Posty napisane przez zdono

prawdopodobnie 038 130 073 AG

[quote="Menthus"]to jak na trasie przy takich prędkościach.. To powinieneś mieć spalanie ~7l
[/quote]
Przy takich prędkościach to ja mam 5.8-6l.. 
Podjedz do elektromechanika i niech podłączy pod kompa..

Auta bez Vat - wielki przebój kierowców :hyhy:

http://www.youtube.com/watch?v=kCRxofjerG8

[quote="hynek"]Co było konkretną przyczyną awarii?[/quote]
szklanki popychaczy (zaworowe) pękły i chwyciło.. a przy okazji jak zdjąłem pokrywę rozrządu to okazało się ze śruba która trzyma na wałku koło zębate rozrządu i koło pompy oleju jest nie dokręcona.. i w wałku jest zerwany gwint.. co spowodowało również wymianę wałka.. (Ja osobiście widze to tak, ze wcześniej jak był robiony rozrząd to "fachowcy" nie dokręcili śruby odpowiednio mocno i ta się odkręcała.. a nie wykręciła sie cała bo trzymała ją osłona rozrządu.. więc mieliła gwint ruszając sie w nim)

No i Fabka odpaliła.. :rotfl: :super: :rotfl: 
Działa wszystko fajnie, chodzi ciszej, i wydaje mi się ze jest żywsza na wyższych obrotach...

Wymieniłem:
Pasek kilnowy - oryginał
Pompa wody
Rolka paska - oryginał
Filtr oleju - oryginał
Olej Mobil 1 5w-40
Termostat - oryginał
Rozrząd - oryginał
Popychacze zaworów 8 sztuk - oryginał
Wałek rozrządu - oryginał
Śruba wałka rozrządu - oryginał
Uszczelki:
Miski - oryginał
Głowicy - oryginał
Pokrywy rozrządu - oryginał
Pokrywy zaworów - oryginał

To chyba wszystko..

Łączna kwota zwala na kolana, ale na szczęście wszystko robiłem sobie sam wiec duuużo zaoszczędziłem na robociźnie..

Na razie muszę trochę pojeździć po okolicy, a potem....wyjazd na WAKACJE..

[quote="koleś"][quote="zdono"]40zł[/quote]
Za ok. 25 zł kupiłbyś kabelek i sam sobie wykasował.[/quote]
Tak... Kupiłem.. ale po fakcie..

[quote="manii"][quote="Wojtas"]narazie zakladam zwykla zawieche + laczki 14" i bede kombinowal [/quote]
czemu 14?[/quote]
Pewnie dlatego ze chce troche komfortu zaznać..

[quote="Menthus"]Wiem o tym.
Ale nie powinno być tak, że ta od oleju też powinna gasnąc później, jak odpale auto?[/quote]
Nie, nie powinno tak być.
Chwile po przekręceniu zapłonu powinna zgasnąć kontrolka oleju.. a ładowanie po odpaleniu... Czyli masz OK

ja mam prawie 180tys km. i jeżdżę sobie dalej.. 
A akurat teraz mam silnik wyciągnięty i widzę ze jeszcze tarcza i docisk jest OK..

[quote="koleś"]Klemy nie trzeba ściągać. Wystarczy nie kręcić kluczykiem w stacyjce jak zegary są odpięte i dobrze podpiąć zieloną wtyczkę podczas montażu.[/quote]
Nie kręciłem kluczykiem.. ale kluczyk był w stacyjce..

wyjmij żarówkę i przetrzyj.. wtedy będziesz wiedział..

Witaj :zdrowko:

Orientuje sie ktoś czy wałek rozrządu w 1.4 mpi 8v wychodzi w stronę rozrządu czy koła zamachowego?

Witaj :zdrowko:

Witaj :zdrowko:

witaj :zdrowko:

[quote="hynek"]Jak ono jest przymocowane pod dociskiem?[/quote]
Kazde koło jest przykręcone śrubami do wału..

[quote="hynek"]Odnośnie szklanek u mnie niektóre wychodziły przyklejone do popychaczy olejem wystarczyło poruszać[/quote]
u mnie tak nie wyszły niestety.. ale bede sie jeszcze bawił jutro..

[quote="hynek"]Jestem na etapie rozbebeszenia silnika , więc mogę z całą pewnością powiedzieć ,że szklanki wyjmiesz od góry po wyjęciu popychaczy najlepiej mocnym magnesem na przedłużce ,są takowe w marketach.[/quote]
Ale próbowałem magnesem.. i dochodzi do jednego miejsca i nie chce wyjść.. jutro będę jeszcze próbował..
Dzięki za odpowiedz..

[quote="hynek"]
Demontował ktoś koło zamachowe potrzebuję podpowiedzi?[/quote]
Niestety nie demontowałem.. a czego nie wiesz?

Czeski silnik - Czeski film... tak mona nazwać ten silnik...

Orientuje sie ktoś czy aby zdemontować szklanki zaworowe trzeba wyjąć wałek rozrządu?? a co za tym idzie silnik?? czy jakimś sposobem od góry..?? próbowałem od góry ale nie idzie..

ojeju.. jutro bedzie masakra... [na rano do pracy]
dwa dni. picia... (MOJE URODZINY ;p)

zdono (@zdono)

Informacje o zdono

Posty napisane przez zdono