Posty napisane przez zielarzlol

Może jestem inny ale wydaję mi się, że kolega [b]melony[/b] posiadacz dokładnie tego samego silnika, dokładnie jeden post wyżej poleca te świece - co zapewne oznacza, że na nich jeździ.

pozdro

Mimo wszystko oleje Long Life to tylko znikome oszczędności.

Umiem czytać ze zrozumieniem - sam zadałeś pytanie czy 120 tys. to nie przesada - dla mnie oznacza to, że chciałbyś przeciągnąć wymianę do tego przebiegu. Zresztą myślę, że [b]Ciacho[/b] zrozumiał Cię podobnie.

Jeśli już, to Twoja wypowiedź była po prostu niekompletna.

pozdro

Lampka jest od wersji Comfort w górę - w biedniejszych wersjach jest tylko odblask.

Fabrycznie jest podłączona razem z lampką podsufitki, więc niczego nie trzeba aktywować.

Osobiście zastosowałem tam diody i podłączyłem się pod krańcówkę w samych drzwiach ( - ) oraz w punkcie rozdziału napięć pod kierownicą razem z innymi dodatkami ( + ), co by nie ciągnąć dużo kabli.

pozdro

I bardzo dobrze, że silnik do rozgrzania chodzi na benzynie - jazda na gazie na zimnym silniku jest katowaniem.

A do Fabii z tym silnikiem bez sensu zakładać coś innego niż sekwencję.

pozdro

Od samego początku mówiłem, że to problemy z bębenkiem a nie z zamkiem :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

pozdro

Podstawowe pytanie: kiedy stuka?

pozdro

Mhm...

Martwisz się jak jeszcze nic nie przyszło? :zdziwko: <!-- s:zdziwko: -->

pozdro

Belki są te same.

Odsyłam do przeczytania [url=http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=2227&highlight=tarcze++ty%B3u]tego[/url] tematu.

pozdro

Ale najlepiej przyjedź z własnymi częściami - będzie taniej.

Albo skoro ASO tego nie wymaga, to wymień sam <!-- s:) -->

pozdro

Mhm... w Fabii chyba nie ma czujnika poziomu płynu wspomagania?

pozdro

To może jeszcze trochę wykręcić ? Sam nie wiem i nie będę Cię podpuszczał <!-- s:) -->

pozdro

Słabo szukałeś. <!-- s:) --> Musisz również odkręcić tą drugą śrubkę, znajdującą się obok.

Pamiętaj - odkręcić a nie wykręcić. Chyba jakieś 8 obrotów.

pozdro

Odpowiedź na wszystkie pytania: tak <!-- s:) --> Instrukcja do ręki i podłączamy.

Powinno się tam zmieścić nawet z 5 takich sterowników

Pozostaje jeszcze kwestia dorobienia grotów i immobilisera.

pozdro

[quote="Oskarus"][quote]Zasady jazdy w stylu ECO:

1. Jedź na najwyższym możliwym biegu, na najniższych możliwych obrotach.
2. Włączaj wyższy bieg najpóźniej po osiągnięciu 2500 obr./min w silniku benzynowym lub 2000 obr./min w silniku Diesla. [/quote]

Osobiście sam się do tego stosuje i w większości przypadkach po 60 jest już 4 lub 5 bieg. I to długi czas robie problemów nie ma. Silnik dobrze chodzi, nie dławi się, elastyczność.
[/quote]

Elastyczność ? W silniku 1.4 16V przy tych obrotach ? Ten silnik budzi się dopiero powyżej 4 tys. obrotów <!-- s:) -->

pozdro

Bo trzeba odpowiednio szukać <!-- s:) -->

Sam ostatnio montowałem drugą lampkę w Fabii. Ona jest taka sama jak w drzwiach w B5/Fabii.

[url=http://allegro.pl/item646651366_lampka_drzwi_progu_passat_b5_lampki_zarowki.html]L I N K[/url]

pozdro

Mnie też to niedawno spotkało.

Ale bez przesady - może od razu samochód zmienić ? :rotfl: <!-- s:rotfl: -->

Ta część ma własny numerek, jednak nie znalazło mi go w ETCE.

Proponuję telefon do ASO - samemu mi się jeszcze nie chciało

pozdro

P.S. Niedbalstwo to zaprojektowanie tego w ten sposób. Jak można kazać zaczepiać ten uchwyt w tym miejscu? Chyba specjalnie, żeby go połamać

Zadałeś serię banalnych pytań - jeśli nie znasz odpowiedzi choćby na pierwsze, to może się za to nie bierz?

pozdro

Mimo wszystko, zacząłbym od sprawdzenia bębenka.

Jeśli masz go po stronie pasażera, to je zamień - powinny być chyba te same.

O tym jak to zrobić, znajdziesz na forum - mogę powiedzieć, że można to zrobić bez rozkręcania drzwi.

pozdro

Zdecydowanie tak.

pozdro

Moim zdaniem należy wymienić paski i rolki.

pozdro