[F1] Sprawdzenie logów FABIA RS

[marcinek6291]

marcinek6291 19 wrz 2011, 18:22 ostatnio edytowany przez

0

[comfort]

comfort 19 wrz 2011, 19:17 ostatnio edytowany przez

Przeczytaj pkt. 5 Regulaminu i wybierz prefiks.

[kapi]

kapi MODERATOR 20 wrz 2011, 08:37 ostatnio edytowany przez

[b]marcinek6291[/b],
primo - jak kolega wyżej pisze,
secundo - loguj grupy oddzielnie i zgodnie z procedurą, np. 4 bieg i od 1500 - 1800 obr. aż do 3800-4000, wtedy je wklej na vaglog i podaj linki. oczywiście pedał przyspieszenia w podloge i logi robimy w dwie osoby :!: ze względów bezpieczeństwa :!: <!-- s:!: --> bo prędkości bedą znaczne.
wtedy coś pomyślimy.

[marcinek6291]

marcinek6291 21 wrz 2011, 18:02 ostatnio edytowany przez

1

[dr O.]

dr O. 21 wrz 2011, 18:12 ostatnio edytowany przez

dość ciepło było i IC też może trochę zamulać. Mocowo jeśli chodzi o konie to seryjne tak mają nieco ponad 140 KM moment też w normie dlatego bym stawiał na temperaturę w dolocie.

[marcinek6291]

marcinek6291 21 wrz 2011, 18:45 ostatnio edytowany przez

12

[dr O.]

dr O. 21 wrz 2011, 18:48 ostatnio edytowany przez

widziałem gorsze <!-- s:) --> Może jest ogólnie przypchany IC i dlatego

[marcinek6291]

marcinek6291 21 wrz 2011, 19:20 ostatnio edytowany przez

1

[dr O.]

dr O. 21 wrz 2011, 19:22 ostatnio edytowany przez

od środka też był myty?

[marcinek6291]

marcinek6291 21 wrz 2011, 19:29 ostatnio edytowany przez

1

[dr O.]

dr O. 21 wrz 2011, 19:35 ostatnio edytowany przez

nie wiem czy się dobrze zrozumieliśmy, ale chodziło mi o wnętrze IC. Zdejmujesz rurki, wylewasz co się da i myjesz wnętrze. Jeśli tak było robione myjką ciśnieniową to kiepski pomysł choć pewnie chodziło Ci o to że był płukany od strony koła <!-- s:) --> W silnikach TDI tak już jest że strasznie syfią dolot co powoduje że się przytyka.

[marcinek6291]

marcinek6291 21 wrz 2011, 19:38 ostatnio edytowany przez

4

[dr O.]

dr O. 21 wrz 2011, 19:41 ostatnio edytowany przez

tu masz z grubsza wszystko napisane co u mnie http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=7014<!-- m -->

[kapi]

kapi MODERATOR 22 wrz 2011, 16:02 ostatnio edytowany przez

[quote="marcinek6291"]Oto wykres z hamowni.[/quote]
wg mnie coś i tak jest nie tak. - niekoniecznie IC.
wykres jakby z silnika benzynowego :mysli: <!-- s:mysli: -->
zrób logi, bo to może dużo powiedzieć.

[marcinek6291]

marcinek6291 22 wrz 2011, 17:50 ostatnio edytowany przez

4

[kapi]

kapi MODERATOR 23 wrz 2011, 09:09 ostatnio edytowany przez

dlaczego nie logujesz grup osobno ?
zauważ jak jest "stamp" - przeskakuje z grupy na grupe i masz o połowę mniej wartości dla danej grupy.
ten drugi zapis : 58027 - widać, że turbo ci wkręca na wartości oczekiwane, ale w grupie 3 wartości mi się nie podobają. o dużo przewyższają oczekiwaną.
sprobuj podmienić z kims przepływke i zloguj jeszcze raz.

np. http://imageshack.us/f/402/003ecc.jpg/<!-- m --> - moja przepływka.

[marcinek6291]

marcinek6291 23 wrz 2011, 17:03 ostatnio edytowany przez

4

[dr O.]

dr O. 24 wrz 2011, 07:00 ostatnio edytowany przez

wrzuć wykresik po programie

[kapi]

kapi MODERATOR 24 wrz 2011, 11:06 ostatnio edytowany przez

ciekaw jestem czy to rozwiąże Twój problem [b]marcinek6291[/b], chyba że poprzednia "wersja" była skopana.
jak pisze [b]dr O.[/b] zapodaj wykres <!-- s:) -->
i logi oczywiście. ale loguj grupy pojedynczo.

[marcinek6291]

marcinek6291 24 wrz 2011, 14:00 ostatnio edytowany przez

O