Posty napisane przez Tuff

[quote="ZibiT"]Po co się w takie rzeczy bawić, czy to gra warta świeczki:)? chyba, że ktoś chce się kumplom pochwalić jaki to on sprytny:D[/quote]
Jesli katalizator pada a nowy oryginalny kosztuje 1300 to gra warta swieczki

czerwone najszybsze :hyhy:

Ja mialem tak przy niedokreconym akumulatorze (w momencie kiedy przekrecalem na rozruch to gaslo wszystko)

Tez sie nie spotkalem z pomiarem jakosci spalin na przegladzie, wiec pozbycie sie katalizatora jest w miare "bezpieczne". Jednak hitem dla mnie byly przeglady motocykla, ktore konczyly sie na pytaniu czy swiatla i klakson dzialaja :super:

[quote="zeppos"]Witam,

chciał bym się dowiedzieć/poradzić was jakie koła do fabii można dobrać,
Posiadam Fabie 1 kombi w kolorze czerwonym  , Myślę o przełamaniu jej koloru czarnym tj. czarne szyby/felgi.
I tu napotykam na problem czy brać 14 czy 15 a może większy rozmiar się zmieści?
Jeżeli 15 to jaki profil bo 50 sądzę że za ciężko na nasze drogi(często jeżdze po zadupiach) a szkoda felg
Zawieszenie obecnie oryginalne. :dobani:

Co polecacie? :zabawa: [/quote]

15" przy szerokosci 195 zalecane maja profil 50 - ja mam takie letnie i da sie jezdzic nawet po zadupiach, 15" 185 profil 55. Wchodzi tez bez problemu profil 195/55 lub 185/60, przy 16" bodajze jest 205 szerokosci i trzeba profil 45, co zapewne mocniej uderzy po kieszeni

U mnie tak to wyglada 15" 195/50: http://i.imgur.com/tUp6RDh.jpg

Czesc, posiadam od 2 miesiecy fabie 2.0 tylko kombi.

Co do moich obserwacji:

samochody z tym silnikiem sa bogato wyposazane
spalanie przy delikatnej jezdzie z 400km wyszlo mi 8,3 litra (polowa w trasie nie przekraczajac 120km/h, druga polowa po Krakowie) - w korkach w miescie rekordowo mialem kolo 15, przy ekonomicznej jezdzie w trasie zszedlem do 6,2 - wszystkie wyniki bez klimy
tarcze hamulcowe z przodu sa wieksze niz normalnie, przez co nie wejda felgi 14", a jedynie 15"
z tego co slyszalem silnik lubi olej
charakterystyka silnika bardzo fajna, z stosunkowo niskich obrotow maksymalny moment obrotowy nie wymusza pilowania
w trasie chcialoby sie 6 bieg

Zrobiłem coś ponad 1000km

Inwestycje w samochód:
-wymiana oleju i kompletu filtrów
-wymiana termostatu
-wymiana akumulatora, ponieważ stary padł po pierwszych mrozach
-kupno zimowych opon (Continental)

Spalanie:

spokojna trasa +/- 6,5
średnie +/- 8
miasto 9-12 (górna wartość przy korkach w Krakowie)

Czesc, dobry wybor jesli chodzi o silnik

Z tego co wiem wersje z 2.0 nie wychodzily w wersji wyposazenia classic

Mam pytanie:
Znalazłem informację, że felgi stalowe do fabii kombi powinny mieć rozmiar R15 5x100 et43
Czy wejdą felgi, które mają et40 czy trzeba będzie stosować jakieś podkładki?

[quote="marcing040381"]Kolego zajrzyj na klapkę wlewu i zobacz jakie są możliwości montowania opon (jakie pasują dla Twojej wersji silnika).Ja również mam letnie 195/55 r 15 fabryczne.Kolega pisze że ma spore dziury na drodze więc proponuję jednak profil 55.Wybierze sam. 
Zimę mam natomiast zimę mam właśnie 185/60 r14.Auto lepiej na nich jeździ wg mnie.
Co do profilu 50 to na dziurach jest masakra.[/quote]
zajrzalem: http://i.imgur.com/2KSYxse.jpg

Co ciekawe w sumie moj silnik zostaje z pustym okienkiem, ale dla mniejszego jest 195/50

[quote="oli713"]jednak chcę założyć na 15" zimówki.czy 185/60/15 się nada na tą felgę z oponą letnią 195/55/15???[/quote]
Tak nada sie

Tutaj masz kalkulator do przeliczania czy zamienione opony "mieszcza sie w normie"
http://www.oponeo.pl/narzedzia/zamienniki-opon#replacementsCalculator

[quote="marcing040381"]Szukaj 195/55 profil 50 za niski.[/quote]

Tutaj sie nie zgodze, do mojego modelu oryginalnie byly montowane 195/50 i takie tez mam

[quote="zeppos"]a do 15 jaki profil opony? Powiem szczerze że dookoła mnie są masakryczne dziury i nie chciał bym przesadzać z profilem sądzę tak 55 było by idealnie[/quote]
R15 195/50

[quote="*kamil"]Witam,

w Fabii 1.4 16V APE z 2004 roku wywala błąd katalizatora. Można go wywalić i wspawać rurkę czy będzie wywalało czeka?

Pozdrawiam.[/quote]

Mam podobny problem tylko z innym silnikiem i z tego co się orientowałem po wycięciu katalizatora należy jeszcze wstawić emulator OBD, inaczej kontrolka cały czas będzie się palić

Zapaliła się kontrolka "check engine" - po podpięciu do komputera pokazuje błąd katalizatora.

Sprzedawca tego samochodu twierdzi, że na pewno jest winna jedna z sond lamda.
Mechanik stwierdził, że przy katalizatorze było coś grzebane i prawdopodobnie jest to jakiś zamiennik i przez to wychodzi błąd.
Dodam jeszcze, że obroty na biegu jałowym lekko falują, przebieg samochodu 182tys.

Sondy lambda są dwie, oryginalna kosztuje 290 i 420zł a tanie zamienniki idzie kupić za trochę ponad 100 zł. Oryginalny katalizator 1300zł :zakrecony:  zamienniki/używki 400-600zł.

Ostatnio po usunięciu błędu z komputera zrobiłem 100km i kontrolka wróciła.

Ma ktoś jakieś pomysły i rady? Pozdrawiam Tuff

[quote="Damian"]Hej witam wszystkich użytkowników forum.[/quote]
Czesc

[quote="Damian"]mieszkam obecnie w Szkocji[/quote]
Masz kierownice po zlej stronie?

[quote="fajny"]kurcze, same takie "małe" silniczki? nie było żadnej takiej wersji jak np. golf v6?[/quote]
Teraz taki beznadziejny trend, zeby jak najmniejsze robic i turbo wlozyc :kwasny:

Najmocniejsza Fabia 1 to 1.9 tdi z pompo-wtryskami, moc 130 koników

Jesli chodzi o EGR to pamietam, ze moj ojciec w lagunie (1,9 dci) pierwsze go wyczyscil, ale to pomoglo tylko chwilowo i problem powrocil, wiec potem go wymienil

Pochodzę z okolic Nowego Targu a obecnie mieszkam w Krakowie

Tuff (@Tuff)

Informacje o Tuff

Posty napisane przez Tuff