Nawigacja

    Fabia Club Polska
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    1. Strona startowa
    2. zielona
    3. Posty
    Z

    zielona (@zielona)

    0
    Reputacja
    57
    Posty
    0
    Wyświetlenia
    0
    Obserwujący
    0
    Obserwowani
    • Profil
    • Obserwowani
    • Obserwujący
    • Tematy
    • Posty
    • Najlepsze
    • Grupy

    Informacje o zielona

    Dołączono
    Ostatnio online

    Posty napisane przez zielona

    • Z
      Amortyzatory - temat zbiorczy

      na początku kwietnia powiedzieli mi na warsztacie, że lewy tylny amortyzator cieknie, ale że mogę jeszcze sobie jeździć; generalnie jeżdżę nią co dzień do pracy po niedziurawym asfalcie, ale teraz byłam nad morzem i trochę dziurawych dróg za nami, w drodze powrotnej zaczęło coś skrzypieć na wybojach, najpierw tylko tył, później też przód; czy to znak żeby wymienić amortyzatory??

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • Z
      [F1 i F2] Chłodnica - płyn/wentylator/wymiana/kontrolka

      ale jaki związek ma uszczelka pod głowicą ze wskaźnikiem temperatury??
      niestety, zauważyłam że na korku (od środka oczywiście) jest dużo smalcowatego osadu 😕 <!-- s:/ --> znajomy powiedział że to prawdopodobnie ta uszczelka pod głowicą poszła, ale żeby na razie tego nie robić... a ja się boję że coś poważniejszego się stanie jak to tak zostawię, proszę o radę

      [quote="Moher"]Panowie,już to przerabiałem i u mnie przyczyną było coś innego. Miałem te same objawy: na zimnym odpalał a po 2-3 sek. piszczał czujnik temperatury (piszczeć przestawał po ponownym uruchomieniu), po dojechaniu na miejsce (silnik zagrzany) wskaźnik dalej leżał i ogólnie nie dogrzewał się. Na kompie wszystko OK. Pojechałem do znachora i okazało się że to uszczelka pod głowicą do wymiany - minimalna szczelinka a tyle objawów. Po wymianie uszczelki i całego zbiornika problem zniknął. Od razu szybciej się nagrzewa, nie piszczy no i powiedzieli by nie lać G12 bo jest agresywny i szybciej koroduje m. in. ta nieszczęsna uszczelka tylko lać borygo. Także może lepiej sprawdzić uszczelkę?[/quote]

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • Z
      [F1 i F2] Chłodnica - płyn/wentylator/wymiana/kontrolka

      no ja też miałam wariacje z kontrolką temperatury, ale po oczyszczeniu zbiornika płynu chłodzącego przestała pikać (nie wiem czy to ma związek ale zawsze piszczała jak był duży mróz a jak mniejszy to już nie); a co do wskaźnika temperatury to teraz prawie za każdym razem po 1ym zapaleniu silnika wskaźnik się nie rusza, dopiero po ponownym wędruje do pionu; a wymiana tej uszczelki to jaki koszt u mechanika?

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • Z
      [F1 i F2] Chłodnica - płyn/wentylator/wymiana/kontrolka

      chodzi o wentylator nawiewający ciepłe lub zimne powietrze w aucie?
      a jak silnik by się przegrzał to drugim wskaźnikiem jest jeszcze kontrolka temperatury więc jakby co to ona powinna też dać znać

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • Z
      [F1 i F2] Chłodnica - płyn/wentylator/wymiana/kontrolka

      sprawdzanie vagiem to jest to samo co "badanie komputerowe"? miał takowe robione przed zakupem (w listopadzie) - zero błędów i pod koniec stycznia tego roku (bo wariowała kontrolka temperatury) i też zero błędów

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • Z
      [F1 i F2] Alarm/centralny zamek - temat zbiorczy

      zajechałam na parking, zamknęłam samochód z pilota, bolce się pochowały, dla pewności wzięłam za klamkę i co widzę? wszystkie bolce odpuszczają i mogę dostać się do środka (tyle że alarm zaczyna wyć); zamykam jeszcze raz, drugi, trzeci, sytuacja się powtarza; w końcu zamykam drzwi kluczykiem a tu nadal przy złapaniu za klamkę bolce odpuszczają :zdziwko: <!-- s:zdziwko: --> wpadam w lekki popłoch, bo jak tu gdziekolwiek zostawić samochód, do którego każdy może bez problemu wejść... na koniec po kolei otworzyłam i zamknęłam każde drzwi po czym zamknęłam z pilota - i już bolce nie odpuściły przy próbie otworzenia z klamki

      napisane w Warsztat elektryczny
    • Z
      [F1 i F2] Chłodnica - płyn/wentylator/wymiana/kontrolka

      ale jeśli to tylko czujnik lub wskaźnik to raczej nie zagraża bezpieczeństwu (o ile zdarza się to od czasu do czasu)? sama tego nie sprawdzę ani nie naprawię a warsztacie za byle co potrafią skroić i nie ma pewności że rozwiążą problem

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • Z
      [F1 i F2] Chłodnica - płyn/wentylator/wymiana/kontrolka

      dziś znowu to samo... jak dojechałam na miejsce wyłączyłam silnik, włączyłam od nowa i wtedy wskaźnik temp od razu powędrował do pionu

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • Z
      [F1 i F2] Chłodnica - płyn/wentylator/wymiana/kontrolka

      mi dwa razy się zdarzyło (drugi raz właśnie dzisiaj) że wskaźnik temperatury przez całą drogę (14 km) w ogóle się nie podniósł, a normalnie dochodzi do pionu; o co chodzi??

