszczam za zgodą Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/size]
-
[url=http://img22.imageshack.us/my.php?image=zalacznik.jpg][img]http://img22.imageshack.us/img22/5856/zalacznik.th.jpg[/img][/url]
Estonia to kolejny rynek, na ktorym Škoda Auto świętuje ogromny sukces, a samochody marki Škoda cieszą się dużym zainteresowaniem szczególnie w segmencie aut firmowych.Modele Škody w dwóch kolejnych latach otrzymały prestiżową nagrodę Samochodu Roku w Estonii, czego nie udało się osiągnąć żadnemu innemu producentowi aut. Nagrodę tę otrzymały w 2007 r. model Roomster, a rok później Superb. Lista estońskich celebrity, którzy upodobali sobie auta czeskiego koncernu jest bardzo długa. Najbardziej znaną fanką marki Škoda jest Ana Ansip - żona premiera Estonii, Andrusa Ansipa, która jeździ Octavią.
W zeszłym roku na estońskim rynku sprzedano ponad 25 000 aut różnych marek. Udział Škody wyniósł 6,8% - 1 854 sprzedanych aut i szóste miejsce w rankingu. Czeska marka uzyskuje najlepsze wyniki w kategorii aut firmowych - wygrywając 80% przetargów związanych z pojazdami flotowymi, co jest ewenementem na skalę światową. Podobnie jak w Czechach, jednym z największych osiągnięć koncernu był zwycięski przetarg dla policji - w listopadzie 2008 roku wzbogaciła ona swoją flotę o 100 egzemplarzy modelu Superb. Kolejną ważną umową był kontrakt z estońskim gigantem energetycznym - Eesti Energy. Firma Škoda Auto zapewnia jej flotę złożoną 150 Octavii oraz 150 aut Škoda Praktik.
W Estonii, podobnie jak w innych rozwijających się krajach, wyraźnie widać rosnącą popularność samochodów typu SUV oraz minivanów kosztem większych samochodów klasy średniej, a także stabilną sprzedaż aut kategorii A (małe samochody miejskie), reprezentującej jedną trzecią sprzedaży całkowitej. Najlepiej sprzedającym się modelem Škody w zeszłym roku była Octavia (668 aut, 36%), dalej uplasowała się Fabia (408 aut, 22%), Superb (274 auta, 15%), Roomster (198 aut, 11%), Praktik (195 aut, 11%) oraz Octavia Tour (122 auta, 7%) - model najdłużej pozostający w sprzedaży w historii firmy Škoda.
Najpowszechniejsze wyposażenie Octavii sprzedawanych w Estonii to silnik 1.6/75 kW, automatyczna skrzynia biegów. Najpopularniejszy Roomster posiada zazwyczaj silnik benzynowy 1.4/63 kW oraz ręczną skrzynię biegów. Klienci najchętniej wybierają auta w kolorze Beż Cappuccino, Srebrny Brilliant oraz Czerń Magic.
[size=59]news zamieszczam za zgodą Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/size]
-
Koncern Škoda Auto po raz siedemnasty z rzędu jest oficjalnym sponsorem trwających obecnie Mistrzostw Świata w Hokeju na Lodzie.
[url=http://img15.imageshack.us/my.php?image=zalacznik1.jpg][img]http://img15.imageshack.us/img15/407/zalacznik1.th.jpg[/img][/url]
Odbywające się właśnie w Szwajcarii 73. Mistrzostwa Świata organizowane przez Międzynarodową Federację Hokeja na Lodzie (IIHF) to sportowe święto dla wielu kibiców i ważne wydarzenie dla Škoda Auto. Koncern po raz siedemnasty z rzędu pełni funkcję oficjalnego sponsora głównego - co umożliwia przedłużenie niepobitego dotąd REKORDU GUINNESSATM w kategorii najdłuższego w całej historii sportu sponsora głównego mistrzostw świata. Jeszcze żadna firma na świecie nie zapisała w swojej historii tak ścisłego związku z dyscypliną sportową w kwestii sponsoringu.Ogromne logo Škody umiejscowione w środkowym kole lodowiska niemalże zyskało status elementu rozpoznawczego Mistrzostw Świata organizacji IIHF. Marka Škoda widoczna jest także na bandach okalających lodowisko, kaskach oraz koszulkach zespołów Czech i Słowacji. Główną atrakcją związaną z obecnością Škody podczas mistrzostw jest jednakże ekspozycja nowego modelu - Škody Yeti.
