Obieg wewnetrzny sam się włącza

[arysto]

arysto ostatnio edytowany przez

Witam wszystkich!
Mam taki problem w fabii 2005. 1,4 16v, że mianowicie obieg wewnętrzny dmuchawy sam mi się włącza podczas jazdy, i nie chodzi tutaj o bieg wsteczny, czy spryskiwacze... Normalnie jedę a obieg się włącza, wyłączam go manualnie przyciskiem, a on znowu się włącza po chwili... czy ktoś miał coś podobnego?
pozdrawiam,

[gory]

gory ostatnio edytowany przez

Jakieś błędy w kompie?

[arysto]

arysto ostatnio edytowany przez

komputer pokładowy nic nie wskazuje, a do VAGa nie podłączałem jeszcze

[gory]

gory ostatnio edytowany przez

to sprawdź na VAGu, może to potencjometr sprawdzający pozycję serwomechanizmu. W mojej fabii I go nie było, ale wiem, że w wyższych wersjach wyposażeniowych występował.

[kapi]

kapi MODERATOR ostatnio edytowany przez

[quote="arysto"]komputer pokładowy nic nie wskazuje, [/quote]
on tego nie pokaże <!-- s;) -->

zczytaj błędy, możliwe że cos z silnikiem klap obiegu wewn. sie dzieje :oczami:

[Goldi]

Goldi ostatnio edytowany przez

Czy tylko obieg wewnętrzny Ci świruje czy temperatura też?
Sprawdź może sterownik na Vagu.Może tam coś świruje.

[arysto]

arysto ostatnio edytowany przez

zdaje się, że tylko obieg wewnętrzny nie działa poprawnie, tzn. sam się załącza, nawet po ręcznym wyłączeniu włącza się samodzielnie...
pytanie: lepiej do serwisu czy do elektryka samochodowego z VAGiem?

[gory]

gory ostatnio edytowany przez

Jest gwarancja? to Serwis ASO
Nie ma gwarancji? To dobry elektryk, pewnie będzie taniej <!-- s;) -->

[Goldi]

Goldi ostatnio edytowany przez

Gwarancji już pewnie nie masz.Masz u siebie klimę?Może sterownik klimy Ci świruje?Może masz zakurzony czujnik temperatury w tym sterowniku.Znajduje się w okienku z kratką.One lubią się wieszać przez ten kurz i wtedy świrują.
Najlepiej podłącz Vag'a i wszystkiego się dowiesz.

[zlloty]

zlloty ostatnio edytowany przez

Możesz mieć walnięty potencjometr przy klapce, komputer nie może dogadać się z silniczkiem i zamyka klapkę. Niemniej takie coś powinno być sygnalizowane błędem.
Możesz też mieć zwyczajnie problem z włącznikiem obiegu zamkniętego. Ewentualnie gdzieś Ci się przebicie na przewodach robi (ale to też raczej byłoby sygnalizowane przez VAG COMa)

[gory]

gory ostatnio edytowany przez

zdaje się, że już to sugerowałem <!-- s;) -->)

Zatem 2 osoby tak twierdzą! = sprawdź ten potencjometr!

[.kamil004.]

.kamil004. ostatnio edytowany przez

Ja dodam od siebie w celach informacyjnych ze obieg sam sie WYŁacza po ustawieniu pokretla nawiewu na szybe.
Z poczatku myslalem ze cos nie tak <!-- s;) -->

[gory]

gory ostatnio edytowany przez

to akurat bez zmartwień bo tak jest <!-- s:) --> , żeby nie parowała.