powracam do tematu
przepustnice sprawdziłem
jest czyściutka wiec to nie to
nie wiem może świece ? co myślicie
ps
tego termo kontaktu nie mogę odnaleźć
jak on wygląda?
powracam do tematu
przepustnice sprawdziłem
jest czyściutka wiec to nie to
nie wiem może świece ? co myślicie
ps
tego termo kontaktu nie mogę odnaleźć
jak on wygląda?
dziękuje bardzo and61!
sprawdzę co będę mógł
a masz może jakieś sugestie co do tego zamka, nie wiedzieć czemu co jakiś czas słychać krótkie załączenie wszystkich zamków
jakieś zwarcie?
Witam
Mam pytanie do klubowiczów a raczej prośba o sugestie:
Posiadam 1.4 6V AZE 2001r.– silnik czeski z gazem nie sekwencyjnym.
Cos jest nie tak z moja instalacja elektryczną a mianowicie:
Mam nowiutki akumulator 50Ah jeżdżę min 10-15 km dziennie. Ostatnio 2 krotnie rozładował mi się akumulator i musiałem korzystać z kabelków. Raz nawet po 2 godzinach pozostawienie na światłach postojowych.
Dodam że mam niepokojący objaw lekkiego krótkiego załączania centralnego zamka w trakcie jazdy. Drzwi nie zamykają się, ale słychać jest wyraźnie krótkie załączenie wszystkich zamków.
Czy któryś z Was spotkał się już z podobnymi objawami i co na ten temat myślicie?
tak przepraszam pomyłka oczywiście AZE
pasek wilorowkowy byl wymieniany z tego co mi wiadomo 20 tys temu ale widać wyraźne pęknięcia na wzdłużnych wypustach choć sam pasek jest OK
wyciek spod termokontaktu? można cos więcej gdzie to jest? czy 1 litr /rocznie to ponad normę?
Witam
Witam serdecznie wszystkich klubowiczów. Jako nowicjusz proszę wszystkich o przyjęcie do klubu.
Jestem nowym posiadaczem fabi 1.4 44KW – AZO – silnik czeski – przebieg 163000 Niestety mam skąpe i niepewne informacje na temat serwisowania autka.
Mam kilka pytanek na które prosiłbym o odpowiedz:
Pozdrawiam wszystkich i proszę o pomoc