Witam
Padł mi czujnik stopu i zaświeciła mi się pomarańczowa kontrolka silniczka.
Auto podpiąłem do komputera , błąd potwierdził awarię w/w.
Po wymianie czujnika na nowy i skasowaniu błędu jadąc do domu (od mechanika) ponownie zaświeciła mi się ta .... pomarańczowa kontrolka .
Co dalej może być nie tak ?
[b]Dane dotyczące Fabii: [/b]
Model: Kombi
Wersja wyposażenia:Comfort
Rok produkcji: 2004
Kolor: biały
Pojemność silnika: 1.4 16V
Moc: 101KM
[img]http://img197.imageshack.us/img197/8849/imgp1461w.jpg[/img]
[img]http://img268.imageshack.us/img268/546/imgp1589k.jpg[/img]
Witam
Właśnie wróciłem od zaprzyjaźnionego mechanika.
Podłączyliśmy moją Skodę pod kompa i ,,wyszło szydło z worka'' - akumulator nie jest OK (jak wspomniałem wcześniej).
Mam pytanie , czy w trakcie wymiany akumulatora nie ,,stracę '' radia widocznego na zdjęciu?
Nie mam pojęcia , czy jest ono kodowane.... kolega radzi w trakcie wymiany akumulatora podtrzymywać napięcie w samochodzie z dodatkowego źródła prądu.
[img]http://img89.imageshack.us/img89/4343/zdjcie0375k.jpg[/img]
[quote="carol75"]... bląd pt. za ubog amieszanka paliwowa, tankuję w stadtoil i orlenie tylko. ...[/quote]
Witam
Jakie paliwo lejesz do baku ?
Ja do swojej leję PB95 V- POWER (SHELL) - na PB95 jechać nie chce , a PB98 (na Orlenie) tankuję jak nie ma innej stacji w okolicy.
P.S.
Polecam również stację LUKOIL ... jak masz w okolicy.
[quote="zlloty"]...
WZÓR >> potrzeba więcej szczegółów, a mianowicie:
.[/quote]
Witam
Ad.1 akumulator jest OK - wytrzymywał największe mrozy poprzedniej zimy i kręci do tej pory bez problemu.
Ad.2 Jestem drugim właścicielem i za mojej ,,kadencji'' nie zaglądał nikt - nie było potrzeby.
Ad.3 ,,padło'' tuż po odpaleniu (po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu było już OK).
Ad.4 nie potrafię na te pytanie odpowiedzieć (nie wykonywałem pomiaru - ale na zegarach czysto).
Ad.5 nie potrafię na te pytanie odpowiedzieć.
[quote]...Profilaktycznie zacznij zbierać 1600 zł na nową pompę. Wiem, boli[/quote]
Nie mam już zamiaru do niej dokładać ... prędzej auto zmienię 
<!-- s:/ -->
P.S.
[b]MirekS[/b] , [b]zlloty[/b] - dziękuję za odpowiedzi .
Jak do tej pory problem ze wspomaganiem się nie powtórzył i jest OK ...mam nadzieję.
Witam
Przydarzyło mi się to w mojej Fabii [F1] po raz pierwszy - zaświeciła się kontrolka wspomagania i kierownica zaczęła ciężko chodzić....
Po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu problem zniknął.
[b]
Pytanie[/b] - są to objawy jakiejś usterki we wspomaganiu kierownicy , czy też ,, złośliwość przedmiotów martwych ''. <!-- s:/ -->
Ja mam fabkę z 2004 roku , 1.4 16V
Po przejechaniu 98000 km musiałem rozrząd wymienić.
[quote="UnhollySeth"]Silniczek z allegro działa bez żadnego problemu. Bardzo dobry sprzedawca. Za nowy silniczek w sklepach powiedzieli mi około 700zł!! Ja kupiłem za 150 zł i jest w bardzo dobrym stanie.
