FABKA $iemi
-
gratuluje niebanalnej fabii!
-
[b]$iemi[/b] jak tam prace ida robi juz psssyt?
-
[quote="manii"][b]$iemi[/b] jak tam prace ida robi juz psssyt?[/quote]
psssyt jeszcze nie robi ;/
wszystko jest już na swoim miejscu muszę to jeszcze spiąć do kupy. Jeśli pójdzie wszystko po mojej myśli za tydzień będzie już pssssyyyt
<!-- s:D -->
ogólnie zmian jest sporo na nowy sezon poza zawieszeniem ale wszystko w swoim czasie zaprezentuje na łamach forum
Chwilowo autko jakby niekompletne nie pokończone a sezon już tuz tuż -
Noo GRATULACJE naprawde Fabia daje rade pozazdroscic !!!
-
mam mały problem z dogadaniem się z gościem z którym składam air wiec chwilowo autko nie jeździ
<!-- s:/ -->[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 13-06-2012, 20:43[/i] ][/size]
Dawno oj dawno nie robiłem aktuala wiec wygląda to teraz tak:
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/856/59840237.jpg/][img]http://img856.imageshack.us/img856/7439/59840237.th.jpg[/img][/url]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/818/75510723.jpg/][img]http://img818.imageshack.us/img818/7641/75510723.jpg[/img][/url]Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/411/66111549y.jpg/][img]http://img411.imageshack.us/img411/4470/66111549y.th.jpg[/img][/url]Niestety nie mam filmu " brak kamerki
"
Z Airem walka trwa co jakiś czas do dziś jest to moje pierwsze podejście do tematu i człowiek uczy się cały czas. Jeździ się genialnie dużo lepiej niż na gwincie.
Na bagażniku brakuje koła zapasowego i torby z osprzętem anty awaryjnym " podnośnik klucze , parę szybkozłączek i trochę węza " zestaw montowany na trasy/zloty. -
gratki
Na zlocie oblukamy co i jak :super: :super: <!-- s:super: --> -
Gratki fajnie wygląda
:super: :hurra: <!-- s:hurra: --> -
bosko wrecz^^
<!-- s:) -->) -
Chyba trzeba Ci wywalić wszystkie osłony podwozia/silnika, żeby nie szurały o glebę
To się nazywa gleba :rulez: <!-- s:rulez: --> -
No [b]Siemi[/b] ładnie siedzi :padam: <!-- s:padam: -->
-
[quote="rufus"]Chyba trzeba Ci wywalić wszystkie osłony podwozia/silnika, żeby nie szurały o glebę
To się nazywa gleba :rulez: <!-- s:rulez: -->[/quote]
Osłony zostały pocięte i zgrzane już dawno
na max glebie można się poruszać z nieznaczną prędkością gorzej ze skręcaniem -
[quote="Siemi"]na max glebie można się poruszać z nieznaczną prędkością gorzej ze skręcaniem [/quote]
[b]Siemi[/b] na ile mozesz zajsc na dol zeby dalo sie w miare noralnie jezdzic i skrecac na tych kolach? rozumie ze smialo mozna schowac opone w nadkolu ale jak wtedy jest ze skretem..?
wymiana łaczników stabilizatora na krotsze duzo dala ile wtedy zyskales "wysokości".. (wymieniales bo buda opierała ci sie na stabilizatorze i nie szło zejsc niżej?)
dobrze tera wyglada daj wiecej fotek.. :padam: szkoda ze nie bylo mi dane zobaczyc na zywo.. pewno urywa :cenzura: <!-- s:cenzura: --> to i owo..
-
[b]manii[/b], łączniki trzeba skracać, bo stabilizator opiera się o półoś. Myślę, ze stabi trze już przy ustawieniu mniej więcej -5, -6cm od serii.
-
[quote="tomkierz"]łączniki trzeba skracać[/quote]
musze sie wczolgac pod auto i zobaczyc jak to jest u mnie bo nic nie skracalem a łączniki mam seryjne i nie slysze zeby cos tarlo, ale to sie jeszcze zobaczy..
-
U mnie auto stoi tak: http://www.flickr.com/photos/54439335@N05/6998313464/in/set-72157629885341679 i mam łączniki krótsze o 3.5-4cm i jest ok, ale wcześniej przy takim: http://www.flickr.com/photos/54439335@N05/7258241832/in/set-72157629885341679 ustawieniu przed regulacją już przy wyjeździe z podnośnika było słychać, że stabi mocno opiera się o półoś z prawej strony. Dobra koniec OT, bo Siemi nas zabije
<!-- s:P -->Oczywiście kura świetna i najbardziej zazdroszczę tych felg. Jeszcze nie jestem wystarczająco odważny na 18"
-
Na max glebie mogę się poruszać do przodu tylko i to wolno bo auto nie ma żadnej amortyzacji "poducha jest pusta i amor jest schowany całkowicie. Lekko mogę skręcać minimalnie tylko bo przednie opony przy mocnym skręcie zaczną obcierać o nadkola.
Łączniki mam z BMW 5 są o około 3-4 cm krótsze. Musiałem to zmienić po jak ktoś już tu pisał prawa półoś obcierała o stabilizator i nawet na 3 barach pukało/tarło na nierównościach. teraz na max glebie mam jeszcze tam około 2 cm luzu. Z tego co wiem nawet przy niektórych gwintach używa się krótszych lub regulowanych "te kosztują sporo. -
Hm.. tak czytam ten temat z zaciekawieniem i aż poszedłem sprawdzić u siebie..
I po wnikliwych obserwacjach wyszło że tak naprawdę to nie drążek jest największym problemem tylko sama półoś ponieważ zaczyna mi już trzeć o karoserię..
Między drążkiem a półosią mam jeszcze jakieś spokojne 2 cm luzu.Foto robione z zaślepką gniazda zapalniczki (3,8 cm).
[img]http://desmond.imageshack.us/Himg337/scaled.php?server=337&filename=20120625728.jpg&res=landing[/img]
[img]http://desmond.imageshack.us/Himg837/scaled.php?server=837&filename=20120625731.jpg&res=landing[/img]
[img]http://desmond.imageshack.us/Himg259/scaled.php?server=259&filename=20120625730.jpg&res=landing[/img] -
[quote="donzrt"] tak naprawdę to nie drążek jest największym problemem tylko sama półoś ponieważ zaczyna mi już trzeć o karoserię..
[/quote]Wydaje mi się ze nasze różnice biorą się z rozmiaru felg. U mnie od półosi do podłużnicy mam sporo miejsca. Na seryjnych łącznikach stabi. półoś tarła o stabi.
Nawiasem mówiąc ciecie podłużnic to częsty zabieg przy ekstremalnych glebach <!-- s --> -
[quote="Siemi"]
Wydaje mi się ze nasze różnice biorą się z rozmiaru felg. [/quote]Raczej nie, bo felga znajduje się już poza elementami resorującymi i nie wpływa na ich wzajemne położenie. Jedynie finalnie odpowiada za wysokość położenia całego samochodu nad ziemią.. chociaż czy 16 czy 18 to jeszcze dochodzi temat opon
Ale to już temat na jakiś spocik.
BTW Muszę w końcu dotrzeć na Warszawskie spotkanie i podziwiać na żywo <!-- s -->[quote="Siemi"]
Nawiasem mówiąc ciecie podłużnic to częsty zabieg przy ekstremalnych glebach [/quote]Zatem czas krzesać iskry :chytry:
-
znalazlem Twoje auto na http://www.raceism.pl<!-- m -->:
[img]http://www.raceism.pl/uploads/images/GalleryThumbs/748-1.jpg[/img]