Archiwum
-
[url=http://moto.onet.pl/8861638,0,4,filmy.html?node=29]>>>[b][color=#008000]FILMIK[/color][/b]<<<[/url]
-
[url=http://moto.onet.pl/8837087,0,4,filmy.html?node=28][b][color=#008000]>>>FILMIK<<<[/color][/b][/url]
-
[url=http://img809.imageshack.us/i/historialogotypu.jpg/][img]http://img809.imageshack.us/img809/6615/historialogotypu.jpg[/img][/url]
-
Škoda wprowadza na rynek nowy samochód rajdowy – Fabię R2. Entuzjaści sportów motorowych kupując ten samochód mają do dyspozycji auto z homologacją rajdową, gotową do startu w kategorii R2. Prace nad modelem trwały niemal 2 lata.
Samochód ten zbudowano na bazie popularnego modelu seryjnego, jednak zastosowano wiele zmian i udoskonaleń.
[url=http://img268.imageshack.us/i/23170282.jpg/][img]http://img268.imageshack.us/img268/1409/23170282.th.jpg[/img][/url]W porównaniu z modelem seryjnym istotnie zmodyfikowano zawieszenie, a kinematyka osi została dostosowana do wymogów sportu motorowego. Fabię R2 wyposażono w sekwencyjną skrzynię biegów. Pod maską znajduje się silnik 1,6 l 16V o mocy wyjściowej 180 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 194 Nm przy 5500 obr./min.
Jan Hurt, manager Škody odpowiedzialny za sprzedaż i marketing w regionie Europy Środkowej i Wschodniej, wyjaśnia: „To wspaniałe, że od teraz niezawodny samochód rajdowy możemy zaproponować szerszej rzeszy klientów. Jestem przekonany, że model będzie się cieszył taką samą popularnością, jaką dziś cieszy się Fabia Super 2000. Myślę, że pojawienie się Fabii R2 na rynku bardzo dobrze wpłynie na naszą pozycję, zarówno, jeśli chodzi o sport, jak i wyniki sprzedaży”.
[url=http://img694.imageshack.us/i/87461582.jpg/][img]http://img694.imageshack.us/img694/2546/87461582.th.jpg[/img][/url]Wprowadzenie tego modelu jest kolejnym etapem obecności czeskiego producenta w sportach motorowych. Škoda zaliczana jest do marek odnoszących liczne sukcesy w wyścigach samochodowych, między innymi wygrała prestiżową serię International Rally Challenge (IRC).
Dane techniczne nowej Fabii R2:
Silnik: 1.6 l/180 KM 16V
Objętość skokowa: 1,598 cm³
Moc maksymalna przy prędkości obrotowej: 132 kW/7500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy:
194 Nm/5500 obr./min
Napęd: przedni
Skrzynia biegów:
sekwencyjna pięciobiegowa -
Škoda Motorsport (drużyna fabryczna) zamierza wziąć udział w kilku eliminacjach wchodzących w skład tegorocznych Międzynarodowych Rajdowych Mistrzostw Czech. Drużynę reprezentować będzie jedna z fabrycznych załóg, Jan Kopecký i Petr Starý.
[url=http://img855.imageshack.us/i/24768406.jpg/][img]http://img855.imageshack.us/img855/3294/24768406.th.jpg[/img][/url]Duet będzie można zobaczyć już podczas Wallachia Rally (impreza otwierająca Międzynarodowe Mistrzostwa Czech), który rozegrany zostanie w ostatni weekend marca. Startując fabryczną Fabią Super 2000 w specjalnej stylistyce retro, Škoda uczci swe historyczne osiągnięcia podczas Rajdu Monte Carlo oraz swą 110-letnią obecność w motorsporcie.
Jan Kopecký ma ogromne doświadczenie w rywalizacji w Międzynarodowych Mistrzostwach Czech: w 2004 roku, prowadząc Fabię WRC zdobył tytuł Mistrza. Oprócz tego, wziął udział w licznych rajdach rozgrywanych w Czechach. Jednak w ostatnich latach, ze względu na to, że skoncentrował się na IRC, a także na włoskich mistrzostwach C.I.R., częstotliwość jego występów w Czechach zmalała. Jan Kopecký, jako członek drużyny Škoda Motorsport dwa minione lata z rzędu zajmował drugie miejsce w IRC, eliminacje tej serii pozostaną więc głównymi punktami w jego kalendarzu imprez na 2011 rok.
