Archiwum
-
Wraz z nadchodzącym Rajdem Monte Carlo, poszerzy się linia modelowa Fabii. Nowa wersja modelu będzie oferowana jako hatchback ze sportowym zawieszeniem.
Wprowadzona z okazji 110. rocznicy obecności Škody w motorsporcie, ta specjalna edycja zostanie po raz pierwszy zaprezentowana podczas styczniowego Rajdu Monte Carlo. Dynamiczny wygląd, czarne dodatki, wnętrze w stylu RS – to główne cechy stylistyczne modelu, który swoją oficjalną premierę będzie miał podczas Genewskiego Salonu Samochodowego, jeszcze w tym roku.
[url=http://img233.imageshack.us/i/famc1.jpg/][img]http://img233.imageshack.us/img233/8899/famc1.th.jpg[/img][/url]Fabia Monte Carlo po sportowym tuningu pokaże się po raz pierwszy podczas Rajdu Monte Carlo, gdzie króluje model obecnie reprezentujący markę, Fabia S2000. Samochód odniósł znaczące sukcesy: czwarte miejsce w swojej kategorii podczas debiutu w 2009, oraz drugie, trzecie i piąte miejsca w roku 2010.
Fabia Monte Carlo ma czarne elementy zewnętrzne nadwozia: czarny dach, osłony lusterek, listwę nad osłoną chłodnicy, a także szyby osłonowe reflektorów przednich i wykonane ze stopu metali lekkich obręcze kół (Comet, 16’). Także wnętrze ma kolorystykę czarną, lub opcjonalnie - czarno-czerwoną. Obie wersje są wyposażone w podsufitkę w kolorze czarnym, sportowe siedzenia, “mały” pakiet skórzany (kierownica pokryta perforowaną skórą z czerwonym ściegiem, dźwignia hamulca ręcznego i gałka skrzyni biegów również pokryte są skórą). Na pedałach znajdują się metalowe nakładki.
[url=http://img262.imageshack.us/i/famc3.jpg/][img]http://img262.imageshack.us/img262/8415/famc3.th.jpg[/img][/url]Wyposażenie wnętrza bazuje na wersji Style. Nowy model będzie dostępny z szeroką gamą silników: 1,4 16V/85 KM, 1,2 TSI w obu wersjach mocy (tj. 85 KM i 105 KM) oraz 1,6 TDI (90 KM i 105 KM). Wszystkie Fabie Monte Carlo będą wyposażone w ręczną przekładnię w sprzedaży pojawią się już w lutym br.
[url=http://img707.imageshack.us/i/fabiamontecarlomain.jpg/][img]http://img707.imageshack.us/img707/4504/fabiamontecarlomain.th.jpg[/img][/url]
-
Trochę śmiesznie to wygląda
<!-- s:D -->Pozdrawiam
sid -
Škoda została liderem rynku motoryzacyjnego w Polsce. Poniżej prezentujemy Państwu infografikę, przedstawiającą 10 różnych kategorii zdominowanych przez Škodę na polskim rynku motoryzacyjnym.
[url=http://img213.imageshack.us/i/infografika.jpg/][img]http://img213.imageshack.us/img213/7789/infografika.th.jpg[/img][/url]Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
-
Wszystkie dostępne modele marki z silnikami benzynowymi mogą wykorzystywać nowe paliwo E10
Tym samym samochody Škody są w stanie przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2 i, co za tym idzie, mieć mniej szkodliwy wpływ na środowisko.
Nowe paliwo E10 (występujące jako etylina E95) zawiera 10-procentową domieszkę bioetanolu i jest oferowane na stacjach benzynowych w całej UE od początku tego roku.
Paliwo E10 (zgodnie z niemiecką normą DIN 51626-1 i normą europejską EN 228) można stosować do wszystkich silników benzynowych MPI, FSI, TSI, TFSI montowanych w samochodach marki Škoda. Jedynym wyjątkiem jest silnik 1,3 l OHV (55 i 68 KM), który był instalowany w modelu Felicia w latach produkcji 1994–2001 i we wcześniejszych modelach . Jeśli zaistnieje taka potrzeba, silnik ten można zmodyfikować.Wszystkie modele marki Škoda mogą prawidłowo i bez najmniejszych problemów pracować, wykorzystując dotychczasową benzynę E95, która zawiera 5-procentową domieszkę bioetanolu (E5).
-
moim zdaniem jest to sprawa przyszłościowa , po prostu Skoda wcześniej nas informuje o tym że jej samochody mogą jeździć na biopaliwie
-
ja tam wole 98 ... ale taka leje raczej na rafinerii bo wiem ze jest "swieza" .. a na innych stacjach 95, czesciej schodzi to nie zalega w zbiornikach na stacji jak 98 ..
-
Škoda Auto, ze swoją ponad 110-letnią historią, jest jednym z najstarszych przedsiębiorstw samochodowych na świecie. Na wystawie w Paryżu marka zaprezentowała sześć pojazdów, podkreślając tym samym swoje długoletnie tradycje motoryzacyjne .Wśród nich jest legendarny Voiturette A – pierwszy samochód zbudowany w Mladá Boleslav w 1905 roku.
Na tegorocznych targach Paris Retromobile 2011, trwających od 2 do 6 lutego, Škoda Auto zaprezentowała sześć swoich historycznych modeli. Wśród nich znalazł się legendarny Voiturette A z 1906 roku. Firma pokazała też pojazdy Laurin & Klement Škoda 110 (1928 r.), Škoda Superb 3000 (1939 r.), Škoda 1100 OHC (1958 r.), Motocyclette typu B (1903 r.), jak również replikę roweru wyścigowego (oryginał został zbudowany około 1900 roku). Wszystkie zaprezentowane eksponaty pochodzą z Muzeum Škody w Mladá Boleslav.Škoda 1100 OHC (1958 r.)
[url=http://img820.imageshack.us/i/82302057.jpg/][img]http://img820.imageshack.us/img820/7528/82302057.th.jpg[/img][/url]Voiturette A wzbudzał wyjątkowe emocje wśród miłośników klasycznych samochodów i zwiedzających wystawę Škody. Zabytkowy pojazd został w ostatnich latach przebudowany ze szczególną dbałością o detale. W 1905 roku Voiturette A dał początek produkcji samochodów w siedzibie firmy Škoda w Mladá Boleslav, kiedy ta działała jeszcze pod marką Laurin & Klement. Zainteresowanie opinii publicznej "małym samochodem" z Mladá Boleslav w 1905 roku było ogromne i to nie tylko ze względu na jego stosunkowo przystępną w tamtych czasach cenę – 3600 koron.
Voiturette A
[url=http://img153.imageshack.us/i/47463948.jpg/][img]http://img153.imageshack.us/img153/6008/47463948.th.jpg[/img][/url]"Naszym ekspertom udało się, za pomocą fragmentów nadwozia, krok po kroku, część po części, zrekonstruować w pełni sprawny samochód. Przebudowa zajęła sześć lat. Nasi technicy wykonali świetną robotę: dawna świetność Voiturette'a A została przywrócona. W ten sposób założenia techniczne oryginału zostały zachowane, choć wiele części musiało być skonstruowanych ponownie lub zastąpionych.", wyjaśnia Eckhard Scholz, Członek Zarządu ds. Rozwoju Technicznego firmy Škoda Auto.
Laurin & Klement Škoda 110 została również zrekonstruowana ze zdemontowanego pojazdu. Po trzech latach intensywnej pracy, samochód można teraz uruchomić ponownie. Rower wyścigowy, zbudowany pierwotnie przez Laurin & Klement w 1900 roku, został całkowicie odtworzony na podstawie oryginalnych odbitek i rysunków technicznych. Replika jest w pełni sprawna. Škoda regularnie prezentuje swoje zabytkowe pojazdy na tego typu targach i rajdach samochodów zabytkowych. Dzięki temu, wielbiciele marki mogą poznać jej długoletnią historię.
Laurin & Klement Škoda 110 (1928 r.), Motocyclette typu B (1903 r.), replika roweru wyścigowego (1900 r.)
[url=http://img198.imageshack.us/i/38692819.jpg/][img]http://img198.imageshack.us/img198/1219/38692819.th.jpg[/img][/url]
-
Jeśli ktoś nie widział lub nie było nigdzie podlikowanej [url=http://www.youtube.com/watch?v=5nqLRb3gW4U&feature=player_embedded][b]reklamy nowej Fabii RS[/b][/url], to zapraszam do oglądnięcia - moim zdaniem super
<!-- s:) --> -
Nooo super
mnie też się podoba <!-- s:D --> -
Škoda świętuje jubileusz produkcji 4-milionowej przekładni MQ 200. Skrzynie biegów MQ 100, dla "Nowej Rodziny Małych Pojazdów", będą produkowane również w fabryce w Mladá Boleslav.
