Posty napisane przez techniczny

Ale wiecie co.. bardzo malo ludzi jakos popiera ten pomysl z dystansami wiec chyba sobie dam spokoj z tym i bede zmuszony kupic na wiosne po prostu odpowiednie felgi :?
Szkoda mi meczyc autko zwlaszcza, ze zawieszenie w fabii jest jak na moje odczucie i tak bardzo delikatne..

Dzieki chlopaki za rady, ale moze cos wiecej sie rozpiszecie na ten temat?
Chodzi mi o konkrety typu: jesli zalozysz to wszyscy sie beda z ciebei smiali itp <!-- s:P -->PPP
Zrezygnowalem z 20 mm.. Moze 10 mm nie bylyby takim zlym pomyslem?
Najprawdopodobniej zwieksze zuzycie lozysk lecz czy az tak bardzo ze po 15 tys bede zmuszony wymienic wszystkie lozyska?

Ten temat chyba nie byl poruszany wiec chcialbym, aby sie tu pojawil :idea: <!-- s:idea: -->

Jakie sa skutki negatywne i pozytywne zalozenia dystansow :?:
Czy ktos z Was ma zalozone dystanse :?: Jesli tak to podajcie rozmiary (mile widziane zdjecia )

Jestem bardzo niezdecydowany jesli chodzi o wybor grubosci dystansow :roll: . Nastawialem sie na 20 mm.. Poczytalem troszke na ten temat, ale chce wiedziec rowniez co Wy o tym sadzicie.
Zapraszam do dyskusji :arrow:

Moje opony to slynne MATADORki przez wiekszosc ludzi znienawodzone.
Ewentualne odksztalcenia opon czulbym wtedy caly czas, a nie tylko przy hamowaniu.
Ponadto nie moge pochwalic sie malymi przebiegami niestety - mam autko rok i 3 miesiace i niedlugo bede jechal na trzeci serwis olejowy.

Nie jestem zwolennikiem odnawiania zuzytych lub uszkodzonych czesci
Bylem z tym serwisie - wywazyli mi kola, skontrolowali cisnienie w oponach.
Gosciu sie przejechal i stwierdzil, ze juz po sprawie.
Niestety prawda okazala sie o wiele bardziej okrutna.
Zdaje mi sie tez, ze nie zawsze wstepuje nierowne hamowanie, ale to "na oko" bardzo ciezko stwierdzic. Czasami podczas hamowania czuje sie jakbym mial kwadratowe opony wiec co moze byc innego jesli nie tarcza...

[quote="MirekS"][quote="wolfmk"] ale dlatego wlasnie pytam sie o powod takiego pokrzywienia tarczy.[/quote]

Po dłuższym używaniu hamulca, lub ostre jedno nawet hamowanie, wjechałeś w kałużę i nastąpiło gwałtowne ochłodzenie.[/quote]

Wjade znow w kaluze, zahamuje na dziurze i znow bede mial pokrzywiona tarcze?
Beznadzieja troszke...

Nio moglo tak byc.. Dziur u nas pod dostatkiem.
Najsmieszniejsze jest to, ze ojciec mial to samo w swoim aucie, tyle ze u niego chodzil tzn. podskakiwal pedal hamulca..
Wymienili mu tarcze bez problemu, ale mial tez stosunkowo malo przejechane jeszcze..

Na marginesie fajnie to musi wygladac - jedzie fabia 120 km/h, a Wojtas w srodku dopiero ja odpala :mrgreen:

Poniekad masz racje Wojtas - ale dlatego wlasnie pytam sie o powod takiego pokrzywienia tarczy. Jesli cos jest uszkodzone mechanicznie nie podlega gwarancji..

Moze zaczne od poczatku.
Podczas hamowania przy lekkim nacisnieciu pedalu hamulca wyczuwalne jest drganie calego auta + kierownicy. Gdy mocniej zahamuje drganie kierownicy ustaje (lecz nie do konca), a caly samochod bardzo nierownomiernie hamuje
W serwisie stwierdzili koniecznosc wymiany tarcz - koszt to ok 480 zl. Autko co prawda jeszcze na gwarancji lecz niestety serwisy w tym roku dostaly dyrektywy o nie wymianie tarcz na gwarancji po przekroczeniu przebiegu 10 tys. A wiec kapa na maxa..

