[F1 i F2] Łożysk i przeguby - temat zbiorczy
-
No i czar prysł.Po powrocie od mechanika było OK ale jechałem nie szybciej niż 60km/h a wczoraj szok wypad do Krakowa a tu buczy że hej.Zaczyna buczeć od ok 65km/h wzwyż. Dziś podjechałem do mechanika wziął samochód na rolki i sprawdzał okazało się że jest OK. Więc padło na opony-zamieniłem przód z tyłem (tył był cichy) i zobaczymy co będzie. :rozpacz: <!-- s:rozpacz: -->
-
A nie wymieniałeś opon na nowe :?: <!-- s:?: -->w tym roku
-
Wymieniłem w zeszłym roku w sierpniu, czyli ok 15 tyś km na nich zrobiłem.
-
No właśnie mogłeś kupić głośne oponki
-
Oponki są jak najbardziej OK, ale z jakiegoś powodu zaczęły się głośno zachowywać powyżej 70 km/h od ostatniego 1000km
-
No to już niewiem :rozpacz: <!-- s:rozpacz: -->
-
Hmm no to raczej przegob do wymiany ja mialem przejechane felicia 55 tys a 2 razy musialem ta oslone z przegobow wymieniac ile kosztuje tego ci nie powiem ale napewno nie malo sama wymiana tego jest ciezka bo trzeba poloski wykrecac a do tego przeguby oslony smar.... bo szczeze watpie zeby przegob wystarczylo oczyscic
<!-- s:( --> jak mowisz ze jezdziles bez oslony. A jak powiedziales plus do serwisu za zalozenie oslony a co oni wogole zrobili z tym przegubem ? i czy on wtedy juz wydawal jakies dzwieki ? -
wiesz ja bym wolal kupic orginalny wiem ze drozszy ale i trwalszy przegob to dos wazna zecz w aucie i lepiej miec pewnosc ze jest dobra zamiennik moze byc z gorszych materialow zrobiony miec jakas wade a jak peknie to wole nie myslec ....... ;/ a wogole przegobow sie nie wymienia co chwile to mozna troszke zainwestowac taka moja opinia
-
Ja co do przegubu też bym obstawiał oryginał, przegub powinien być na całe życie autka, trzeba tylko co jakiś czas popatrzyć na gumowe osłony które pękają najczęściej po zimie na wiosnę.
-
to jest czesc ktora napedza kola a nie umozliwia skrecanie
przegub jest dosc wazny znajduje na 2 koncach poloski tzn wchodzi do piast kola i do skrzyni biegow tak jak mowiles ze ciagle jest serwisowna w jednym serwisie to daj to do reklamacji trudno zebys placil za czyjes bledy bo jest zecza nie mozliwa zeby tak w krotkim czasie z twojej winy przegub sie zdupcyl i oslony z przegubow 
<!-- s:/ --> -
nie ma szans zeby odpadla oslona z przegubow chyba ze zle zostala zalozona ona z 2 stron tej oslony znajduja sie specjalne obejmy ktore sie zakleszcza na polosce i przegobie wiec .......... jezeli odpadla to tylko wina mechanikow.... albo wadliwa jakas guma
-
Jak dobrze pamiętam, ta obejma jest jednorazowego użytku, a Ty piszesz, że Ci zakładali tą samą jak spadła i tu był ich błąd. Zadne ASO nie uzna Ci bez gwary żadnej rzeczy, takie są realia.
-
[quote="DJ GRZES"]gumowa oslona jest jakby nałożona na tą pól os i dodatkowo scisnieta metalowa obejma, którą wlasnie zgubilem dwa razy.[/quote]
Właśnie o tej obejmie myślałem, ona jest jednorazowego użytku. Tylko te skręcane są do wielokrotnego zdejmowania, natomiast te na zatrzas używa się tylko raz i koniec.
Ceny przegubów faktycznie nie z tej ziemi. -
Mi też się urwał przegub przy okolo 35 000 km ( z mojej winy - za dużo gazu na skręconych kołach ) kupiłem przegub za około 200 zł teraz mam na liczniku 74 000 km i nic sie nie dzieje, jak nie widze różnicy to po co przepłacać
<!-- s --> -
"No wlaasnie czyli co ??? moge im np powiedzec ze oni mi zaniedbali bo dwa razy zakladali podczas serwisow ta obejme na gumowa oslone, ktroa dwa razy spadala i byly tam nieszczelnosci itd... i dlatego przegub zaczol sie psuc a auto jest serwisowane caly czas w jednym serwisie w ktorym zreszta zostalo kupione od nowosci"...
"no tak ale wiadomo co oni powiedza, czesci sie zuzywaja itd 140 tys panie to wszystko sie moze dziac... ta obejma mogla odpasc np od jakiejs dziury albo poprostu sie obluzowac z niczyjej winy wiec jak to zrobic zeby uznali reklamacje?"...
"Ja mam caly czas dylemat jak to rozwiazac bo kupujac
oryginal albo z umtauszu w ASO ma sie ta pewnosc zi kiedy sie cos stanie praktycznie nic mnie nie obchodzi naprawiaja i juz do tego nie trzeba sie martwic...Miec gwarancje na to i juz"wydaje mi sie ze sam dales sobie odpowiedz
kupisz orginał i cos sie stanie (tfu tfu) a w ASO i tak powiedza ze to twoja wina...za duzo gazu dodaje pan przy skreconych kolach itp.mysle ze warto zapytac sie sprawdzonego, zaufanego mechanika o jakosc zamiennikow - przegoby
ja osobiscie nie wierze w ASO (mam na mysli jakosc uslug, a nie czesci) -
[quote="DJ GRZES"]Fabia nie moze zawieźć gdzies na trasie do tego dochdza duze predkosci przeciazenia itd.[/quote]
no to chyba se odpowiedziales na pyanie
na twoim miejscu orginal i co sie z tym wiaze gwarancja <!-- s;) --> -
hmm, pierwsze slysze o czyms takim. A jak to cenowo wyglada??
-
Aha, dzieki za wytlumaczenie. Rzeczywisice patrzac na ceny to wydaje sie najrozsadniejsze rozwiazanie. 2 lata gwarancji, czesc orginalna a tansza o 200zl.
-
Czyli jeden przegub kosztował Cię razem około 500 zetów, tak :?: <!-- s:?: -->
-
No i po przeglądzie 90 tyś. w Interauto okazało się że opony są ok ale łożysko od strony pasażera słychać, porównał je w mojej obecności do strony Kierowcy.Także znowu mnie czeka wymiana, tylko że w innym warsztacie niż w tym co mi teraz wymienili, 170 zł + 35 zł wymiana w plecy.(łożysko firmy FAG).
PS. Łożysko będę chyba reklamował, ale pewnie sprawa przegrana.