Posty napisane przez Goldi

Pięknie...Zamykam temat.

Wiem że ktoś z forum ogarniał kiedyś pranie tapicerek.Możesz zapytać Rafała vel [b]Rufus[/b] może będzie Ci w stanie doradzić profesjonalnie.

Witamy na FCP <!-- s;) -->
Skąd jesteś kolego?

Jakna razie życie pokazuje że niewiele...

Podjedź gdzieś na szrot i zapytaj o bagnecik to się dowiesz.Zmierz przedtem swój.

Grzane fotele możesz wyprać na sucho.Zapobiegnie to uszkodzeniu mat grzewczych.Można również usunąć lekkie zabrudzenia na wilgotno, ale należy pamiętać aby nie włączać grzania dopóki fotele nie wyschną.

Przyjmujemy każdego więc bez obaw.No i witamy.

Witamy na FCP <!-- s;) -->

Sprawdź prowadnice w ramie okna (uszczelki) czy gdzieś szyba nie ma oporu, to może być przyczyna.Gdy szyba poczuje opór czujnik krańcowy ją opuszcza myśląc że coś przyskrzyniła.

Dawno nic tu nie pisałem.Dziś zakupiłem filtr paliwa zamiennik z firmy Filtron w cenie 59zł.Fabka obecnie poddaje się renowacji i wkrótce pochwalę się jej nowym wyglądem. <!-- s;) -->

Witamy na FCP <!-- s;) -->

Witamy na FCP <!-- s;) -->

Witamu na FCP <!-- s -->
Zapraszam do odpowiedniego działu w celu prezentacji swojej Fabii.

Ja tu miałem na myśli Focusa MK3 który jak patrzyłem w wersji HTB kosztuje 49900 chyba.

Po to tu jesteśmy <!-- s;) -->

Dziś przez przypadek trafiłem do salonu Skody, gdzie poraz pierwszy spotkałem się w realu z F3.Pierwszy rzut oka i miłe odczucie: fajny "dizajnerski" wygląd, nowoczesne kształty, biały dach świetnie wyróżniły to autko na tle pozostałych aut w salonie.
Niestety czas prysł jak wsiadłem do środka.Pierwsze odczucie to wykonanie.Deska to jakiś tani ABS, któremu brakuje tylko zapachu chińszczyzny, fotele jakieś takie biedne (wersja za 72 tyś zł powinna mieć już kubełki).Jeśli chodzi o wygodę to siedzi się podobnie jak w F2.Jazdy nie odbyłem bo nie po to tam poszedłem, ale nie wiem czy mam na to ochotę.Wolę swoją F2 <!-- s;) -->

Z tego co widzę to przekręca się go i wyciąga.

Tak to już jest, że VW Group odchodzi od starych znanych i bezawaryjnych jednostek i inwestuje w nowe ekologiczne.Problem polega na tym, że wraz ze wzrostem znaczenia ekologii maleje znaczenie klienta.Za wszelkie wady, niedoróbki i tak on zapłaci.Ze względu na oszczędności nie robi się kosztownych testów.Odbywają się one przez klientów, którzy trafiają później na serwis.Ci z kolei sami czasem nie wiedzą co się dzieje.
Czy w F3 ogarnęli te wszystkie przypadłości czas pokaże.Wiem jedno że lepiej nie kupować aut z pierwszych (jak wchodzą na rynek) lat produkcji, w których wychodzą wady wieku niemowlęcego.Ja użytkuję F2 z silnikiem BXW 1,4 16V i nie miałem z nim przez ten czas nie sprawiał mi on żadnych problemów.Mam nadzieję że tak pozostanie.Nie żałuję zakupu <!-- s;) -->

Wymieniałeś te tuleje?

Wow...Nie źle.