Mial ktos moze taki problem juz?
Jaki jest powod takiego zwichrowania tarczy?
Moge zakupic swoje tarcze i jechac do nich na wymiane - moze jakies polecacie?

Podzielam zdanie moich przedmowcow
Baaardzo ladnie i gustownie to wyglada.. Az sam sie zaczalem zastanawiac nad zmiana
:brawo: <!-- s:brawo: -->

Rowniez mam ABS i i nie masz sie czym przejmowac.
Jest to zjawisko normalne. Kiedys ten problem byl poruszany na lamach jakiegos serwisu motoryzacyjnego w TV. Naciskajac mocniej pedal hamulca na nierownosciach tego typu, ABS stara sie zachowac w taki sposob, jak powinien faktycznie dzialac. Kolo bedac w powietrzu (przy oderwaniu sie od drogi) nie moze sie zatrzymac - tak mysli ABS. Dlatego tez w takiej sytuacji slyszymy prace ABSu i charakterystyczne odbicie pedalu hamulca. Oczywiscie ewentualne wydluzenie drogi hamowania jest bardzo prawdopodobne, poniewaz auto hamuje nie w tym momencie co trzeba tzn. np gdy kolo nie ma przyczepnosci, a przestaje hamowac, gdy lapie przyczepnosc.
Napisales rowniez, ze znajomi maja inne auta, lecz u nich ten problem nie wystepuje. Byc moze moze wiazac sie to z inna charakterystyka zawieszenia - po prostu inne auta inaczej znosza poprzeczne nierownosci. Nie mniej jednak nie wierze, ze problem ten nie bedzie wystepowal wogole w innych markach. Jezdze czasem autem ojca (VW Passat) i nie raz zdarzyla mi sie podobno bardzo sytuacja, pomimo ze VW jest ciezszy o prawie 500 kg.

Ja bede wybieral pomiedzy niemiecka precyzja, a japonska technologia

Zgadzam sie z Kraftem - ten drugi lepszy..

Mi sie to bardziej kojarzy z potencjometrem :? Kolega tak mial w Blaupunkcie - jak nie umiales poglosnic to sie sciszalo <!-- s:D -->

[quote]Jedyne co to pewnie ładna "chmurka" zostaje podczas przyspieszania[/quote]

No te "chmurki" jak dla mnie to jest mega polewka <!-- s:D --> Jedzie fura jakies Audi A6 powiedzmy pojemnosc 2,5 TDi - przyspiesza a tu takie kopty jak bym jechal za jakims 20 letnim dieslem. ZLe mi sie na to patrzy.. :? Psuje smak..

Ja spotkalem sie z brakiem mozliwosci przelaczenia stacji w funkcji Traffic wlasnie oraz News (ta sama zasada co traffic tylko ze wiadomosci ogolne).
A czemu sluzyc ma funkcja ASL w tym radiu?
W moim nazywa sie to Autosound i polega na tym, ze im wiekszy halas w kabinie, tym radyjko glosniej gra. Gdy samochod zatrzymuej sie radyjko sie przycisza..

[quote="Łukasz"]czyli wychodzi jakieś 4 tyś za prawie 50 koni, myśle że gra jest warta świeczki.[/quote]

Tia.. ale co z zywotnoscia takiego silniczka :?

[quote="Łukasz"][quote="zygus"][quote="waku"]mam takie same problemy z radiem pioneera[/quote]

I nie jest to wina tej funkcji traffic??[/quote]

wtrące się, nie wiem czy to traffic w każdym razie objawy które opisujecie czyli "samo - przygłaśnianie" się podczas jazdy radia Pionieer jest odpowiedzialna funkcja ASL.[/quote]

Qrde ale macie z tymi radiami.. Jak sie Wam stacja sama przelacza i nic nie mozna zrobic to napewno jest jakas funkcja za to odpowiedzialna (ja przynamniej na to stawiam). Instrukcja w raczke i .. czytanko. No chyba ze znow Lukasz tym przypadku bedzie mial racje..
A tak BTW moje radio tez sie samo poglasnia podczas jazdy, ale to wlasnie tylko i wylacznie przez odpowiedzialna za to funkcje <!-- s:) -->

[quote="MirekS"]Obawiam się ZYGUS, że musiałbyś często zmieniać łożyska <!-- s:) --> w kołach.[/quote]

A jakie bylbytego powod? :oops: