Posty napisane przez szymon189

gregmaz, czyli tuja jest dobrze zamontowana?

W ASO na przeglądzie stwierdzili, że źle zamontowane tylne tuleje przednich wahaczy (mechanik twierdzi że są ok, bo są mocowane na 4, a nie jak stare na 2). Spotkał się ktoś już z takim czymś? Szczerze, to nawet nie mam pojęcia gdzie one znajdują się w samochodzie.

W ASO mieli chyba rację, bo kręci się dysza wraz z wycieraczką. Jak wycieraczka jest po drugiej stronie to leci w dół. Tylko jak się dyszę wyciągnie to w środku jest taka rureczka i ona mi się też właśnie kręci (w niej jest usadzona dysza).

W ASO powiedzieli mi, że mam zatartą dyszę spryskiwacza. Odkręciłem dyszę tzn. wyjąłem ją, ale to co jest w środku jakiś wężyk czy coś nadal obraca się wraz z tylną wycieraczką. Co zrobić?

Układ wydechowy: tłumik końcowy i środkowy korozja. Zalecana wymiana tłumików (wymienię dopiero jak będą dziurawe)
Zawieszenie: OK
Układ hamulcowy: OK
Układ olejowy: nieszczelność układu, do weryfikacji wycieki oleju z silnika (jestem już umówiony z mechanikiem)
Układ chłodzenia: Płyn chłodniczy -31*C. O co tutaj i chodzi??
Opony: OK
Zasilanie: OK, Zalecane ładowanie akumulatora
Spryskiwacze: Zatarta dysza tylnego spryskiwacza. Ciekawe tylko czemu ona psika?
Układ kierowniczy: Źle zamontowane tylne tuleje przednich wahaczy (mechanik twierdzi że są ok, bo są mocowane na 4, a nie jak stare na 2) ??
Wycieraczki: Wymienić pióra (od września wycieraczki..)
Światła: OK

Dzisiaj będąc w ASO na przeglądzie wiosennym usłyszałem dziwną kwestię, "ma Pan w samochodzie źle zamontowane tylne tuleje przednich wahaczy". Podobno odwrotnie czy coś. :szok: <!-- s:szok: -->

Ten przegląd to tylko okresowy? Bo zrobiłem tydzień temu, ale podjechałbym zobaczyć, może oni znajdą przyczynę moich stuków?

Byłem ostatnio w sklepie skody z częściami. Miły pan powiedział, że miał przypadek od ponad roku coś stukało z tyłu. Okazało się że gniazdo amortyzatora było uszkodzone (guma w środku).
[img]http://www.skodaczesci.pl/photo/1470_1236854107_P3120030.JPG[/img]

Ciężko takie coś wymienić? Bo nie wiem czy się sam podejmować i czy będę miał potrzebne klucze.

Byłem tym razem w innej Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów, twierdząc że wyjeżdżam w dalszą podróż i chciałbym sprawdzić samochód (wyglądało tak samo jak przegląd). Nic nie wykryto, jedynie lampka oświetlenia tablicy rejestracyjnej padła. Nic nie zapłaciłem. Pojechałem znów na stację gdzie przegląd mi odrzucono. Był tam akurat inny fachowiec i mówię mu, że na część muszę czekać i że mechanik stwierdził, że luz jest minimalny. Kazał wjechać na kanał i stwierdził, że luzu niema albo jest minimalny. Bez problemu przegląd podbił.

Problem, że mam :mur: <!-- s:mur: -->

Luz minimalny, choćby wcale. Mechanik wraz z innym stwierdzili, że nie opłaca się tego wymieniać i że mam z tym jeszcze raz jechać zobaczyć.

Pojechałem dzisiaj na przegląd i ku mojemu zdziwieniu nie zaliczyłem go pozytywnie. Miałem luzy na przekładni kierowniczej. Samochód już jest u mechanika i czekam na info czy cała przekładnia do wymiany czy tylko drążki. :mur: :mur: :mur: <!-- s:mur: -->

Za jaką tarczą?

Stuki są podobne jak nacisnę na tył bagażnika, tylko one pochodzą z tylu.
https://www.youtube.com/watch?v=JicztgKyVZY<!-- m -->

łącznik stabilizatora chyba występuje z przodu? A słychać to obecnie z tyłu.

Jak Spot będzie w okolicach Żor to na pewno się zjawię <!-- s;) -->

Jeżeli masz na myśli o tych bałwankach: [url]http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=232[/url] to są one ok.

amortyzatory tylne były mienione wiosną 2012. Stuki słychać na prostej drodze na nierównościach.

jest ono z tyłu? bo ostatnio tam słychać stuki. ile takie coś może mnie kosztować?

Mam luźne i lekko mokre amortyzatory pokrywy bagażnika. Są tam oryginalne od zakupu auta (2003) 83 tys. km. Mogły już paść? Mam wymienić na oryginalne: 6Y0827550C/O ?