Posty napisane przez galileo

Po roznitowaniu blachy pełen entuzjazmu, że to tylko pierścień trzeba będzie na swoje miejsce ustawić trochę mnie zamurowało :shock: Okazało się, że mocowanie klamki (1*) pękło i wizja szybkiej naprawy usterki oddaliła się Na szczęście jest internet, używane mocowanie wraz z klamką dotarło po kilku dniach - to jest główny powód tego, że cała naprawa tak się wydłużyła. Obecnie blacha przykręcona jest na śruby do nitonakrętek, całość działa, jest zadowolenie :mrgreen: <!-- s:mrgreen: --> . Ogólnie rzecz biorąc trzeba wszystko uważnie robić bez pośpiechu.

Na yt znalazłem wiele filmów jak takową naprawdę wykonać, to bardzo mi pomogło.

1* [url=https://tinypic.pl/d81fkbfx20pp][img]https://files.tinypic.pl/i/00982/d81fkbfx20pp_t.jpg[/img][/url]

Pierścień trzymający zamek w drzwiach kierowcy wpadł mi dziś do środka drzwi. Po wyjęciu zamka widziałem, że jest luźny, ale nie sądziłem że da nura w dół... chwila nieuwagi i poszedł... Rozumiem, że pierścień powinien być scalony z resztą klamki wewnątrz drzwi.

Po zdjęciu tapicerki zapewne muszę rozwiercić nity, pytanie: które?

[url=https://tinypic.pl/4oknvagb0meq][img]https://files.tinypic.pl/i/00982/4oknvagb0meq_t.jpg[/img][/url]

Czy z linkami nie będzie problemu przy zdejmowaniu tej osłony blaszanej? Po tym działaniach czekają mnie jeszcze jakieś niespodzianki? Jak po rozwierceniu nitów przymocować później tę osłonę? Pozdrawiam

Witam,

kontrolka ABS mi dawała po oczach, na tę chwilę wymieniłem bezpiecznik na akumulatorze, który był uszkodzony.

[img]http://i68.tinypic.com/2pp0e85.jpg[/img]

Teraz mam pytanie odnośnie tego bezpiecznika, który włożyłem w miejsce wadliwego, mianowicie zabrałem go z poz. nr 3 na foto i przełożyłem do 4. Sądzę, że ta 3 to puste gniazdo, albowiem, żaden przewód od niego nie odchodzi, ale w instrukcji fabii w tym miejscu poz. nr 3 opisana jest jako: "wentylator chłodnicy"....

Pozdrawiam

Witam, mam nadzieję, że dział który wybrałem jest właściwy do tego pytania.

Mianowicie, gdzie w Poznaniu za niewielką kwotę można odczytać błąd komputera, mianowicie chodzi o kontrolkę ABS + ręczny i 3x piszczałka... Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam

Witam,

zastanawiałem się gdzie dodać swoje pytanie i mój wybór padł na to miejsce, mam nadzieję, że ktoś mi odpowie sensownie...

• mianowicie po wymianie oleju pod korkiem wlewu na plastikowej pokrywie po jakimś czasie użytkowania auta pojawiały się opary oleju, po dokładnym oczyszczeniu problem powraca. Dziś kupiłem nowy korek wlewu oleju /zamiennik/ i po sprawdzeniu indeksu obawiam się że nie jest on przeznaczony do mego auta, pomimo tego, że sprzedawca w sklepie mówił, że "będzie pasować, dobra firma, itp., itd.". Zakupiony korek to[i] febi blistein 02113[/i] /zamiennik oryginału [b]06B 103 485C[/b]/ - natomiast przeglądając dziś internet przy korku o tym symbolu nie ma informacji, że pasuje on do mego auta (Fabia I 1.4TDi 70KM), z indeksu pewnego sklepu moto wynika, że do mojego auta pasuje korek wlewu o symbolice [b]06A 103 485C[/b] lub [b]06A 103 485[/b]F. Czy jest ktoś w stanie mi powiedzieć czy przedmiot który nabyłem jest odpowiedni do mego auta, czy lepiej oddać go sprzedawcy (zresztą kilka lat temu gdy wymieniałem tarcze w corsie ten sam sprzedawca sprzedał mi towar niepasujący do tego auta, chyba stąd moje obawy). Taka mała rzecz - jedna różna litera a duży problem... help

Witam wszystkich [b]Forumowiczów[/b]!

Jestem tu od dawna, częściej się przyglądam "z ukrycia" i czytam porady użytkowników Fabii odnośnie jej użytkowania.