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • Z
      [F1 i F2] Alarm/centralny zamek - temat zbiorczy

      a u mnie z kolei 2 razy sam się wyłączył z centralnego zamka; zostawiłam auto jak zawsze zamykając je z pilota (zawsze sprawdzam czy faktycznie drzwi są zamknięte), a po pracy zastałam otwarte z zamka drzwi :zdziwko: <!-- s:zdziwko: -->

      napisane w Warsztat elektryczny
    • Z
      [F1 i F2] Chłodnica - płyn/wentylator/wymiana/kontrolka

      chyba odpowietrzał (biorąc pod uwagę co widziałam)... 2 razy dolewałam i od tamtego czasu nie ubywa.
      a czym mył nie wiem, bo poszedł ze zbiorniczkiem do innego pomieszczenia i wrócił po jakimś czasie z czystym. od tamtego czasu co mi całą drogę migała kontrolka na razie jest spokój i ani razu się nie zaświeciła

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • Z
      [F1 i F2] Chłodnica - płyn/wentylator/wymiana/kontrolka

      Po wymianie płynu (na jakiś zielony, wcześniej różowy był) i oczyszczeniu zbiorniczka (u mechanika) jest jeszcze gorzej niż było 😕 Pierwsza jazda ok, ale już następnego dnia gdy wracałam z pracy (bo rano też było ok) kontrolka świeciła się przez całą drogę (14 km) i nie pomagało wyłączanie silnika, czekanie i włączanie na nowo; ilość płynu sprawdzam i dolewam, bo mechanik powiedział że na początku jeszcze będzie schodził w układ i trzeba uzupełniać; tylko o co w takim razie chodzi z tą kontrolką :rozpacz: <!-- s:rozpacz: -->

      napisane w Warsztat mechaniczny
    • Z
      [F1 i F2] Akumulator

      tyle że wcześniej, nawet w te największe mrozy nie miałam żadnych problemów z odpaleniem. raz się zdarzyło, nie miałam kedey się tym zająć, samochód stał 3 tygodnie, ale teraz podładowałam akumulator i jest ok, to co? mam go zastąpić nowym skoro działa

      napisane w Warsztat elektryczny
    • Z
      [F1 i F2] Akumulator

      no jeśli na początku świeciły się wszystkie lampki, a po 11h ładowania już tylko dwie (max i 100%) to chyba jakby był w peni naładowany nie powinna świecić już żadna... prostownik jest nowy, pierwszy raz używany, za to akumulator ma już 8 lat; dziś jeszcze się ładował 5 godzin i nadal te 2 lampki się świciły, wmontowałam aku z powrotem w samochód i silnik zapalił 🙂 <!-- s:) --> ale zdaję sobie sprawę, że niedługo pewnie będę musiała kupić nowy aku

      napisane w Warsztat elektryczny
    • Z
      [F1 i F2] Akumulator

      na prostowniku są lampki: min, 0, 25%, 50%, 75%, 100% i max;
      przy całkowitym rozładowaniu świeciły się wszystkie, po 11 godzinach ładowania świeciły się już tylko: 100% i max

      napisane w Warsztat elektryczny
    • Z
      [F1 i F2] Akumulator

      [quote="omron"]Jeżeli będzie rozładowany, to teoria mówi że prądem o wartości 1/10 pojemności akumulatora, czyli 11 godzin prądem o natężeniu 4 ampery i napięciu 12 V. Nie piszesz dlaczego musisz lub chcesz ładować aku ?! jeżeli auto zapala i jeździsz ,to daruj sobie ładowanie - alternator to zrobi lepiej w czasie jazdy.
      omron[/quote]
      przez 11 h nie naładował się cały, ładuję dalej

      napisane w Warsztat elektryczny
    • Z
      [F1 i F2] Akumulator

      muszę naładować bo padł na amen, już nawet kontrolka alarmu się nie świeciła...

      napisane w Warsztat elektryczny
    • Z
      [F1 i F2] Akumulator

      mam akumulator CENTRA STANDART 12V, 44Ah, 360A; kupiłam prostownik HB-1204S-GS DC6V-12V 4AMP.
      pytanie brzmi: ile czasu muszę ładować ten akumulator?

      napisane w Warsztat elektryczny
    • Z
      [F1 i F2] Akumulator

      ten mały kluczyk mam.
      a w okolicach jakich innych części pod maską szukać tej puszeczki?
      i czy po włożeniu nowego/naładowanego akumulatora włączenie alarmu ma polegać na przekręceniu tym kluczykiem w odwrotną (prawą) stronę czy po prostu z pilota jak zawsze?

      napisane w Warsztat elektryczny
    • Z
      [F1 i F2] Akumulator

      a o co chodzi z autoalarmem przy odłączaniu i wyjmowaniu akumulatora? bo mi znajomy powiedział że jak mam autoalarm na zanim wyjmę akumulator muszę pod maską małym kluczykiem coś tam przekręcić żeby się autoalarm nie rozbroił czy coś (??) o co chodzi?

      napisane w Warsztat elektryczny
    • 1
    • 2
    • 3
    • 2 / 3