[F1] modyfikacje dolotu
-
Termostat,bo ostatnio dużo mi pali 10l w mieście i Mireks zasugerował mi że termostat może być uszkodzony ,ale jak go sprawdzić bez wyjmowania czy o to chodzi.
-
trzeba wyciagnac a sprawdzic to ze odczytujesz z niego przy jakiej temp. sie otwiera i zamyka i pozniej wrzucic go do garka z woda i gotowac az do takiej temp. jaka jest na nim napisana jezeli sie porusza to sprawny jak nie to zly opis wymiany jest w dziale zrob to sam
-
Nowy termostat kosztuje kilkanaście złotych. Nie kupuj tylko tego z plastikowymi zaczepami.
-
[quote="MirekS"]Nie kupuj tylko tego z plastikowymi zaczepami.[/quote]
dokladnie bo to sie zaraz przytopi przy wyzszej temp. i pojdzie sie je.... -
Oki dzięki na razie nic z tego bo mróz i brak czasu.
-
[quote="TOM16V"]Oki dzięki na razie nic z tego bo mróz i brak czasu.[/quote]
nie ma za co kolego co do mrozu i czasu to sie zgadzam -
powracam do tematu porobiłem kilka zdjec jak to wyglada w silnikach 1.4 MPI 60KM
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/35e501799a7c5292.html]łacznik rury z obudowa[/url]
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/67946d8bbf19967d.html]rura[/url]
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/93b030c53a9d96bf.html]wyciagniete na zewnatrz[/url]
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/620d1ba650068fe6.html]cały wyciagniety[/url]
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b6373535b2a3e89f.html]tak wyglada srodek[/url]
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8b0ba58def9b5d18.html]nie wiadomo jak rozebrac[/url]
tak to wszystko wyglada tylko ze u mnie było jak wyciągnąłem to była klapka całkowicie zamknieta moze ktos ma pomysł jak to rozebrac bo to jest na zatrzaskach ktore łatwo pekaja -
sprawdż czy szczelny, przy zamknięciu, może dasz radę bez rozbierania
ja plastikowe zatrzaski podgrzewam gorącą wodą,
te powinny zeskakiwać z zapięć po podważeniu śrubokrętem
naprężył bym lekko, wtykając w otwór coś troszkę większego i dopiero za zamki
wtedy zluzowany nie zamknie się i można lecieć z następnym
pozdr -
[quote="Norek"]sprawdż czy szczelny, przy zamknięciu, może dasz radę bez rozbierania[/quote]
mozna jasniej kolego -
jeśli jest zamknięty to przepuszcza minimalne ilości powietrza
u mnie nie domykał i wygrzana była uszczelka
bawiłem się starym odkużaczem który potrafi dmuchać rurą -
a mam takie pytanie czy w ogole musi sie ruszac ta klapka :?: <!-- s:?: -->
-
przyśpiesza nagrzewanie się silnika,
więc teoretycznie jak krócej jedziesz niedogrzanym to i bardziej ekonomicznie i lepiej dla silniczka
dlatego swojej nie zaspawałem :super: <!-- s:super: -->
zamyknięcie na stałe może powodować niedobór powietrza przy wyższych obrotach i spadek mocy -
to najlepiej podłozyc cos tam tylko tera trzeba rozebrac i zmienic i bedzie git
dzieki :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> -
nie ma za co :super: <!-- s:super: -->
jak oki to ide na :zdrowko: :super: -
[quote="Norek"]jak oki to ide na :zdrowko: :super: <!-- s:super: -->[/quote]
miłego wieczoru -
[quote="kornat"][quote="MirekS"]Nie kupuj tylko tego z plastikowymi zaczepami.[/quote]
dokladnie bo to sie zaraz przytopi przy wyzszej temp. i pojdzie sie je....[/quote]One się nie przytapiają tylko odłamują i płyną w układ, a sam termostat blokuje się w pozycji częściowo otwartej i tak pozostaje.
-
a włsnie jakiej szerokosci ta opaske zarzuciłes :?: <!-- s:?: --> bo w sobote mysle dokonac tej modyfikacji
-
mam nadzieję że pytanie [b]kornat[/b] kieruje do mnie
szerokości nie mieżyłem,
istotnymi wymiarami są te zewnętrzne;
dobrane tak by uszczelnic a nie zablokować
unifikacja unifikacją,
ale w ciemno nie założę się że masz taką samą klapkę jak moja
dopasowałem szablon z kartonu, potem na blachę
wewnętrzne krawędzie wyciąłem tylko po to by zmniejszyć wagę -
[b]Norek[/b], tak tak do Ciebie
u mnie jest klapeczka inna ale ten sam czujniczek czyli jakis 1cm wystarczy :?: <!-- s:?: --> -
nie,
na pewno nie ten sam :rotfl: <!-- s:rotfl: -->
gdybyś mi go gwizdnął poczuł bym różnicę :rotfl:
ja dałem ok 2 cm, by było łatwiej przymocować i żeby nie krzywiła się przy dociskaniu
pozdrawiam :zdrowko: