Posty napisane przez jaarek

[b]mario_tg[/b], masz calkowita racje, ale tego sie nie ustawia w fabi.
jedyna regulacja jest na koncowkach drazka.
cala reszta jest zalezna od czesci jakie sie wymieni i np. przy kiepskich podrobkach wahaczy kat pochylenia kola grubo wychodzi poza przyjete normy (zreszta nawet na oryginalach nie jest idealnie).
wymiana tulei wahacza wiaze sie z calkowitym wykreceniem wahacza z zawiechy (aso zciaga cale zawieszenie na dol, ale da sie zrobic bez tego).
prawdopodobienstwo ze przykreci sie idealnie w to samo miejsce jest raczej male no i oponki sie zjezdzaja.
dlatego jak robilem zawieche to wymienilem wszystkie gumy (nawet w pelni sprawne) bo 150 za zbierznosc wolalem zaplacic raz...

takie dziwnie znajome zdjecie

kilka zdjatek:

jak ktos by poszukiwal swojego samochodu to pytajcie, jeszcze troche zdjec mam...

przy takiej ilosci ludzi warto by bylo zrobic cos wiecej niz tylko stac na pasie. mozna juz myslec o borsku i calodniowym wyjezdzie, niestety obawiam sie ze jak trzeba bedzie robic zrzute a do tego kupe kilometrow jechac to lista chetnych znacznie sie zmniejszy.
postaram sie wrzucic jakies zdjecia, ale wiekszosc ciekawych rzeczy juz jest umieszczonych...

moze od plichty samochodzik dostaniesz jako nagrode?
szkoda tylko ze to bedzie resorak...

niedawno bylem w borsku jak bedzie taka potrzeba to moge znalezc kontakt do wlasciciela lotniska.
troche sobie nie wyobrazam jak nasze fabie beda tam smigaly ja bylem na spocie z takimi samochodami jak porsche, evo 9, m5, itd...
w naszym wypadku jechac zeby sie poscigac to chyba nie bardzo ma sens, ale spokojnie mozna zrobic calodniowy piknik i przy okazji zobaczyc jak sie zachowuja nasze samochody w nietypowych warunkach...

ja mam usterke w ukladzie spalin (katalizator wymieniony na dziadostwo) i tez poza zapalaniem sie lampki innych objawow nie mam.

ja polowke zostawiam w domu, wole jechac na trzezwo:)

wasyl, ale jak poinformujecie policje to wszystko zostanie pod fcp podpiete. zreszta na fabiowych spotach nie ma nawet 1/4 samochodow ktore sie pojawiaja przy okazji wyscigow.
obowiazek informowania jest przy urzadzaniu imprez masowych, kto wie moze kiedys trzeba bedzie to zglaszac

ja bardzo chetnie podjade, szkoda tylko ze to bedzie za 100 lat. opuscilem 2 poprzednie spoty i teraz mam nadzieje ze wyjdzie.

zarowka jest w stanie wyciagnac od 8-20 lumenow z jednego wata, dioda led na maxa wyciaga 70lm (wlasnie wyczytalem ze rekord to 122lm) z 1 wata.
diody led sa produkowane ....., 1W, 3W, 5W
czyli dajac 4 ledy po 5W mamy dzien w samochodzie.
teraz zeby rozjasnic 
nasze swiatla drogowe maja 55Wx30lm(dla halogenow)=1650lm
a 4 ledy (XLamp XR-E) beda mialy 4x4Wx97lm=1552lm

az dziwne ze w drogowych jeszcze ledow nie montuja, widocznie xenonki sa tansze

tak jak mowisz, przy standartowym radiu trzeba zalozyc zaslepke nad radiem, albo wymieniac caly przod na taki z wieksza kieszenia pod radiem. rozmiary wewnetrzne sa identyczne z cala reszta wielkosci jednego iso.

przepraszam ale niestety odpadam, mam pilny wyjazd i dobrze bedzie jak w sobote wieczorem wroce

tak, trzeba znac kod radia zeby zmieniac z safe na code i na odwrot.
kombinacji klawiszy nie ma, wchodzisz do setupu przez przytrzymanie TP i pozniej pokolei przechodzisz do nastepnych opcji: z tego co pamietam to jest ustawianie glosnosci, komunikatow RDS i cos tam jeszcze.
jezeli przejdziesz do kodowania i bedzie widnial napis: safe to bez kodow nie radze wyciagac radia, ani odlaczac aku.
nie wiem skad sie wziely przypuszczenia ze w twoim samochodzie twoje radio bedzie zawsze widoczne, to radio nie ma zadnej komunikacji z kompem...wiec jak sie zablokuje to bez kodu bedzie lipa.

mam radio 202 i:
-wymieniac tylko na wysoki model jezeli chcesz polepszenie jakosci, standartowe pionki, soniaki graja gorzej (jezeli wymieniasz z powodu mp3 i cd to nie ma o czym gadac, do kasety tego nie wcisniesz)
-kod radia mam w instrukcji radia, jezeli dobrze pamietam to cos 4 cyfrowe.
-wyciagniecie radia nie spowodowalo jego zablokowania -u mnie (o dziwo mozna wylaczyc kodowanie) nie wiem jak bedzie u ciebie...
-puszka prosi o wpisanie kodu po odlaczeniu zasilania, nawet taka prymitywna jak 202, ale tak jak pisalem mozna tego extrasa wylaczyc.
-pamietaj ze to nie jest standartowy rozmiar i trzeba dokupic zaslepke, albo nowy przedni panel z wieksza polka pod radiem.
-przy podlaczeniu innego radia musisz zamienic +12 z +12 ze stacyjki, bo szkoda ma swoj patent w kostce iso i zamienia te dwa przewody

ps. w grubej instrukcji do radia jest taka wklejka z numerem kodu.
widze ze jedna naklejka z kodem jest odklejona wiec trzeba szukac gdzie mogli wkleic ta druga naklejke.
wylaczenie kodowania:
wchodzisz do setup`u przytrzymujac TP przez >2sek
opcja CODE/SAFE -code znaczy ze kodowanie NIE jest aktywne, safe znaczy ze kodowanie jest aktywne (opcje mozna zmieniac tylko posiadajac oryginalny kod:)

mialem NGK i teraz zmienilem na briski, silnik wydaje sie bardziej elastyczny, juz od niskich obrotow zaczyna ciagnac...ale to moze byc spowodowane wymiana swiec na nowe.
oczywiscie jedne i drugie byly 3 elektrodowe.

proponuje sie wstepnie umowic w jakims konkretniejszym miejscu, bo jednak skwer troszke metrow ma (1/4 mili?)... dzisiaj bylo troche wolnego miejsca kolo oceanarium, moze tam? zreszta niech ludzie z gdyni zadecyduja, maja lepsza orientacje w terenie

w zastawie mialem kolumny tonsila altusy, tez sie ze mnie smiali ale gralo super :super:

a czy przypadkiem creative nie jest zasilane stalym pradem? w starszych glosnikach mialem normalny zasilacz ze stabilizacja.

ale bekaaaaaaaa, wiecie ze ja dzisiaj bylem i sie wkurzalem ze nikogo nie ma :ups:

instalujesz ten kabelek (jezeli jest na usb)
ustawiasz w programie vag-com port com z ktorego korzystasz (usb emuluje port)
sprawdzasz czy widzi kabelek
po podlaczeniu do samochodu widac dopiero modul (potrzebuje zasilanie z gniazda odb2)
stacyjka musi byc wlaczona
itd...
napisz dokladniej jaki kabelek kupiles, co robisz zeby sie polaczyc, jakie komunikaty ci wyswietla...

jaarek (@jaarek)

Informacje o jaarek

Posty napisane przez jaarek