Posty napisane przez Moher

To tak się zapytam przy okazji - ktoś wie, czy na trasie Jelenia Góra - Wrocław funkcjonuje przynajmniej 1 z 16 fotoradarów?
Dodam, że na odcinku 100 km postawiono 16 fotoradarów <!-- s:D -->

Mi się wydaje że filtr paliwa nie ma tu nic do rzeczy, bo gdyby tak było to nie ważne czy ciepły czy zimny tak samo by było (w ogóle inaczej).

Poza tym po jaką cholerę w czasie jazdy wrzucać 1 skoro 1 służy wyłącznie do ruszania pojazdu z miejsca a nie jazdy. Czasami tylko pewne kobiety potrafią na 1 pojeździć :wstyd: <!-- s:wstyd: -->
Jak tylko auto ruszy z miejsca, to wrzuca się 2 i pięknie ciągnie. :luka:

Znalazłem podczas poszukiwań coś takiego:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic170835-0.html<!-- m -->

Może się przyda któremuś forumowiczowi FCP

Ja mam znowu coś innego. Objawy opisałem tutaj:
http://fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=4720<!-- m -->

Nie mam pojęcia co to może być i dość dziwne to się wydaje :zdegustowany:

Poza tym zaraz po uruchomieniu zawsze słychać różne dźwięki bo silnik się smaruje przez kilka chwil, potem wszystko ustaje

Cze

zastanawiam się nad skombinowaniem tego programu:
http://www.jmdiagnostics.co.uk/01/skoda_obd.htm<!-- m -->

Tylko nie mam zielonego pojęcia skąd go zassać.
Jak macie jakieś konkretne linki to podajcie

Pozdr

Sugerowałbym też zainstalować OpenOffice - darmowa i lepsza alternatywa dla drogiego "Majkrosofta" i obsługuje wszystkie formaty plików i co ważne ma funkcję zapisywania dokumentów jako .pdf

Ale bez przesady, jeśli idąc tym tokiem myślenia to profilaktycznie co kilka km trzeba zatrzymać się i sprawdzać czy jakiś liść czy śnieg nie przykleił się do rejestracji?

Chyba tak nie jest. Zresztą i tak dużo zależy od człowieka, bo radar to można tak "ominąć".

W Czechach jest tak, że policjant sam może wymienić żarówkę - gorzej jak kierowca nie ma zapasowej - wtedy ostry mandat.

[quote="koko"]HeHe ...od wczoraj mam tak samo. Obstawiam jednak bunt spowodowany mrozem. Po odpaleniu zapala sie kontrolka. Gdy wyłącze silnik i ponownie uruchomie to jest już OK przez cały dzień. Tylko rano tak się dzieje. I właśnie odkąd zaczęły sie mrozy. <!-- s:P --> Zobaczymy czy jak się ociepli to przestanie.[/quote]

No tak, teraz kiedy zima minęła (a zimą tego nie miałem) to pojawia mi się zaraz po odpaleniu pipczenie i migający wskaźnik czujnika temperatury. Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika to znika. Dodam, że przy pierwszym uruchomieniu (po nocy) silnika zgasł zaraz po odpaleniu. Musiałem przy wciśniętym pedale gazu go odpalić i chwilę potrzymać na wyższych obrotach. Potem wszystko było niby normalnie.

Także zastanawiam się nad wymianą termostatu, bo czujnik miałem wymieniany (dodam też że wskazówka temperatury leży, czasem wstaje jak się dłużej pojeździ ), wymianę świec, bo mam przejechane 65 tys. km no i teraz jak czytam tego posta to nie wiem czy jeszcze profilaktycznie uszczelki nie wymienić.

Ktoś miał taki przypadek? Bo nie wiem czy dobrze robię.

Wracając do tego tematu a konkretnie do oznaczeń z serii MPI - czy mógłby ktoś podpowiedzieć, jakie są znaczenia kolorów w tej serii?
Na forum pogrzebałem ale znalazłem tylko ten temat o TDI

Pozdrawiam

No właśnie, a propos świec. Czy wiecie kiedy należy wymienić świece?
Chodzi mi dokładnie czy powinno się wymienić świece co kilka tysięcy km czy raz na 2 lata?
Zastanawiam się od jakiegoś czasu nad wymianą.

Witam,
Od razu napiszę, że to jest mój pierwszy post na tym forum.
Mam podobną sytuację, ale związaną ze wspomaganiem. Światła mi "falują" i słychać "nienormalną" pracę pompy wspomagania układu kierownicy. Ponadto co jakiś czas pokazuje się kontrolka na tablicy (żółty symbol silnika). Kompletnie nie mam pojęcia co może być przyczyną tego zjawiska. Jeśli ktoś ma jakiś pomysł czy doświadczenie w tej kwestii byłbym wdzięczny.