Posty napisane przez Greg

Jak wlejesz wodę to będziesz musiał cały płyn który pozostał w silniku wymienić na nowy bo jak wspomniał Tomuś przy obecnych warunkach Ci zamarznie to remont silnika.Ja bym nie ryzykował dla 13 zł.

Nie miałem takiego przypadku lecz wyczytałem że kontrolka przy zbyt małej ilości płynu powinna się zapalić,w zbiorniczku jest czujnik który kontroluje spadek poziomu płynu poniżej minimum.

Najlepiej byłoby w takim razie zaraz po jezdzie sprawdzić skąd ubywa płynu,może podłożyć jakiś karton i może by wtedy pokazało skąd jest wyciek.Nie masz plam oleju w zbiorniku wyrównawczym?Niby można zalać wodą i dojechać do mechanika lecz teraz wieczorami temperatury oscylują ok 0 a nawet bywa na minus i żeby to nie zamarzło w układzie.Lepiej dolej Borygo.Litrowa butelka to nie jest jakieś kolosalne kwota.W zbiorniku wyrównawczym całkiem nie ma płynu?

Jak to jechać samochodem bez płynu?Nie chcesz chyba przegrzać silnika?Przegrzanie silnika to gwarantowane przedmuchanie uszczelki pod głowicą.Dolej po prostu płyn i tyle.Zobacz w którym miejscu są ubytki płynu.Ja miałem przypadek że w niedługim czasie po wymianie UPG znów miałem wyciek płynu przez zbiorniczek wyrównawczy,okazało się że mechanik założył wadliwą uszczelkę,na początku nie chciał się przyznać do tego.

Tak jak napomknął MirekS-jedź do gościa co wymieniał Ci filtry i niech sprawdzi szczelność.Może coś za słabo dokręcił,może w ogóle nie sprawdził szczelności po wymianie filtrow i stąd ten zapach.

Cześć Artur <!-- s:) --> Witaj w klubie.

https://plus.google.com/photos/114139947727182349394/albums/6064129711136972513<!-- m -->

Nie wiedziałem kto to był i nie chciałem przeszkadzać...Tak z ciekawości to będziesz szukał też jedynki czy dwójki?Na zlocie będziesz ?

Kolega Voytaz widziany dziś na giełdzie samochodowej ze swoją Fabią....zajety był rozmową z kupcem?

Jest jeszcze taki sklep http://www.skoda-shop.pl/<!-- m -->

To zależy od koszta części bo możesz mieć tłumik końcowy za 110zł a również oryginalny za 180 zł plus reszta elementów.Mnie podobny zestaw za samą tylko wymianę kosztował 120 zł,reszta jak wspomniałem -co bedziesz miał założone.

W ASO Skody polecili mi wymienić blok lub zaspawać tą zaślepkę co wiążałoby się z wyjęciem całego bloku ponieważ inaczej nie ma innej możliwości....Średnio mi się ten pomysł spodobał więc udałem się do serwisu który zajmuje się tylko skodami i okazało się że trzeba tylko wymienić ową zaślepkę,jest to ponoć pracochłonne i w dwudziestoletniej praktyce miał ino 3 takie przypadki ale nie niemożliwe do wykonania więc temat uważam za zamknięty.

Witaj Wojtek w klubie.
Wrzuć informacje o samochodzie i jakieś zdjęcia:)

Nie zauważyłem by na bagnecie były ubytki.Pęknięcia też nie zauważyłem.Za tą poxiliną jest mały otwór i z niego wydobywa się olej.Jak mi ten mechanik powiedział to kanalik olejowy zaślepiany w fabryce.Może jakiś silikon wysoko temperaturowy?

Witam.
Od pewnego czasu w silniku patrząc z przodu silnika po prawej stronie filtra oleju znajduje się kanalik olejowy spod którego delikatnie wyciska olej.W chwili obecnej miejsce jest zaślepione poxipolem (tak polecił mechaniek) lecz nie zdaje to swego zadania,nadal to miejsce jest mokre.Nie jest to jakieś uciążliwe lecz może ma ktoś jakiś pomysł czym ten kanalik zaślepić by było sucho?

Cześć nicram :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

Nie byłem jeszcze na takim dużym zlocie ale na pewno będzie udany weekend.

Kogo klubowa Fabia I sedan z rejestracją SZ... ciemnego koloru parkuje przy NGK Ceramiks?Widziana była 07.05.14 wieczorową porą.

Zapisałem się i postaram się być... <!-- s:) -->

Imię/Nick:Grzegorz/ Greg

Miasto:Gliwice

Dane dotyczące Fabii:

Model:Fabia I Hatchback

Wersja wyposażenia:Fresh

Rok produkcji:2002

Kolor:ładny

Pojemność silnika:1.4

Moc:60KM
Wprowadzone modyfikacje w Fabii:

Silnik:standard

Zawieszenie:standard

Układ wydechowy:standard

Wygląd zewnętrzny:standard

Wnętrze:standard

Audio:Radio Grunding

Felgi:standard

Opony:Kleber

Inne (dodatki):brak

:!: Foto: :!: <!-- s:!: -->