Posty napisane przez POW

Mam pytanie do MirkaS co do tego zamiennika czy jest to produkt firmy Diamond czy jakieś innej firmy?
Bo spotkało mnie to samo .Niestety strzelił jeden plastik przez co linki się pocieły o blachówe i szlak je trafił wraz z rolką na którą się zwijają.

Koła z RS'ki http://www.aukro.cz/item281831308_al_kola_fabia_rs.html<!-- m -->

Aby odkręcić prowadnice foteli potrzebne są klucze typu XZN rozmiar M10.
Właśnie jestem po takiej operacji. Montowałem sobie schowki.

O sprawie juz nie pamiętam.
A było tak:
-czujnik temperatur kazałem wypiąć się z orginalnego silnika więc dołożyli swój czujnik i wskazania temparatury wóciły do normy.

• co do spalania to była kwastia prawidłowego ustawienia kompa gazu (i chyba problem z listwą wtryskową bo fabka spędziła tam cały dzionek na programowaniu) obecnie spalanie komputer wskazuje tyle co na paliwie. A w rzeczywistości wynik trzeba pomnożyć przez 1,2.
  Czasami sporadycznie naprawde rzadko czek wyskoczy ale gaśnie następnego dnia rano.

Są dwa rodzje grili przed fl i po fl. Róznią się pochyleniem tych pionowych listewek.

Umiejscowienie wyłącznika krańcowego w zamku klapy część nr 10

Zygus napisał:
"Widocznie nie domkneliscie klapy i dlatego sie swiecilo."
Ale mi nie świeci gdy klapa jest otwarta.

Przy zamkniętej klapie nie powinno się plaić tak przynajmniejk mi się wydaje.
Ja mam podobny problem tylko w drugą stronę nie chce się zapalić jak mam otwartą klapę i raz się włącza a innym razem nie.
Dlatego mam pytanie czy ktoś wie gdzie tam jest krańcowka w klapie czy przy zamku.
Może jakieś luźnie połączenie albo krańcówka nie odbija czy co?

Chciałbym się dowiedziec co jest wymagane aby mieć kontrolke otwartych drzwi w zegarach. Czy to kwestia pomieszania vagiem czy jakieś przewody trzeba pociągnąć?

A co to za przegląd?
Powinien być po 45 tyś. lub 60 tyś.

Silniki 1,2 też mają łańcuchy rozrządu.

Mam mały problem a właściwie pytania czy przdnie koła po podniesieniu auta powinno się dać bezproblemowo obrócić to znaczy jak zakręce to powinno się obracać (auto na luzie)?
U mnie jak podniose auto na lewarku i zejme koło to jest problem aby tarcza wykonala pół obrotu.

pod akumulatorem

Jast kilka problemów:
-Masz wtedy filtr powietrza prawie że luzem (gdy rozkręcisz obudowe ,bo jak nie to nie masz wcale)
-wężyk od ciśnienia w dolocie jest wypięty czyli brak informacji do czedoś tam (ten z przodu obudowy wychodzący po prawej stronie
-brak możliwości poboru ciepłego powietrza do silnika regulacja jest w pokrywie

Komplet halogenów do FABI FL
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=213704589<!-- m -->

Galka zmiany biegów i dźwignia ręcznego
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=209980622<!-- m -->

Mam mały problem po zainstalowaniu sekwencyjnego wtrysku gazu.
Instalacja LANDIRENZO OMEGAS
Mianowie po przejechaniu około 40-50 km wyskakuje chek engin.
Kasowany kilka razy i efekt ten sam.
Z tego co wykukałem patrząc gazownikowi na ręce błąd nr 10266 albo 1066 coś z temperaturą .
Po oględzinach instalki przypuszczam że nie założył czujnika temperatury cieczy chłodzącej
i wpioł się w czujnik temperatury silnika/cieczy chłodzącej, przez co wskaźnik temperatury jest cały czas leko odchylony od pinu w dół(przed zagazowaniem idealnie cały czas w pionie porozgrzaniu silnika).
Przez to komp "myśli" że silnik cały czas nie osiągnioł włściwej temperatury i spalanie wynośi 10 l w trasie i to przy spokojnej jeździe.
Czy to możliwe?
Silnik 1,2 HTP przebieg 44 tyś. km

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=196994730<!-- m -->
Tylko z tego co tam piszą to chodzi o obniżenie napięcia na żarówki aby się tak często nie przepalały.

Klamki chomowane http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=193537476<!-- m -->

Chromowane klamki ale dwie i to do tych samych drzwi
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=189300464<!-- m -->