Posty napisane przez Roberto_tdi

na wale by była panewka oporowa. choć w 2013 występowały problemy z skrzynia 5 biegowa w octavii 3 z 1.6 tdi ale to inna generacja silnika ale możne być tak ze wkładki ta skrzynie do rapida jeszcze z tym 1.6 tdi co ja mam. A w octavii była akcja fabryczna na wymianę skrzyń a później na wymianie łożysk w skrzyni. a własnie mam rapida z 2013. ale patrzyłem w pracy nawet rozwiązania techniczne tpi i api i nic nie ma w tym temacie.

co myślisz kolego panewka oporowa na wale. wiem ze problemy ze skrzynia miała problemy w 2013r octavia 3 z 1.6 tdi ale nowej generacji z skrzynia 5 biegowa. A tam było ze dziwne odgłosy z skrzyni i nawet była akcja fabryczna na to. wtedy wymieniana była skrzynia biegów a potem wymieniana była, a później wprowadzili wymianę łożysk w skrzyni. możliwe ze taka skrzynia była wkładana do rapida z tym silnikiem co ja mam. a mam rapida z 2013r. patrzyłem w pracy czy nie ma akcji farycznej w rapidach z skrzyniami ale nie ma <!-- s:( --> . przepatrzone api i tpi i nic

[color=#00BF40][b]Post edytowany przez Tomuś. [/b][/color] [color=#FF0000][b] Nie piszemy postów w krótkim odstępie czasu.[/b][/color]

sprzęgło dobrze zmontowane wszystko robione jak potzreba zachowane momenty dokrecania i wkładane na kołek , bo ten dźwięk jest na starym jak i na nowym sprzęgle. ten dźwięk sie tylko objawia po naciśnięciu sprzęgła powyżej 2000 obrotów, tak to nie słychać

Witam. Szanowni forumowicze mam problem ze swoim autem :oops: . Jak jadę i chce zmienić bieg albo nawet na postoju powyżej 2000 obrotów/min po wciśnięciu pedału sprzęgła słychać taki dźwięk jak by się łożysko oporowe rozpadało, po odpuszczeniu pedału cichnie. łożysko oporowe jest nowe i jest całe sprzęgło nowe. auto już kiedyś miało wymieniane łożysko oporowe. sprawdzałem olej w skrzyni i jest poziom odpowiedni. Z reszta sprzęgło było już zużyte, mało okładziny na tarczy i zepsute tłumiki drgań skrętnych. Ale i tak po wyminie sprzęgła jest to samo , dźwięk nadal występuje. Takie cuda dzieją się w skodzie rapid 1.6 tdi 105km(cayc) nie ma kola dwu masowego . auto ma mały przebieg bo zaledwie 76 tys oryginalny przebieg ( jeździła kobieta ). moze ktoś się spotkał z podobna przypadłością i pomoże. Może łożyska na wałku sprzęgłowym, ale po naciśnięciu sprzęgła skrzynia się nie kreci :geek: <!-- s:geek: -->

kolego ja miałem u siebie taka sytuacje, że stukało coś jak by łącznik stabilizatora taki jak zgrzyt albo jak łożysko mcphersona. dzwiek było słychac z okolicy górnego kielicha. a zawieszenie sztywniutkie i szukanie dziury w całym. Aż z kumplem z pracy namierzyliśmy bolączkę. Juz w takich nerwach zaczęliśmy bujać i szarpać. A u taki myk. wystarczało prysnąć odrdzewiaczem na zawias od maski i poruszać maska aby dobrze spenetrowało i po stukach. a to zawias maski się przytarł i od czasu do czasu sie prysie i jest spokój. proste ale denerwujące. A w kartach przeglądowych w ASO jest podpunkt o smarowaniu zawiasów. wiec jednak coś jest na rzeczy

Z tego co ja wiem to warkot z dmuchawy jest spowodowany tym ze przy wentylatorze powinien być zamontowany magnes. Z mojego źródła :] <!-- s:] --> wiem że jest akcja fabryczna(TPI) na warkot wentylatora i w tedy montuje się ten magnes i warkot przestaje słychać. Magnez montuje się tuż pod ta gąbka co jest zabezpieczony wentylator.

jak kolega napisał to on chce listwę wyciągnąć. A z demontażem panelu od nawiewu to głupi pomysł bo sobie robi dwa razy robotę a tak to tylko podważy i już wychodzi, a aby to radio wyciągnąć to ono jest przykręcone i musi ściągnąć te listwy po bokach( JAK dobrze pamiętam). A ta listwa trzyma się na dwóch zaczepach

kolego listwe podwadzasz srubokretem a ona sie trzyma chyba na 2 zaczepach i już :hurra: <!-- s:hurra: --> zdjęta

witam
Mam pewien problem jak jadę samochodem słyszę stuki z prawej strony, podejrzewałem łącznik ale to nie łącznik nie ma luzu zostały wymienione amortyzatory razem z poduchami i łożyskami tuleje na wahaczach są sztywne tak samo drążek i końcówka a przegubu tez nie słyszę . Zawieszenie jest sztywne a stuka. ( ktoś mi powiedział ze w fabiach 1 poszczały spawy w ścianie grodziowej i słychać było stuki). Czasami te stuki objawiają się na nierównościach czasami jak skręcę mocno, te stuki są podobne to stukania łącznika. Nawet wykręciłem prawy łącznik i się przejechałem bez niego i było słychać to stukanie. dokręciłem nakrętki od przegubu z odpowiednia silą 50Nm. wiec może się ktoś spotkał z podobna dolegliwością i by mi pomógł bo trochę z tym jeżdżę a walczę z tym już od ponad rok i nawet mechanicy nie wiedza co to jest.

