I jak pomogło?Wyciek ustąpił?

Wymiana jest lnie prosta i można ją przeprowadzić samemu.Wystarczy podważyć śrubokrętem plastikowy zaczep by wyskoczyły kabelki i następnie ........wykręcić czujnik.Roboty na 10-15 minut którą zupełnie można wykonać samemu.

To nie jest czujnik cisnienia oleju.Hypia dobrze uważasz-to jest czujnik położenia wału korbowego.Czytałem sporo na ten temat i często poprostu puszcza uszczelka czujnika,w sklepach motoryzacyjnych bardzo ciężko ją dostać,najlepiej ,najszybciej w ASO za parę złoty ją dostaniesz i będziesz mieć pewnośc że będzie dobrze pasowała.Miałem ten sam przypadek.

Ponad tysiak to koszt wymiany w ASO.W nieautoryzowanym serwisie Skody czy u pana Jasia w garażu cena jest ta sama -450zł.Jeśli ktoś chce więcej to się zastanów nad innym mechanikiem.

Zgadzam się z bonifacy bo mam ten sam problem,to uszkodzona uszczelka pod głowicą i olej zabrudził czujnik jak i cały układ,mi ubywa troszke płynu jeszcze więc ino wymiana uszczelki pomoże,ten typ tak ma.Jest to przypadek wielokrotnie opisywany na forum.Silniki 1.4 MPI mają tą przypadłość.

Tak,tak zrób,wyłącz jak napisałeś ,podłącz i zobacz co to dało.Napisz jakie efekty.

Nie wiem tego,u mnie objawy jak z filmiku to jak akumulator jest rozładowany.

Rozładował Ci się poprostu akumulator.To nic że ma dopiero rok,może ma zamało wody i nie trzyma prądu.Doładuj i po sprawie.Na prawym zegarze gdy rozładuje się akumulator pojawia się zółty trójkąt z wykrzyknikiem w kółeczku ze strzałką.Po naładowaniu akumulatora zniknie.

Na forum jest bardzo obszerny temat- [F1 i F2] Jaki olej? - temat zbiorczy .

Zależy kiedy...