[url=http://img24.imageshack.us/my.php?image=zalacznik2.jpg][img]http://img24.imageshack.us/img24/9452/zalacznik2.th.jpg[/img][/url]- Jako długoletni sponsor w znacznym stopniu przyczyniliśmy się do ogromnego wzrostu popularności hokeja na lodzie. Skupiona uwaga mediów oraz międzynarodowej publiczności stanowi oczywiście niebywałą szansę ukształtowania świadomości naszej marki oraz zaprezentowania naszych aut szerokiemu gronu odbiorców - stwierdza Martin Lauer, Dyrektor Działu Komunikacji Korporacyjnej Škoda Auto.
Samochody Škody pełnią także rolę Oficjalnego Samochodu Mistrzostw Świata IIHF 2009. Flota na która składa się czterdzieści aut modeli Superb, Octavia Combi i Octavia Scout służą gościom i działaczom sportowym. Tegoroczne Mistrzostwa odbywają się w dwóch miastach - Zurychu, który jest największym miastem Szwajcarii, oraz w Bernie - jego stolicy.
[url=http://img19.imageshack.us/my.php?image=zalacznik3e.jpg][img]http://img19.imageshack.us/img19/2729/zalacznik3e.th.jpg[/img][/url]
Szwajcarski importer samochodów marki Škoda, firma AMAG, świętuje 73. Mistrzostwa, oferując specjalną wersję modelu - Škodę Roomster "COOLY", która oczywiście zawdzięcza swą nazwę niezwykle sympatycznej maskotce Mistrzostw Świata IIHF 2009.Dla Szwajcarii Mistrzostwa Świata organizacji IIHF są największym wydarzeniem sportowym 2009 r. Komitet Organizacyjny spodziewał się, udziału w imprezie ponad 300 000 kibiców. Przed telewizorami może zasiąść nawet 700 milionów telewidzów, by obejrzeć 56 rozgrywanych w trakcie mistrzostw meczów transmitowanych przez 190 stacji telewizyjnych w ponad 100 krajach na całym świecie. Można zobaczyć w sumie ok. 3 000 godzin hokeja na najwyższym światowym poziomie.
[size=59]
news zamiesczam za zgodą Serwisu Prasowego SAP udzielona lda media 716[/size] -
:zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->
trżeba bedzie Roberta zaprosić na spocik -
[url=http://img205.imageshack.us/my.php?image=yetifd011t.jpg][img]http://img205.imageshack.us/img205/8789/yetifd011t.th.jpg[/img][/url]
W najbliższym czasie rozpocznie się seryjna produkcja Yeti – pierwszego modelu marki Škoda w klasie SUV. Obecnie trwają końcowe testy służące sprawdzeniu zarówno modelu, jak i jego poszczególnych podzespołów.W trwających obecnie testach udział biorą samochody z tzw. preserii, wyprodukowane na linii przygotowanej już do seryjnej produkcji modelu. Tego typu próby prowadzone są według określonych procedur oraz w otoczeniu w pełni odpowiadającym naturalnym warunkom eksploatacji samochodu, a ich pozytywne wyniki przekładają się na przekazanie modelu do produkcji seryjnej. By warunki były w pełni różnorodne, testy odbywają się w kilku lokalizacjach – w tym przypadku także w Norwegii.