[url=http://img695.imageshack.us/i/14032287.jpg/][img]http://img695.imageshack.us/img695/2445/14032287.th.jpg[/img][/url]
Design samochodu, jaki Kopecky poprowadzi podczas Wallachia Rally, nawiązuje do legendarnej Škody 130 RS, jednego z najbardziej udanych modeli rywalizujących w kategorii "Poniżej 1300 cm³". To samochód, dzięki któremu Škoda osiągnęła bardzo wiele, łącznie ze zwycięstwem i zajęciem drugiego miejsca w Rajdzie Monte Carlo rozegranym w 1977 roku.
[url=http://img197.imageshack.us/i/24316632.jpg/][img]http://img197.imageshack.us/img197/4387/24316632.th.jpg[/img][/url] -
mialem kiedys 100tke .. ale w sedanie .. piekne auto .. ale to czeskie porsche z fotki jest miodzio
<!-- s:D --> -
W najbliższy weekend na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich odbędą się targi motoryzacyjne, na których nie zabraknie stoiska Škody.
Poznań Motor Show odbędzie się w dniach 18-20 marca (piątek-niedziela) br. To już piętnasta edycja tej motoryzacyjnej imprezy targowej, która od lat do Poznania przyciąga rzesze entuzjastów motoryzacji.
Na stanowisku Škody będzie można między innymi zapoznać się z ofertą dealera marki, firmy Sunny, a także poznać produkty oferowane przez Szkołę Auto: Safe Driving, Eco Driving oraz Off-road Driving.
Instruktorzy Szkoły Auto, w specjalnej multimedialnej oprawie zaprezentują, jak prawidłowo zająć pozycję za kierownicą oraz odpowiedzą na pytania związane z bezpieczeństwem i zasadami eco drivingu.Oprócz tego, na gości czekać będzie wiele atrakcji i niespodzianek, między innymi będzie można spróbować swoich sił w konkursach, z udziałem najnowszych modeli marki Škoda.
Jednym z nich będzie jazda samochodem na trolejach. Uczestnicy konkursu będą ścigać się z czasem za kierownicą auta, w którym tylne koła zastąpiono parami obrotowych kółek. To niepowtarzalna okazja przetestowania w bezpiecznych warunkach swoich umiejętności technicznych podczas długich poślizgów.
Goście targowi odwiedzający stoisko Szkoły Auto będą mogli również wziąć udział w tzw. próbie Jackie Stewarta – Mistrza Świata Formuły 1. Trzeba będzie dowieźć do mety piłeczkę umiejscowioną w zamontowanym na masce talerzu. Będzie liczył się czas, precyzja i opanowanie.
Najlepsi kierowcy zostaną nagrodzeni bezpłatnymi szkoleniami z zakresu bezpiecznej jazdy.
-
Konkurs organizowany przez serwisy Allegro (mojeauto.pl i otomoto.pl) odbył się już po raz siódmy. Tytuł Internetowego Samochodu Roku obroniła ubiegłoroczna zwyciężczyni, Škoda Octavia.
Tytuł przyznawany jest na podstawie zainteresowania internautów danym modelem - jest ono mierzone liczbą odwiedzin strony danego modelu w konfiguratorze nowych aut na portalu mojeauto.pl.
[url=http://img190.imageshack.us/i/statuetkah.jpg/][img]http://img190.imageshack.us/img190/8566/statuetkah.th.jpg[/img][/url]Tak jak rok wcześniej, najbardziej popularnym samochodem okazała się Škoda Octavia, która w ostatecznym rankingu wyprzedziła Opla Astrę oraz Dacię Duster. Kompaktowe auto czeskiego producenta „konfigurowało” w sumie 184 071 internautów, o ponad 15 tys. osób więcej, niż drugiego w klasyfikacji Opla Astrę (167 348 osób).