Moje auto: Fabia I 1.4 TDI

Pozdrawiam
Adam /Poznań.Wielkopolska

...uprzedzając dalsze za i przeciw wymieniłem jednak ten większy na Vartę Silver 63Ah, rozmawiałem z wieloma osobami, wyszło na to, że skoro producent Skoda po VIN mówi mi, że ma być akumulator o pojemności 60Ah to już jakiś sygnał po co wstawiać ten większy, z kolei sprzedawca mówił mi, że ten większy nawet 5 lat pochodzi i problemu nie będzie, ale jakoś to do mnie nie dotarło, może gdybym miał bogatszą wersję Fabii to co innego, ale jest inaczej

Pozdrawiam

[quote="Maki"]Nie powinieneś mieć problemów.[/quote]

Co Twoim zdaniem lepsze? Czy nie lepszy byłby ten aku 62Ah Varty, tak by problemów sobie nie narobić?

[quote="Maki"]A gabarytowo to max aku jaki wejdzie ci do skody. Czy dało by radę większy.[/quote]

ten wszedł na styk i to raczej gabarytowo max do tego auta w tym wydaniu

[b]Maki[/b] 4x dziennie po powiedzmy przynajmniej 20 minut jazdy każda, bez korków

Witam,

dziś niestety akumulator już nie podołał mrozom (tylko - 22*C na termometrze), kilka razy już wcześniej pokazywał, że krucho z nim.

Dziś wybrałem się do sklepu z akumulatorami, po dobrych 20 minutach wybrałem akumulator MOLL 12V 74Ah [url=http://193.23.48.133/akumulator-moll-germany-12v-74ah-74-ah-poznan-i2047496675.html][taki akumulator jak tutaj][/url] Sprzedawca powiedział, że to produkcja niemiecki, obecnie jedna z lepszych marek wśród akumulatorów i że do diesla ten będzie dobry pomimo wyższej pojemności.

Gość odradzał mi zarówno Vartę jak i Centrę, moje pytanie jest takie czy moja w związku z tym, że Skoda zaleca akumulator z poj. 60Ah; nie będzie z nim kłopotu?

Moja Fabia r. 2006 1.4TDi 70KM - podstawowa wersja, krótkie jazdy codziennie; oczywiście włączone światła, nawiew + radio, nic więcej - czy akumulator doładuje się, tak by zaraz po gwarancji (2 lata) paść?

Zastanawiam się nad ew. zamianą na Vartę Silver ([url=http://193.23.48.133/akumulator-varta-silver-63-ah-poznan-i2077232390.html]coś takiego[/url])

Z góry dziękuję za odpowiedzi, pozdrawiam

Dzięki za nakierowanie mnie, miałem nadzieję, że bez ściągania dolnych plastików się uda, no ale co tam Już raz je ściągałem, więc teraz będzie tylko powtórka

......

No i dziś udało mi się znaleźć troszkę czasu i poskładałem wszystko do kupy, troszkę było roboty, ale w sumie lubię takie rzeczy Dziękuję raz jeszcze za podpowiedzi, okazały się wielce pomocne. Najlepsze w tym jest to, że do tej operacji wystarczył tylko śrubokręt

Pozdrawiam

/temat można w sumie zamknąć

Panowie, nabyłem Fabię jak w temacie, ma 6 latek niecałe (12.2006) przebieg na zegarze 119.000 no i... chciałbym wymienić olej (i resztę jak na ten przebieg), ale mam problem, mianowicie brak książki serwisowej, właściciel nie pamięta co lał, pod klapą tylko kartka od Castrola, kiedy był olej wymieniany, przebieg, ale oznaczenia oleju brak. Co mi polecacie? Czytałem trochę o Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 i o olejach Motul, co wybrać? Pozdrawiam

hej, faktycznie linki działają przy panelu, więc panel jest ok, natomiast przy próbie wyciągnięcia panela z wnęki prawdopodobnie obluzowała się druga prawa linka i teraz nie działają mi regulacja zimno/ciepło & regulacja gdzie ma dmuchać... ;-( Z racji tego, że operację przeprowadziłem dosyć późno, przed 0,5h i wróciłem teraz a garażu brak, mam nadzieję jutro zabrać się za poskładanie do kupy wszystkiego, ale... mam takie pytanka:

1. Jak wyciągnąć zaczepy linki od strony panela sterowania?

2. Jak wyciągnąć wtyczkę tę większą, górna schodzi bez problemu, ale mam kłopot z tą poniżej ulokowaną, zbyt mało miejsca na cokolwiek...

3. Jak zaczepić wtyczkę od tej strony, gdzie mi je wypięło, tzn. w głębi wnęki???

4. Czy trzeba odkręcać całe plastiki (prawa strona: półka, pod półką, po prostu cały dół na całej długości na przodzie????) by ta operacji mi się udała????

Dzięki z góry za @ll...

Witam,

dmuchawa działa (podstawowa wersja), zmiany biegów na pokrętle także, ale gdy pragnę ciepła w aucie przekręcając pokrętło na ciepło temperatura powietrza z dmuchawy nie zmienia się, silnik temp 90 * C i nic. Wymieniałam jakiś czas temu fabryczne radio i wyciągałem panel z pokrętłami, jaka może być przyczyna tego problemu?

Dziękuję za porady!