Posty napisane przez Goldi

[b][color=#FF0000]NA PRZYSZŁOŚĆ PROSZĘ UŻYWAĆ SZUKAJKI I NIE DUBLOWAĆ WĄTKÓW[/color][/b] :cisza: <!-- s:cisza: -->

[quote="em_dzej"]Czy można odświeżyć temat wymiany nagrzewnicy gdyż w mojej Fabce (1.4 MPI AME + LPG) podejrzewam właśnie to.
OBJAWY:
Kiedyś auto po odpaleniu i przejechaniu paru kilometrów ogrzewanie działało już na maxa.
Od tygodnia przestało grzać, leci tylko letnie powietrze. Wymieniłem termostat i nie zauważyłem różnicy.
Zima się zbliża a w aucie dobrze by było mieć ogrzewanie sprawne w 100% procentach <!-- s:) -->[/quote]

Opisz dokładnie problem.
Czy ogrzewanie które działało na maxa było ustawione na nawiew na maxa czy jak zmniejszyłeś temperaturę to temperatura grzania spadła?Skoro aktualnie grzeje tylko "na letnio" to po zmianie ustawień na max zmienia się coś?
Czy w czasie jazdy temperatura na wskaźniku temperatury świruje czy jak się autko rozgrzeje do tych 90'C to tak trzyma?
Kolejna sprawa czy masz u siebie klimę?

Daj znać postaram się pomóc.

Tak jak napisał [b]Kapi[/b] niech mechanik kupi i założy wtedy to on odpowiada za części.
W moim autku pytałem jakiś czas temu, to klocki ORI z czujnikiem to koszt 155zł.
Gwarantuję Ci, że wytrzymaja dłużej.Obecnie mam Ferodo i to mogę polecić.Przekulałem już trochę, ale jakoś wielce się nie zużyły i nadal dobrze działają. Z tego co mi wiadomo to fabrycznie też je wkładają.

Poszukaj sobie wśród tych:
http://www.skodasklep.pl/wyszukiwarka_skoda.php?srch_marka=SKODA&marka=22&nr=&nazwa=klocki+hamulcowe<!-- m -->

<!-- s;) -->

Możesz śmiało chwycić za te przewody i pociągnąć.Nic nie urwiesz.Praktykowane kilka razy.

[quote="Sebastian"]Odświeżam temat.
Przydałoby się uaktualnić dane :zdziwko: <!-- s:zdziwko: -->[/quote]

Zrobione.W razie problemów proszę o info.

Dokładnie jak mówi [b]Kapi[/b] jak chcesz aby auto Ci służyło wymieniasz olej max co 15kkm, najlepiej co 10kkm.Wybór należy do Ciebie.

Witamy na FCP <!-- s;) -->

U siebie masz łańcuch.Co do wymiany jeśli nie dzwoni to nie trzeba go wymieniać.

Zasada jest jedna koło nie może wystawać poza obrys auta.

On ma normę VW 504.00/507.00 i 503.01.Jest to olej przeznaczony do silników o większych okresach międzyprzeglądowych (30kkm).

Podłącz autko pod kompa i sprawdź błędy.

No to masz potencjalną przyczynę.

[quote="tormen"][quote]Znasz kodowe oznaczenie swojego silnika ?[/quote]
Niestety nie znam, może BXW? To 1.4 16v z 2009r.[/quote]

Podnieś w bagażniku ten materiał na dnie, który osłania koło zapasowe i tam masz naklejkę.Tam sprawdzisz oznaczenie silnika.W przypadku problemów wrzuć fotę. <!-- s;) -->

Wg mnie dorobić i zaprogramować immo.

Czy autko jeździ normalnie czy zauważyłeś jakieś inne rzeczy wskazujące na problemy?
Może wszystkiemu być winny termostat, ale nie wiem jak wytłumaczyć wskaźnik paliwa.
Możesz umieścić jakiś filmik?

[quote="Wrona"]O jaaaaaaaaaa... Poleciałabym od razu do piwnicy po swoje kaseciaki <!-- s:D -->

Podejrzewam, że radio do wymiany
Pierwszy raz widzę taką wersje Fabci - niech się dobrze sprawuje i bezawaryjności [/quote]

Jakbyś chciała jakieś kasety coś tam jeszcze znajdę

Zależy od tego czy wymieniasz cały kluczyk czy tylko bagnet (surówkę) w przypadku scyzoryka oczywiście.

Witamy serdecznie i czekamy z niecierpliwością <!-- s:P -->

[quote="Super8"][quote="michal33686"]Dodam jeszcze że do swojej Fabki wlewam Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 C3, VW 502.00, 505.00, 505.01[/quote]

Czekaj, czekaj, do benzyniaka wlewasz olej do Diesla? <!-- s:D -->[/quote]

W przypadku silnika BXW norma oleju to 503.00 504.00 (http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/skoda-fabia/) którą akurat ten Castrol spełnia więc nie rozumiem Twojego zdziwnienia.Najważniejsze aby w przypadku dieseli spełniać wskazaną normę ze względu na zastosowane układy wtryskowe oraz bezpieczeństwa turbiny.Nie kierujemy się nazwą a OZNACZENIEM NORMY.