Škoda Octavia, zwyciężając w rankingach mojeauto.pl, potwierdziła swą niekwestionowaną popularność. Przekłada się ona również na wyniki sprzedaży, jakie odnotowuje model. Był to najlepiej sprzedający się samochód w 2010 roku, także w pierwszym kwartale tego roku utrzymał pozycję lidera sprzedaży w Polsce.
[url=http://img88.imageshack.us/i/octavia1.jpg/][img]http://img88.imageshack.us/img88/4721/octavia1.th.jpg[/img][/url]W całej historii rankingów, które powstają na podstawie przeglądania szczegółowych cenników na stronach mojeauto.pl wraz z danymi technicznymi oraz wyposażeniem wszystkich modeli, jakie dostępne są na polskim rynku, jest to już trzeci triumf Škody. Wcześniej, w 2007 roku największym zainteresowaniem cieszyła się Škoda Fabia.
[url=http://img140.imageshack.us/i/occs2.jpg/][img]http://img140.imageshack.us/img140/1334/occs2.th.jpg[/img][/url][url=http://img140.imageshack.us/i/occrs0040.jpg/][img]http://img140.imageshack.us/img140/8907/occrs0040.th.jpg[/img][/url]
Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
Statuetki wręczono na uroczystej gali, która odbyła się w warszawskim lokalu Loft 44.Byli na niej obecni przedstawiciele polskiej branży motoryzacyjnej, w tym przede wszystkim przedstawiciele koncernów samochodowych, świata mediów oraz zaproszonych gości.Pełne wyniki konkursu znajdują się na:
http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Raporty_mojeauto_pl/Skoda_Octavia_Internetowym_Samochodem_Roku_2010_raport,a,185680.html<!-- m --> -
mamy juz "mala" ekipe FCP z Poznania, moze zajrza tam
<!-- s;) --> -
bardzo dobre auto za przyzwoite pieniadze
<!-- s:) --> -
No no... fajowe :super: <!-- s:super: -->
-
[quote="Wojtas"]mamy juz "mala" ekipe FCP z Poznania, moze zajrza tam
<!-- s;) -->[/quote]Ja byłem dzisiaj (sobota).
Tu jest link do albumu z wybranymi zdjęciami, które nas - ze względu na przedmiot naszych zainteresowań - najbardziej powinny interesować, czyli Fabia II RS 1,4 TSI 180 KM :super:
http://rufus123.fotosik.pl/albumy/822923.htmlA tu te foty
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=a959e00d55ca7bc5][img]http://images38.fotosik.pl/725/a959e00d55ca7bc5m.jpg[/img][/url] [url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ad355f7a00d0236d][img]http://images49.fotosik.pl/732/ad355f7a00d0236dm.jpg[/img][/url] [url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=3838b16049a8cbc4][img]http://images46.fotosik.pl/695/3838b16049a8cbc4m.jpg[/img][/url] [url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=066264a833659df6][img]http://images45.fotosik.pl/735/066264a833659df6m.jpg[/img][/url]A tu album z wszystkimi fotkami z Motor Show Poznań 2011
https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=106450374758258831875&target=ALBUM&id=5585910209656535841&authkey=Gv1sRgCImhjdmSlaWBXw&invite=CMKO-OkK&feat=email -
byly juz jakies modele z nowym logo?
-
[quote="manii"]byly juz jakies modele z nowym logo?[/quote]
Niestety nie zwróciłem na to uwagi.
-
Na nowe logo musimy jeszcze trochę poczekać
Pozdrawiam
sid -
Dzięki zaproponowanej przez Škodę nowej aplikacji, mobilny dostęp do informacji prasowych, za pośrednictwem iPhona i iPada, jest możliwy non stop. Materiały multimedialne są przygotowywane w językach czeskim, niemieckim i angielskim.
