Posty napisane przez techniczny

[b]paweldef[/b] z tego co widze, to twoj wzmacniacz moze uzywac 4, 3 lub 2 kanalow..
Jesli chcesz uzywac tylko jednego, to musisz wiedziec jak zmostkowac go do 2 kanalow i wtedy do jednego z nich podlaczysz tube. Powinienes miec namalowane mostkowanie. Jesli takiego nie ma to powinienes miec opisane w instrukcji jak zmostkowac go do 2 kanalow. Wtedy na jeden kanal podlaczysz tube, a drugi pozostanie wolny.
Ja tylko dodam, ze wcale nie musisz mostkowac wyjsc - robi sie to tylko po to, aby nie "marnowac" mocy wzmacniacza zostawiajac jeden kanal wolny.

a faktycznie nawet fajne to jest :hyhy: <!-- s:hyhy: -->

Wybacz.. Zostalo to wlaczone przez przypadek i nie wiedzialem, ze ktos z tego korzysta :padam: <!-- s:padam: --> wiec wylaczylem..
Zaraz wlaczam..

[b]bogdancbr [/b] ja mam to samo <!-- s;) --> wiec sie nie przejmuj..
Podczas jazdy tego nie slychac wiec to zostawilem..

1. Zeby jednostka 6V byla bardziej dynamiczna od 12V powinna miec albo wiekszy moment obrotowy, albo nieco nizszy moment, ale umieszczony nizej od 12V.. Tak niestety nie jest poniewaz 6V ma mniejszy moment o te pare Nm (106, a 112), a jest on umieszczony tak samo jak w 12V.. Z pomoca moglaby przyjsc jedynie mniejsza masa pojazdu lecz jednostka 6V wcale nie wazy mniej.. Producent podaje, ze fabia z kolami 13 calowymi moze wazyc w przedziale od 1010 do 1090 wiec o te 45 kg mniej niz fabia na 14 calowych kolach.. <!-- s:) --> Nie wydaje mi sie jednak, aby roznica ta byla w znaczny sposob odczuwana, tak wiec odpowiadajac na twoje pytanie - jednostka 6V nie bedzie bardziej dynamiczna od 12V w zadnym z zakresow obrotow (wg. danych producenta).

2. Niestety nie mialem okazji porownywac 6V z 12V pod wzgledem poziomu halasu, ale wydaje mi sie, ze obie jednostki pracuja podobnie.

3. Jesli chodzi ci o moment kiedy silnik dobrze ciagnie to bedzie to bieg 3 predkosc od 50 do ok 70-80 km/h.. Natomiast moment kiedy chodzi najciszej i jest najoszczedniejszy to sa to predkosci 80-100 km/h.

4. Jezdzac po miescie przejezdzam nie mniej niz 140 km na ok 10,3-4 litra.. W przypadku, gdy jest to trasa mieszana mozna zrobic 150-160 km.. Kazdy moze sobie wyliczyc przyblizone spalanie, a wlasciciele 6V napewno moga poszczycic sie jeszcze oszczedniejsza jazda.

5. Generalnie silniczek ten sprawuje sie swietnie.. ale tylko na miescie. Poza miastem dostaje zadyszki. Dodajac do tego komplet pasazerow autko bardziej sie toczy niz jedzie. Zaznaczam, ze mowie 12V.. Awarii brak, oleju nie bierze ani kropli (od nowosci na pelnym syntetyku). Do wad tego silnika moge zaliczyc slabe wywazenie (mocno nim trzepie). Wg. producenta jednostka ta jest oczywiscie swietnie wywazona, wyglada to jednak nieco inaczej przy eksploatacji.
   Przy kupnie napewno szukalbym wyciekow, ktore swiadczyly by o nie najlepszym stanie silniczka.

Rowniez obstawiam lozysko lub opone.. Trzeba by zweryfikowac..

[quote="koko"]A myślałem że jestem szczęśliwcem ,którego problem nie dotyczy....Ale niestety byłem w błędzie <!-- s:( --> . Mam jednak pytanie w kwestii formalnej. W moim przypadku nie mam wody na ani pod dywanikami, natomiast zauważyłem że tapicerka drzwi jest mokra pod kieszonką a woda ścieka po uszczelce i progu na zewnątrz. Czy chodzi o ten sam przeciek tylko moja uszczelka jeszcze sobie radzi czy to coś innego ??[/quote]

Wydaje mi sie, ze to caly czas to samo Mi woda sie zbiera jedynie na uszczelce, ale woda praktycznie nie dostaje sie dalej, tylko czeka na splyniecie z uszczelki..

[b]kornat[/b] wstaw tam najmniejszy rezystorek..
Mialem ten sam problem - rezystor "przymocowalem" do jednej z diod i po klopocie.

Świece sportowe maja za zadanie polepszenie dynamiki silnika, zwiekszyc moc silnika, zmniejszyc zuzycie paliwa i zredukowac emisje spalin.. Silnik powinien rowniez ciszej pracowac.

Zapobiegawczo filtr paliwa mozna wymieniac co 60-80 tys. km. lub wtedy, kiedy podejrzewamy ze moze byc przytkany.
Wymiana plynu chlodzacego natomiast jest zalecana co dwa lata - moj ma 4 lata i jeszcze nie wymienilem :zawstydzony: <!-- s:zawstydzony: --> . Co do plynu hamulcowego rowniez zalecana jest wymiana co 2 lata.. Na plynie hamulcowym bym nie oszczedzal.
O kurcze.. plyn hamulcowy musze juz wymienic :suchy:

Problem naprawiony - okazalo sie, ze przy ostatniej aktualizacji forum, jeden plik zostal uszkodzony.. Dzieki za wskazanie bledu.
EDIT: rejestracja na forum rowniez juz dziala poprawnie..