Fabryka silników Škody w Mladá Boleslav wyprodukowała już 4 miliony przekładni MQ 200. Skrzynia ta jest wykorzystywana do silników z momentem obrotowym do 200 Nm i będzie montowana w modelach marek Škoda, Audi, Seat i VW. Škoda Auto produkuje obecnie około 2 600 przekładni MQ 200 dziennie. Ponadto czeska fabryka będzie też wytwarzać nowe skrzynie MQ 100 dla "Nowej Rodziny Małych Pojazdów" z grupy Volkswagena.Michael Oeljeklaus, Członek Zarządu Škoda Auto ds. Produkcji i Logistyki, podkreśla efekty produkcji tych przekładni w czeskiej fabryce: "Jubileusz potwierdza słuszność decyzji dotyczących inwestycji w produkcję tych podzespołów w fabryce w Mladá Boleslav. W 2009 roku fabryka otrzymała zlecenie, by podjąć produkcję nowych przekładni MQ 100. Będą one wykorzystywane w "Nowej Rodzinie Małych Pojazdów" z Grupy Volkswagena. Obecnie pierwsze jednostki dla modeli pre-seryjnych są już w produkcji. W związku z tymi zmianami firma stworzy 270 nowych miejsc pracy. Każdego dnia Škoda będzie produkować około tysiąca przekładni MQ 100."
W 2010 r. fabryka silników Škoda Auto w Mladá Boleslav osiągnęła nowy rekord. Z ponad 518 tysiącami silników i 534 tysiącami przekładni przekroczyła, po raz pierwszy, próg miliona wyprodukowanych jednostek. -
Skończą te Alfy za chwile jak sławne terenówki Aro
<!-- s:P --> Swoją drogą ciekawe co jeszcze w nich znajdą Pozdrawiam
sid -
ale wtopa z tymi kolami wystajacymi poza obrys...
-
Dobre :hyhy: <!-- s:hyhy: --> .
-
Podczas zbliżającego się Geneva Motor Show 2011, Škoda Auto zaprezentuje nie tylko swoje osiągnięcia, ale również nowy kierunek, którym zamierza podążać w najbliższych latach.
Po niezwykle dynamicznym wzroście w minionych dwudziestu latach i osiągnięciu najlepszego w historii wyniku sprzedaży w 2010 roku, czeski producent samochodowy wyznacza sobie nowe, ambitne cele. Jednym z nich jest co najmniej podwojenie do 2018 roku obecnego poziomu sprzedaży.
Poza samochodami tworzącymi obecne portfolio marki, Škoda zamierza zaprezentować także nowy pojazd koncepcyjny. Wyraźnie zdefiniowane kształty, wysoka dbałość o szczegóły, a także zupełnie nowe logo – to główne cechy stylistyczne tego modelu. Dotychczasowe logo zyska teraz jeszcze bardziej wyrazisty wygląd, głównie za sprawą nowego spektrum kolorów. Nowym symbolem będą oznakowane wszystkie samochody Škody, począwszy od 2011 roku. Logo będzie stosowane we wszystkich formach komunikacyjnych marki, będzie też wykorzystywane przez jej dealerów.W 2011 roku Škoda świętuje 110-letnią obecność w motorsporcie. Z tej okazji, podczas Geneva Motor Show, odbędzie się premiera Fabii Monte Carlo ze sportowym zawieszeniem i niezwykle dynamiczną stylistyką. Design specjalnej edycji modelu wyróżnia się czarnymi akcesoriami i sportowym wnętrzem, znanym dotychczas jedynie z usportowionych wersji RS.
Ekspozycja Škody Auto na tegorocznym Genewskim Salonie Samochodowym będzie zajmować powierzchnię 1918 m2
-
[quote="jacekpk"]eśli ktoś nie widział lub nie było nigdzie podlikowanej reklamy nowej Fabii RS[/quote]
przecież to już jest dawno na forum
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=7396<!-- m --> -
W tegorocznym plebiscycie na Najlepsze Samochody Roku, wzięło udział aż 315 modeli samochodów. Škoda została nagrodzona w dwóch kategoriach.
Plebiscyt Best Cars jest organizowany od ponad trzydziestu lat przez niemiecki magazyn „auto motor i sport” i współpracujące z nim redakcje z różnych krajów Europy. Polska edycja magazynu przyznała nagrody w tym konkursie już po raz 17. Zwycięzcy zostali zaproszeni na uroczystą galę, która odbyła się w Warszawie.