Aby usprawnić usługi dedykowane mediom, Škoda uruchomi Media Serwis - aplikację dla iPhona i iPada. Serwis został zaprojektowany tak, by dziennikarze, a także inni zainteresowani marką Škoda, w każdej chwili mieli dostęp do wszelkich istotnych informacji i funkcji multimedialnych. Škoda Media Serwis można bezpłatnie pobrać z
http://itunes.apple.com/bg/app/skoda-media-services/id420627875?mt=8<!-- m -->
Smartfony i tablety z dnia na dzień stają się coraz bardziej popularnym narzędziem komunikacji, zwłaszcza dziennikarskiej. Dzięki nim można być zawsze na bieżąco, a dostęp do aktualnych informacji jest łatwy, szybki i nowoczesny (bez względu na czas i miejsce). Nowa strategia komunikacji Škody ma przede wszystkim spełniać takie właśnie cechy.Zawsze gdy użytkownik będzie chciał uzyskać dostęp do najnowszych wiadomości, fotografii, filmów czy danych technicznych, nowa aplikacja zapewni mu informacje z pierwszej ręki. W fazie testowej projekt będzie skierowany wyłącznie do użytkowników urządzeń firmy Apple z systemem operacyjnym IOS, ale w przyszłości Škoda zamierza poszerzyć jego zastosowanie.
-
Jenny Holzer, jedna z najważniejszych współczesnych artystek amerykańskich, zaprezentuje swoje prace w Poznaniu.
[url=http://img231.imageshack.us/i/35116399.jpg/][img]http://img231.imageshack.us/img231/1208/35116399.th.jpg[/img][/url]
Jenny Holzer Xenon for Paris 2001, projekcja świetlna, Louvre Pyramid, Pari; Tekst projekcji: Truisms, 1977–7;
2001 Jenny Holzer, członek Artists Rights Society (ARS), NY; fot. Attilio Maranzano
Artystka posługuje się tekstem i światłem - jej wielkoformatowe, filmowe projekcje tekstów wyświetlane są w metropoliach całego świata. Tym razem artystka sięgnęła po wiersze Wisławy Szymborskiej, które zostaną wyświetlone na historycznych budynkach Poznania. 8 kwietnia między godz. 21 a 23 będzie je można zobaczyć na elewacji Starego Browaru (od strony parku), a 9. kwietnia na fasadzie Ratusza przy Starym Rynku.
[url=http://img10.imageshack.us/i/59107811.jpg/][img]http://img10.imageshack.us/img10/3350/59107811.th.jpg[/img][/url]
Od 9 kwietnia do 31 sierpnia, w godzinach 12.00-19.00 będzie też można oglądać ekspozycję w galerii Art Stations w Starym Browarze. Wystawa składać się będzie z instalacji LED (z diod elektroluminescencyjnych) oraz z najnowszych obrazów (Redaction Paintings). Mecenasem wystawy jest program rekomendacji Škoda. Wiesz co dobre.
Obecność marki Škoda w Starym Browarze od kilku tygodni jest zauważalna dla każdego: do końca marca goście odwiedzający Stary Browar mogą zobaczyć zieloną Fabię, znajdującą się na dziedzińcu, a od 18 marca także 2 nowe Fabie RS, czarną i białą, umiejscowione na szachownicy. Na telebimach wyświetlane są filmy reklamowe, w weekendy hostessy zachęcają przechodzących gości do tego, by wsiedli do nowych sportowych modeli Škody i przyjrzeli się nim naprawdę z bliska.
[url=http://img844.imageshack.us/i/28271048.jpg/][img]http://img844.imageshack.us/img844/7179/28271048.th.jpg[/img][/url]Dodatkowo, od 1. kwietnia na rondzie w parkingu podziemnym Starego Browaru, będzie można zobaczyć w ciekawej aranżacji ekspozycję składającą się z 2 Fabii RS oraz modelu Yeti w specjalnej wersji wyposażenia
-
Do gamy proekologicznych modeli marki Škoda w wersji GreenLine II generacji, Fabii i Roomstera, dołączają teraz Octavia, Yeti i Superb. Pełne portfolio modeli Škody jest już dostępne w sprzedaży.
[url=http://img828.imageshack.us/i/53773433.jpg/][img]http://img828.imageshack.us/img828/3228/53773433.th.jpg[/img][/url]Modele GreenLine II generacji różnią się od tych wprowadzonych na rynek we wrześniu 2008 roku rozwiązaniami, które powodują, że spalanie i emisja C02 jest jeszcze niższa. Zastosowano w nich m. in. system Start&Stop, który automatycznie wstrzymuje pracę silnika, gdy nie jest ona konieczna (np. podczas zatrzymania samochodu na czerwonym świetle). Kolejnym rozwiązaniem jest system rekuperacji, który umożliwia odzyskiwanie energii w samochodzie poprzez przekształcenie energii kinetycznej w elektryczną, możliwą do ponownego wykorzystania.