słuchaj a możne masz okurzone osłony rozrządu i jak jest dyzo kurzu to piszczy to czasami wystarczy uchylić oslone rozrządu i wydmuchać <!-- s -->

siemano. a patrzyłeś czy cewka zapłonowa nie jest któraś padnięta i nie na wszystkich cylindrach ci chodzi <!-- s:) -->

Witam wszystkich <!-- s:) -->
Chciałbym sobie zamontować elektryczne szyby do swojej fabii, ponieważ nie mam:( a chciałbym je mieć . Zamówiłem już taki zestaw :
http://allegro.pl/szyby-elektryczne-golf-4-vw-polo-vw-t5-fabia-i3588954383.html
Zastanawiam się właśnie czy w tym zestawie będzie jakaś instrukcja jak to zrobić aby to działało. Chciałbym żeby ten bezpiecznik był tam gdzie wszystkie są bezpieczniki od całego samochodu. Teraz prośba do was czy jest ktoś kto montował taki zestaw czy on jest trudny do zmontowania. Pytałem się tez w aso to powiedzie mi ,że oni mogą mia to zamontować za 400zł, wiec nie wiem czy samemu to robić czy lepiej im dać auto żeby oni mi to zrobili. Za pomoc będę bardzo wdzięczny .

Troche dziwnie. Ja mam ml145 i tak troche smiesznie wyglądała moja fabia wiec wymieniłem sobie antene na as100, ale nadal mam jeszcze ta ml jak mam jechać. w dłuższą trasę . A wybrałeś już. radyjko czy jeszcze się zastanawiasz?

Ja bym ci polecił sirio Omega 27 MAG (95cm) dobry ma magnes i do 12km powinna zbierać sygnał. Ja mam as100 o podobnej długości i do 10km mnie bardzo dobrze słychać . Magnes jest w niej 12cm to do 190km/h ci nie spadnie (sprawdzone bo znajomy próbował na ml 145 i jest ten sam magnes) . Jak się byś zdecydował na sirio to odrazy musisz sobie zabezpieczyć kabel przy podstawie bo sirio ma to do siebie ze się kable czami wyrywają z podstawy, wiem bo ja sam to robiłem u siebie i jeszcze mi mówił facet co u niego kupowałem antenę żebym to zrobił. <!-- s:) -->

witam
Z tego co ja wyczytałem to johnny nie ma multistandardu tylko standard ale za to harry III ma pełen multistandard. Lepiej czasami dołożyć grosza i mieć <!-- s:) -->.
tu masz stronę z opcjami radii :
http://www.strefakierowcy.pl/753,cb-radio-president-harry-iii-asc-wtyczka-gratis.html

Mają kolego.
Obydwa te radia mają te bajery. jak chcesz zobaczyć to na youtube jest dużo filmików o tych radiach.
sam sprawdzałem te radia i jest wszystko o co ci chodzi.

Kolego jak ci walker nie pasuje to może być johnnny albo harry 3.
Te dwa typy są mniejsze gabarytowo (125 x 45 x 160) a walker ( 163 x 55 x 207 ).
Spróbuj przymocować radio na rzepy 3M bo są bardzo mocne i trzymają nawet jak auto stoi w upale na dworze.

Z tego co się orientuje to presidenty te nowsze mają multistandart rf-gain i asc. Przykładowe co maja multistandard : teddy, johnny III, Harry III, Walker i wiele innych. Według mnie ta cobra tez jest niezła;0 ale nie wiem jak jest niezawodnością a president to stara i solidna firma ktora daje 5 lat gwarancji na swoje proukty, wiem bo mam johnnego II który ma 5 lat i nic w nim się nie dzieje . A jeśli chodzi o antenę to już coś wybrałeś? <!-- s -->

Jak ci bardzo zależy na ASC to może być też legend III ma ASC ,ale jedyną jego wada jest że nie ma RF Gain-a jest tez sporo tańszy bo kosztuje ok 300zł. Jak chcesz to na antenie siro as100 ładnie pracuje z tym radiem nie jest długa antena i dobrze zbiera. <!-- s:) -->

Witam
Jestem chyba już kolejna osoba która chce zmienić swoje otwieranie szyb z mechanizmu manualnego (korbotronic) na elektryczne w fabii I. Chciałbym założyć coś takiego:
http://allegro.pl/szyby-elektryczne-gol<!-- m --> ... 30030.html
Więc zastanawiam się które by było lepsze. Trudne to by było w podłączeniu i jak to się sprawuje w ogóle. Chciałbym to zrobić na innych przełącznikach np. skokowskich bo te mi się nie za bardzo widzą. Więc proszę o jakąś pomoc w tym temacie .Wyczytałem ze ten komplet z pierwszego linku ma przełączniki od golfa III.

Chciałbym wam pokazać jak mam przymocowane swoje cb radio.
Radio: President Johnny II (ASC). Antena: Sirio as100 ( na podstawie magnetycznej od ml) lub Sirio ml 145

http://imageshack.us/photo/my-images/580/gz5l.jpg/<!-- m -->
http://imageshack.us/photo/my-images/24/lbtb.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/62/i36y.jpg/