W kategorii „ekonomia zakupu”, w grupie samochodów małych zwyciężyła Škoda Fabia, w tej samej kategorii w grupie vanów, nagrodzono Škodę Roomster. Czytelnicy biorący udział w plebiscycie uznali, że kupując samochód marki Skoda, nie przepłacają i umieścili ją na pierwszym miejscu w kategorii „cena odpowiadająca wartości”. Czeski producent zyskał również uznanie, zwyciężając w kategorii - marka „dobrze reklamowana”.Marcin Weksej, specjalista ds. kontaktu z dziennikarzami ze Skoda Auto Polska, powiedział: „Każda nagroda, jaka trafia w nasze ręce niezwykle nas cieszy. Wyróżnienia przyznawane przez czytelników, a więc przez potencjalnych użytkowników naszych samochodów, cieszą nas w sposób szczególny. To dowód na ich sympatię i satysfakcję wynikającą z posiadania (lub chęci posiadania) i użytkowania aut oznaczonych naszym logo. Zadowoleniem napawa również fakt, że marka Škoda jest tak dobrze postrzegana na rynkach europejskich.”
W tegorocznej edycji „Best Cars 2011“ w głosowaniu wzięli udział czytelnicy z 14 krajów Europy. Łącznie głosowało prawie 186 tysięcy sympatyków tego plebiscytu.
-
Gratulacje dla Skody :hurra: <!-- s:hurra: -->
-
Im bliżej pierwszego weekendu marca, tym bardziej rośnie napięcie wśród fanów rajdów serii WRC. Debiut nowo stworzonej drużyny Red Bull Škoda Team z Mistrzem IRC, Juho Hänninenem na czele, zapowiada się naprawdę emocjonująco.
Duet Hänninen/Markkula w Meksyku pojawi się po raz pierwszy. Ten rajd jest jednym z największych wyzwań w całej serii S-WRC. S-WRC to nowa, specjalna kategoria Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC) dla kierowców prowadzących pojazdy Super 2000. Juho Hänninen i Mikko Markkula, jeżdżący Škodą Fabia S2000, będą musieli się zmierzyć z silną międzynarodową konkurencją.
[url=http://img806.imageshack.us/i/teamp.jpg/][img]http://img806.imageshack.us/img806/9905/teamp.th.jpg[/img][/url]Wiodący przez okolice miasta Leon żwirowy rajd jest trudny, głównie ze względu na to, że poszczególne odcinki rozgrywane są na dużych wysokościach i przy wysokich temperaturach - rajd jest zatem testem wytrzymałościowym zarówno dla samochodów, jak i kierowców. Jego większa część zostanie rozegrana w Sierra de Lobos i Sierra de Guanajuato, gdzie rozpościerają się piękne widoki na górskie szczyty i rozległe, otwarte doliny. Kierowcy będą rywalizować na 22 odcinkach o łącznej długości 365 km.
[url=http://img171.imageshack.us/i/fabiao.jpg/][img]http://img171.imageshack.us/img171/3678/fabiao.th.jpg[/img][/url]Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
Juho Hänninen podkreśla: „Nasza obecność w S-WRC to ogromne wyzwanie dla całego teamu. Konkurencja jest niezwykle silna, ale myślę, że jesteśmy dobrze przygotowani. Czas pokaże, gdzie jest nasze miejsce wśród pozostałych startujących załóg.”
-
Škoda Auto wprowadza nowe standardy w komunikacji multimedialnej. Oprócz Media Services dla urządzeń firmy Apple, dzięki którym użytkownicy mediów będą mieć stały dostęp do informacji, marka zaoferuje wszystkim udział na żywo w konferencji prasowej on-line podczas tegorocznych Targów Motoryzacyjnych w Genewie.
Live streaming konferencji prasowej ŠKODY będzie dostępny 1 marca 2011 r. od godz. 8:30 na stronie: http://new.skoda-auto.com/COM/events/geneva_2011/Pages/home.aspx<!-- m -->
Krótko potem, na kanale YouTube
http://www.youtube.com/skoda pojawi się nagranie z tej konferencji.
Kolejnym udogodnieniem w zakresie komunikacji multimedialnej będzie specjalnie przygotowane urządzenie umożliwiające przesłanie materiałów prasowych na adres e-mail. Specjalny zestaw prasowy będzie dostępny na stanowisku ŠKODY. Dzięki urządzeniu, każdy dziennikarz w ciągu zaledwie kilku minut otrzyma komplet informacji i materiałów prasowych na swoją skrzynkę e-mailową.