[url=http://img707.imageshack.us/i/octavia2.jpg/][img]http://img707.imageshack.us/img707/6831/octavia2.th.jpg[/img][/url]Wszystkie nowe modele (Octavia, Yeti i Superb) są wyposażone w jednostkę 1.6 TDI CR DPF 105 KM.
Octavia GreenLine II generacji jest dostępna jako limuzyna (w jednej wersji wyposażenia) lub kombi
(w trzech wersjach: Classic, Ambiente i Elegance). Można ją nabyć już od 79 000 zł.[url=http://img225.imageshack.us/i/superb.jpg/][img]http://img225.imageshack.us/img225/5182/superb.th.jpg[/img][/url]
Model Yeti GreenLine występuje również w 3 wersjach wyposażenia: Active, Ambition i Experience i można go kupić już od 79 800 zł.
Natomiast pochodzący z ekologicznej linii Superb, dostępny w wersjach: Comfort, Ambition i Elegance (zarówno dla wersji nadwoziowej sedan jak i combi), jest dostępny już od 88 500 zł.
Od II połowy 2010 roku są dostępne na rynku Fabia GreenLine II oraz Roomster GreenLine II. Można je kupić już za 55 700 zł (Fabia) i 66 700 zł (Roomster).
-
Właśnie mija 20. lat od jednej z najgłośniejszych fuzji w najnowszej historii motoryzacyjnego świata. To dostatecznie dużo czasu, by uznać sukces tej idei.
Mariaż doskonałej technologii i wzorcowego zarządzania z potężnym ładunkiem tradycji, doświadczenia i konstrukcyjnym potencjałem sprawił, że włączenie marki Škoda w struktury koncernu VW przyniosło korzyści obu stronom. Jakie były bezpośrednie przyczyny tego połączenia sił? Co sprawiło, że żaden z innych wschodnioeuropejskich producentów samochodów, nie mógł wówczas liczyć nawet na ułamek powodzenia przypadającego Škodzie? Kto jeszcze zabiegał o udział w potencjale firmy z Mladá Boleslav?
[url=http://img824.imageshack.us/i/84559142.jpg/][img]http://img824.imageshack.us/img824/6290/84559142.th.jpg[/img][/url]
[i]Mladá Boleslav - linia technologiczna[/i]Zwołana, w dniu 25 kwietnia 1990 roku w czechosłowackim odpowiedniku ministerstwa przemysłu, konferencja prasowa miała na celu zapoznać dziennikarzy z nową koncepcją władzy dotyczącą przemysłu samochodowego. Minister Stračar, w najbardziej oczekiwanym punkcie spotkania poświęconym zakładom Škoda, poinformował, że ta prowadzi całkiem zaawansowane rozmowy z kilkoma potencjalnymi, inwestorami zagranicznymi. Pamiętajmy, że zaledwie pięć miesięcy wcześniej do dymisji podał się komunistyczny prezydent Gustáv Husák a przez kraj przetoczyła się fala aksamitnej rewolucji.
[url=http://img163.imageshack.us/i/favorit.jpg/][img]http://img163.imageshack.us/img163/1472/favorit.th.jpg[/img][/url]
[i]Škoda Favorit (Š781)[/i]Rozmowy prowadzono równolegle z przedstawicielami General Motors, FIAT-a, Renault, koncernu VW, BMW oraz kilkoma delegacjami firm azjatyckich, w tym jednej koreańskiej. W ciągu całego roku, zainteresowanie Škodą wyraziło… 24 potencjalnych inwestorów. Ta ogromna aktywność biznesowych partnerów miała swoje bardzo konkretne powody. Pierwszymi, choć nie najważniejszymi była relatywna nowoczesność mladobolesławskiej fabryki i jej oddziałów oraz ogólny poziom rozwoju infrastruktury całego kraju. Dużo większą wartość przedstawiały poziom kadry oraz dorobek działu konstrukcyjnego marki, zwłaszcza ten najnowszy, z lat 80. XX wieku. Były to projekty na tyle zaawansowane a zarazem perspektywiczne, że ich kontynuacja z szacowanym wdrożeniem w połowie lat 90., była wciąż uzasadniona.