[b]jaceq[/b], przeczytaj od poczatku ten temacik..
Obecnie z urzadzenia GPS moze korzystac kilka urzadzen - telefon, palmtop lub nawigacja samochodowa. A Ty o jakim urzadzeniu myslisz ?
Kazdy moze wybrac cos dla siebie, kazde urzadzenie ma swoje plusy i minusy..
Dodatkowo dochodzi wybor odpowiedniego dla siebie oprogramowania. Temat rzeka..
Jesli chcesz dokladniejszych wskazowek to okresl swoje preferencje - jak czesto bedziesz uzywal, za jaka kwote chcialbys kupic itp..

A co sie dzieje jak probujesz usunac zalacznik ?? Blad jakis czy co ?
Usunalem ci dwa stare zdjecia bez felg, nie mniej jednak jestem ciekaw co bylo przyczyna Twojej niemocy w tej sytuacji <!-- s:) -->

W przypadku kiedy chcesz miec bass z przodu to wygluszenie drzwi napewno by sie przydalo.. A nie lepiej kupic za kwote 150 zl glosniczki niskotonowe ze zwrotnicami ?? Bo z tego co widze, na syczki nie narzekasz <!-- s:) -->

"40 metrów kwadratowych piekielnego ognia - w Cessalto pod Treviso w północnych Włoszech zginęło siedem osób, w tym Polak - kierowca tira - czytamy na stronach internetowych dziennika "Corriere della Sera"."

http://wiadomosci.onet.pl/1805056,12,item.html<!-- m -->

Tu mozecie obejrzec wypadek z monitoringu - http://pl.youtube.com/watch?v=dNw5O3G8wRQ
Po prostu masakra :dontgetit:

Musisz kliknac "usun zalacznik" pod tekstem posta.. Daj znac jak ci poszlo.

Ja pozwole sobie dodac cos od siebie w sprawie Twojego planowanego zakupu..
Po 1 - nie rozumiem dlaczego nie chcesz kupic glosniki na polke ?? Ostatniego zdania w Twoim pierwszym poscie nie zrozumialem po prostu.. dlatego pytam.
Po 2 - co Twoim zdaniem osiagniesz/chcesz osiagnac kupujac zestaw glosnikowy za 150 zl ??
Po 3 - zwrotnica jest to uklad, ktory ma za zadanie podzielic pasmo, czyli tak jakby przygotowac odpowiedni zakres czestotliwosci dla danego glosnika.. Np. glosnik niskotonowy ma zakres pracy od 10 Hz do np. 250 Hz, a zwrotnica ma za zadanie podanie glosnikowi takiego wlasnie zakresu czestotliwosci.

Napisz czego oczekujesz od zestawu bo ja nie widze sensu ladowac byle czego..
Powiem ci na moim przykladzie - nie lubie zbyt duzej ilosci bassu, co nie znaczy, ze nie lubie go wcale.. W moim przypadku idealnym rozwazaniem okazaly sie glosniki w polce.. Dobry bass, swietna dynamika, nic dodac nic ujac (jak dla mnie). Pozniej chcialem kupic zestawik na przod (podobnie jak ty). Z racji, ze nie mialem kasy na dobry zestaw (400-500 zl) kupilem same syczki Hertza za 150 zl ze zwrotnicami.. Dodatkowo chcialem auto wygluszyc. Planowalem to jakies 2-3 lata temu i na planach sie skonczylo bo stwierdzilem po prostu, ze nie ma sensu.. Mialem w miedzy czasie tube ze wzmacniaczem. Okazalo sie, ze wcale nie potrzebuje tuby i wzmacniacza, bo sluchalem z taka iloscia bassu, ze glosniczki w polce sprawdzily sie idealnie.. Tube sprzedalem, a glosnikow niskotonowych w drzwiach nie widze sensu zmieniac bo i po co ?
Zastanow sie wiec dobrze <!-- s;) -->

[b]manii[/b], a nie myslales zeby zainstalowac te swiatla gdzies w zderzaku (kolo halogenow) ?? Teraz nie wyglada zle, ale wtedy wygladaloby jeszcze lepiej <!-- s:) -->

Wszystkie drobne czesci staram sie upolowac na allegro. Przez dlugi czas widzialem uchwyt na jednej z aukcji lecz za dlugo zwlekalem - kiedy mialem zamiar kupic uchwyt okazalo sie, ze aukcji nie ma Teraz sa tylko na ebay'u, ale nie chce mi sie za bardzo bawic w przelewy zagraniczne wiec poczekam i napewno go kiedys upoluje z allegro lub innego zrodla <!-- s;) -->
Co do montazu to tak jak napisales - montuje sie je po obu stronach radia..

[b]pado[/b] chyba chodzi ci o lacznik stabilizatora ?? Laczniki wymieniam regularnie 1 do 2 razy na rok i wiem jaki to dzwiek.. Niestety ten dzwiek to inna sprawa. Mam wrazenie, ze mam jakies luzy w zawieszce :dontgetit: <!-- s:dontgetit: -->