Ze szrotami był problem, bo gdzie nie dzwoniłem to "Fabi nie ma i nie mieliśmy":)[/quote]
Dzięki za info. :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->
Witam
Kupiłeś ten silnik do swojej Skody ? ... jak tak to napisz , czy pasuje.
Także mam do wymiany , ale prawy przód.
[quote="MatCar17"]... Ale jeśli nie chodzą też przez kluczyk, chyba trzeba pomyśleć o samym silniku, ale z tego co wiem, one często nie padają.[/quote]
... już nie jest OK. :dobani: <!-- s:dobani: -->
Byłem w serwisie - silnik padł , a klawisz przy drzwiach pasażera również do wymiany. :mur:
Silnik 700PLN :szok: ... po urlopie poszukam coś tańszego.
[quote="soszino"]Mam dziwne zachowanie wskaznika temperatury cieczy.
Po uruchomieniu silnika płyn sie nagrzewa temp dochodzi do 90 stopni i zaczyna spadac do 60. Utrzymuje sie tak po dłuzszym czasie nieznacznie wzrasta do 70-80 aby po chwili znów spasc do 60.
Jedynie po dłuzszym postoju jezdzie w korku temperatura rosnie wskakuje na 90.
Co to moze być. Czy termostat czy czujnik temperatury. A moze oba szwankują? Dziwi mnie tak duza róznica wskazań temperatury 90 potem nagle spadek do 60 i wzrost do 90. Chyba nie moze byc takiej róznicy w temp płynu w silniku.[/quote]
Witam
Już to w swojej Skodzie przerabiałem.
Wymień czujnik temperatury.... , a termostat też na wszelki wypadek sprawdź.
[quote="sid"]Sprawdź czy nie rozszczelnił się filtr paliwa ( po prawej stronie auta bliżej tyłu ).[/quote]
Sprawdziłem i faktycznie - filtr paliwa jest rozszczelniony i sączy z niego.
[b]sid[/b] - dziękuję za podpowiedź.
Witam
Nie mogę znaleźć podobnego tematu , więc zakładam nowy ... najwyżej oberwę od moderatora.
Wzrostu zużycia paliwa w swojej Skodzie nie zauważyłem , ale jak ostatnio po jeździe wychodzę z auta to czuję wyraźnie paliwo.
Dzisiaj nawet zapaliła mi się pomarańczowa kontrolka silniczka i EPC.
Jutro podepnę się pod komputer i sprawdzę.... spalanie też.
[b]Pytanie - co może być tego przyczyną?[/b]
[quote="MatCar17"].... Potem ewentualnie sprawdzić bezpieczniki ...[/quote]
Miałem czas i trochę pogrzebałem.....
Preparat do styków (KONTAKT S61) zrobił swoje .
Otworzyła się szyba , ale z oporem.
Muszę jeszcze przeczyścić przełączniki i dostać się do wiązki przy silniczku .... mam nadzieję , że po tych ,,zabiegach'' będzie już OK!!!
Dzięki za odpowiedź. :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->
Witam
Mam problem z szybą pasażera - nie otwiera się , z klawisza od strony kierowcy również nie działa.
W mojej Fabce jest funkcja , że jak przekręcę kluczyk w zamku drzwi i przytrzymam chwilę w lewą stronę , to szyby ,,idą'' w dół ... prawa (pasażera ) w tej funkcji również nie działa.
Co padło ....? :mur: <!-- s:mur: -->
[quote="Piotr Kaczmarek"]Wymieniałem z tydzień temu w/w tuleje oryginały kosztowały mnie po 45zł sztuka a wymiana 60zł od strony.[/quote]
Witam
Ja zapłaciłem 40PLN / sztuka.
Ich wymiana(w ASO) + ponowne ustawienie geometrii ....[b]ok.600PLN[/b]. :szok: <!-- s:szok: -->
Temat załatwiłem w zaprzyjaźnionym warsztacie za ... [b]255PLN[/b].