[url=http://img269.imageshack.us/i/favorit2g.jpg/][img]http://img269.imageshack.us/img269/1675/favorit2g.th.jpg[/img][/url]
[i]... Škoda Favorit (Š781)[/i]Najcenniejszym skarbem firmy w oczach zewnętrznych inwestorów było jednak jeszcze coś innego. Dziś zupełnie zapomniany bohater tej historii. Dzieło inżynierów Petra Hrdlički, Rudolfa Kužela oraz Jana Nepomuckiego – wdrożony do produkcji, reprezentujący światowy poziom, samochód osobowy. Była nim Škoda Favorit (Š781), nad którą pracowano od początku lat 80., a wersję produkcyjną zaprezentowano siedem lat później.
[url=http://img709.imageshack.us/i/linial.jpg/][img]http://img709.imageshack.us/img709/6902/linial.th.jpg[/img][/url]
[i]Linia technologiczna - urządzenia Kuka[/i]Dalsze losy modelu i jego następców stały się priorytetem dla strony czechosłowackiej. Wszyscy potencjalni partnerzy, którzy nie uważali za zasadne ewolucji Favorita lub – co gorsza – myśleli wyłącznie o filii markowanej ich własnym znakiem firmowym, zostali skreśleni listy. Na placu boju pozostał jedynie VW, którego oferta gwarantowała, przede wszystkim, zachowanie marki, dalszą produkcję i systematyczną modernizację modelu Favorit, równe prawa, w ramach koncernu oraz znaczące inwestycje. Równocześnie zobowiązano się zwiększyć roczną produkcję samochodów do 400 tysięcy egzemplarzy.
W dniu 9 grudnia 1990 roku czechosłowacki rząd, na podstawie opinii Rady Gospodarczej, przychylił się do projektu współpracy marki z koncernem VW.Umowa została parafowana dniu 28 marca 1991 roku w godzinach popołudniowych. Z czechosłowackiej strony podpis złożył premier rządu Petr Pithart, z niemieckiej – ówczesny prezes koncernu Dr Carl Hahn. Na jej mocy, przedsiębiorstwo przekształcono w spółkę akcyjną a na dzień oficjalnego włączenia marki w struktury koncernu wskazano 16 kwietnia 1991 roku.
Czechosłowacka a następnie czeska opinia publiczna przez długi czas nie udzielała fuzji kredytu zaufania. Dzisiejszą ocenę Volkswagen wypracował ciężko sam. Poczynając od arcytrudnych i kosztownych negocjacji ze Škodą Pilzno, dotyczących praw do zasadniczej części znaku firmowego, niezliczonych inwestycji w infrastrukturę zakładów i technologię wytwarzania oraz prace badawcze i rozwojowe budowane w ogromnym stopniu na rodzimym potencjale intelektualnym.
[url=http://img829.imageshack.us/i/zaklad1.jpg/][img]http://img829.imageshack.us/img829/8554/zaklad1.th.jpg[/img][/url]Obiektywne studium minionych dwóch dekad prowadzi nieuchronnie do wniosku, że połączenie sił z wolfsburgskim koncernem było dla Škody korzystne. Przetrwała wybitnie trudny okres, tak pod względem finansowym jak i organizacyjnym, zachowała tożsamość i wmocniła wizerunek, uzyskując dostęp do najlepszych technologii. Z jednej strony utorowała Volkswagenowi drogę na wschodzące rynki wschodnioeuropejskie, z drugiej jednak, wykorzystała doskonale jego kanały dystrybucji w pozostałej części Europy i w Azji. Škoda Auto stała się doskonale prosperującą firmą, największym eksporterem i przedsiębiorstwem przemysłowym w skali kraju.
-
Jednak kolega and61 przypomniał sobie 20-leciu Skody
<!-- s;) --> .Wiecej informacji (nie po polsku) na stronie skodahome.cz. W shoutboxie jest też link do tej relacji
Linkuś również tutaj >> http://www.skodahome.cz/n...nych-dveri.html <<