Norwegia, jako miejsce prób dla Yeti, została wybrana ze względu na bogactwo dróg o różnorodnych nawierzchniach oraz specyficzne warunki pogodowe o tej porze roku – temperatura powietrza wykazuje spore wahania – rankiem oscyluje ok. zera, by w ciągu dnia osiągnąć nawet 16-18 stopni Celsjusza. Nie bez znaczenia jest także tzw. „czynnik dyskrecji” – ze względu na małe zagęszczenie ludności – liczba obserwatorów jest zdecydowanie mniejsza niż w innych częściach Europy.
[url=http://img219.imageshack.us/my.php?image=yetifd057t.jpg][img]http://img219.imageshack.us/img219/5755/yetifd057t.th.jpg[/img][/url]
W przypadku opisywanych testów w sposób szczególny sprawdzano układy mechaniczne i elektronikę układów kontrolnych, funkcjonowanie układów wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji. Testowano także elementy zawieszenia, amortyzatory, stabilizatory, dopasowywano najodpowiedniejsze ciśnienie w oponach, a w oparciu o zebrane dane doprecyzowano ustawienia trybu Off-road, dostosowujące działanie elektronicznych systemów wspomagających jazdę do poruszania się w terenie. Ponadto badano akustykę wnętrza oraz zużycie paliwa podczas jazdy terenowej.Wnioski jakie wynikają z przeprowadzonych badań są jednoznaczne: Yeti jest wysokiej jakości samochodem typu SUV z segmentu aut kompaktowych. Bardzo dobrze sprawdza się w codziennym użytkowaniu, a także zapewnia bardzo dobre właściwości podczas jazdy terenowej. Stanowi idealne połączenie cech pojazdów typu SUV i kompakt, oferując wysoki poziom bezpieczeństwa, świetną przyczepność, gwarantując komfort prowadzenia i co ważne zachowuje stabilność podczas pokonywania zakrętów.
Kluczowe zalety Škody Yeti w porównaniu z ofertą konkurencji to przede wszystkim mniejsza masa pojazdu, stosunkowo nisko umieszczony środek ciężkości, dzięki czemu samochód cechuje wyjątkowa stabilność oraz wygoda w prowadzeniu, a także funkcjonalność systemu Off-road, który zapewnia bezpieczna jazdę w warunkach terenowych.
Yeti wykorzystuje płytę podłogową, na której zbudowana jest między innymi Octavia Scout 4x4. Cechuje go większy prześwit, szerszy rozstaw kół na tylnej osi. Zastosowano również nowe amortyzatory oraz zdefiniowano tryb Off-road do jazdy w terenie.
Dane techniczne:
Wymiary zewnętrzne (dł./szer./wys.): 4223/1793/1691 mm
Rozstaw osi: 2578 mm
Prześwit: 180 mm
Ciężar własny samochodu gotowego do jazdy (z kierowcą): 1520 kg dla wersji 1.8 TSI 4x4, 1545 kg dla wersji 2,0/103 CR 4x4Skrzynia biegów:
6-stopniowa przekładnia manualna dla wszystkich jednostek 1.2 TSI 77 kW, 1.8 TSI 118 kW 4x4, 2.0 TDI CR 81 kW 4x2, 2.0 TDI CR 103 kW 4x4, 2.0 TDI CR 125 kW 4x4
7-stopniowa przekładnia DSG dla silnika 1.2 TSI 77kW
5-stopniowa przekładnia manualna dla silnika 2.0 TDI CR 81 kW 4x2
Napęd 4x4 wykorzystujący sprzęgło Haldex 4. generacji
System aranżacji tylnych siedzeń VarioFlex
Off-road – tryb optymalizacji systemów wspomagających do jazdy w terenie dla samochodów 4x4
ESP – system optymalizacji toru jazdyWięcej zdjęć Škody Yeti znajdą Państwo na http://www.prportal.skoda-auto.pl<!-- w -->
[size=59]news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media 716[/size]
-
ciekaw jestem ile bedzie kosztowac bo wyglada interesujaco :hyhy: <!-- s:hyhy: -->